ся ПРОТЯГ 2-3 діб, после чего масло сепарують. p align="justify"> Вимоги до фільтрації масла в ЕНЕРГЕТИЧНИХ установках обумовлюються Правилами Регістру, Які рекомендую встановлюваті на Приймальна трубопроводі насосів зубчасто передач та гідравлічних муфт магнітний фільтр, на Приймальна трубопроводі насоса ціркуляційного мастила один сітковій фільтр грубого очищення, на нагнітальному трубопроводі насоса - два паралельних фільтра або один здвоєнній змінний фільтр або один Самоочисної фільтр. Пропускна здатність шкірного масляного фільтра винна перевіщуваті на 10% найбільшу подачу насоса. p align="justify"> Для очищення масел від механічніх домішок та води зазвічай службовцями відцентрові сепараторів. Коженая головний двигун укомплектовують одним сепаратором и позбав на суднах з потужном малооборотних дизелями могут буті встановлені два сепаратора, один з якіх є резервними. Для шкірного ГТЗА рекомендується застосовуваті один сепаратор масла з продуктівністю 500-1000 л/рік при потужності ПТУ до 15 МВт або продуктівністю 1500-3000 л/рік при більшій потужності ПТУ. p align="justify"> При комплектації системи одним масляні сепаратори в установці передбачають можлівість Підключення сепаратора легені палів в якості резервного. Сепаратори підключають паралельно ціркуляційної Системі з метою їх Використання для перекачування масла. p align="justify"> Продуктивність сепараторів віходячі такого розрахунку, щоб смороду опрацювалі все масло в Системі, пропустивши его двічі в установках з МОД и Чотири рази - з СОД, протягом 24 рік з продуктівністю 20-25% номінальної.
Вода є найбільш Поширення Джерелом забруднення олії. Солона вода может потрапіті через нещільності в маслоохолоджувачі, прісна - в результаті вітоків з охолоджуючої системи прісної води, в результаті конденсації и при очісці двигунів. Вода в маслі при утворені емульсії являє собою серйозно Небезпека, ТОМУ ЩО стійка водомасляна емульсія НЕ руйнується при сепарувані. Прісутність води в маслі спріяє ВИНИКНЕННЯ корозії внаслідок сприятливі умів для зростання різного типу бактерій, дріжджів и цвілі. p align="justify"> Сепарування масла может здійснюватіся періодічно або безперервно (во время роботи двигуна и коротких зупинок). Зазвічай Сепаратори Використовують ПРОТЯГ 50-70% годині роботи Головня двигунів. Оптимальний режим очищення вібірають в залежності від експлуатаційних умов, якості масла и его Загальної кількості в Системі. Для Прискорення и Підвищення ефектівності очищене масло при сепарувані его підігрівають до 85-90 В° С.
Ціркуляційні масла, що не містять присадок, и деякі вісокоякісні масла з антіокіслювальнімі и антікорозійнімі присадками при сепаруванні можна проміваті прісною водою. Воду, нагріту до 70-80 В° С, в кількості близьким 2% ОБСЯГИ масла вводять до маслопровід, подаючись масло до сепаратора. Промівання спріяє віміванню з масла дрібнодісперсніх Речовини и їх укрупненна, что полегшуе їх видалений при сепаруванні. p align...
