д ширини узбіччя ВОБ. =2,0 м. К3=1,2 - на всьому протязі дороги, для літа і перехідного періоду року. К3=0,6 на всьому протязі дороги в зимовий період року.
Коефіцієнт К4 залежить від поздовжнього профілю. Приймаємо для:, К4=1,0,, К4=1,25,, К4=1,75,, К4=2,5,, К4=2,65
Коефіцієнт К5 залежить від радіуса кривих у плані. R=2300 приймаємо К5=1,0. R=1600 приймаємо К5=1,25. R=600 приймаємо К5=1,6. R=300 приймаємо К5=2,25.
Коефіцієнт К6 залежить від видимості в плані та в профілі. Приймаємо К6=1,0 на відстані видимості більше 500 м, для всього періоду року. Приймаємо К6=2,5 на відстані видимості 200 м в усі пори року на опуклих кривих профілю. К6=2,4 на відстані видимості 200 м в усі пори року на опуклих кривих профілю. К6=2,2 на відстані видимості 200 м в усі пори року на опуклих кривих профілю. К6=3,4 на відстані видимості 200 м в усі пори року на опуклих кривих профілю. Для цього визначимо відстань видимості на кривих профілю з мінімальним опуклим радіусом:
де R - радіус опуклих кривих; h1 - піднесення очі водія над поверхнею дороги, рівне 1,2 м; h2 - висота перешкоди, рівна 0,2 м.
.
Отже, відстань видимості приймаємо рівним 200 м.
Коефіцієнт К7 залежить від ширини проїзної частини мостів по відношенню до проїжджої частини дороги так як на даному варіанті дороги мостів немає приймаємо К7=1,0 на всьому протязі дороги.
Коефіцієнт К8 залежить від довжини прямих ділянок, т.к. довжина понад 3000 м, то К8=1,0 на всьому протязі дороги.
Коефіцієнт К9 залежить від типу перетину з примикає дорогою. При перетині в одному рівні приймаємо К9=1,0 на всьому протязі дороги.
Коефіцієнт К10 залежить від інтенсивності руху на основній дорозі, на перетині в одному рівні. N=832авт./сут. Приймаємо К10=1,0 на іншому протязі дороги так як пересічний немає.
Коефіцієнт К11 залежить від видимості перетину в одному рівні з примикає дорогою. На перехрестях видимість більше 60 м. Приймаються коефіцієнт К11=1,0 на всьому протязі дороги.
Коефіцієнт К12 залежить від кількості смуг руху на проїжджій частині, число смуг дорівнює 2. Приймаємо коефіцієнт К12=1,0 на всьому протязі дороги.
Коефіцієнт К13 залежить від відстані проїжджої частини від забудови.
На всьому протязі дороги приймаємо К13=1,0.
Коефіцієнт К14 залежить довжини населеного пункту. Приймаємо К14=1,0 на всьому протязі, так як дорога не проходить через населений пункт.
Коефіцієнт К15 залежить від наявності ділянок, прилеглих до населених пунктів, залежить від відстані від населеного пункту до дороги. Приймаємо К15=1,0.
Коефіцієнт К16 залежить від стану покриття пов'язаного з коефіцієнтом зчеплення покриття. Приймаємо К16=1,0 для чистого і сухого покриття, на всьому протязі дороги в літній період року. Приймаємо К16=1,3 і К16=1,5 для слизького покриття, на протязі дороги, в зимовий та перехідний періоди року.
Перемножая отримані коефіцієнти, ми отримаємо підсумковий коефіцієнт аварійності Кит для трьох періодів року (літо, зима, перехідний період).
Де К1, ..... К16 - приватні коефіцієнти, що визначаються відношенням кількості ДТП на ділянці дороги при тій чи іншій величині елемента плану або поздовжнього профілю до кількості ДТП на еталонному горизонтальному прямій ділянці дороги з проїзною частиною шириною 6 м з шорстким покриттям і укріпленими узбіччями.
Для да...
