Теми рефератів
> Реферати > Курсові роботи > Звіти з практики > Курсові проекти > Питання та відповіді > Ессе > Доклади > Учбові матеріали > Контрольні роботи > Методички > Лекції > Твори > Підручники > Статті Контакти
Реферати, твори, дипломи, практика » Новые рефераты » Проект на будівництво дорожньої розв'язки на автомобільній дорозі Київ-Чоп на км 119

Реферат Проект на будівництво дорожньої розв'язки на автомобільній дорозі Київ-Чоп на км 119





500Шіріна проїзної частин: лівоповоротніх з їздів Правоповоротні з їздів м м 5,5 5,0 Ширина узбіччя: з зовнішнього боку з внутрішнього боку м м 3,0 1,5

За Даними АНАЛІЗУ інтенсівності руху на пріміканні склади таблицю розподілу інтенсівності транспортних потоків за напрямком руху


Таблиця 7.3 - Розподіл транспортних потоків

Напрямок рухуКоефіцієнт пріростуІнтенсівність руху з містаКИЇВЖИТОМИРЧОПВІННИЦЯ% авт / добу% авт / добу% авт / добу% авт / добуНаліво1,8118,4370422,123088,120524196Прямо1,8127,871065096,91064810,9254026,32544Направо1,8153,7205201110123272,77030Всього1,811003821210010988100232961009670

7.2 порівняння варіантів дорожньої розв язки


Для порівняння варіантів транспортних розв «язок Використовують Капітальні затрати на будівництво та транспортні затрати за перший рік ЕКСПЛУАТАЦІЇ. Витрати на будівництво транспортної розв »язки знаходять відповідно до кошторису.

Віходячі Зі схеми транспортної розв «язки маємо можлівість здобудуть пріблізну ВАРТІСТЬ того чи Іншого варіанту транспортної розв» язки.

Транспортні витрати знаходяться по річній вітраті годині на проїзд транспортної розв «язки. Для одержании транспортних витрат звітність, візначіті ШВИДКІСТЬ руху в межах транспортної розв »язки для ділянок з одноріднімі умів руху.

ШВИДКІСТЬ руху на ціх ділянках візначається в залежності від:

категорії дороги або з'їзду, (V в),

інтенсівності руху, (Vn),

радіусу горізонтальної крівої, (Vr),

поздовжньому похилу, (Vi),

складу транспортного потоку.

Із розрахованіх значення (V в, Vn, Vr, Vi) вібірається мінімальне Значення Яке i буде використовуват в подалі розрахунках, як середня ШВИДКІСТЬ руху на ділянці дороги.

Оскількі транспортний Потік Складається з автомобилей різного типу Розраховується ШВИДКІСТЬ вільного руху для конкретного складу транспортного потоку та категорії дороги візначається за формулою:

в=Vл А + Vван В + VАВ С + Vап К (7.1)


де: А, В, С, К - відповідна кількість легкових, вантажних автомобілів, автобусів, автопотягів в частко одініці;

Vл, Vван, VАВ, Vап - відповідна ШВИДКІСТЬ вільного руху на прямолінійніх горизонтальних ділянках дороги назв транспортних ЗАСОБІВ. Значення ціх швидкостей руху береться з табліці:


Таблиця 7.4 - Середня ШВИДКІСТЬ вільного руху автомобилей

категорія дорогіШвідкість вільного руху, км./год.легковівантажніавтобусиавтопотягиІа856573.470.4Іб83.464.768.366.1ІІ76.462.66663ІІІ70.657.86157.6ІV70.457.16157.2

Наведені Швидкості руху візначені на горизонтальних ділянках доріг з задовільнім таборували покриття з шириною проїзної Частини візначеній згідно з категорії дороги.

Отже середня ШВИДКІСТЬ вільного руху для перетінання доріг:

Для Правоповоротні та лівоповоротніх зїздів середню ШВИДКІСТЬ вільного руху візначають як для IV категорії дороги.

Далі для кожної ділянки дороги візначаються Швидкості руху в залежності від радіусу, поздовжньому?? Го похилу та і...


Назад | сторінка 17 з 25 | Наступна сторінка





Схожі реферати:

  • Реферат на тему: Засоби регулювання дорожнього руху і порядок руху транспортних засобів
  • Реферат на тему: Швидкість руху і методи її розвитку
  • Реферат на тему: Проект на будівництво дорожньої розв'язки на автомобільній дорозі Київ- ...
  • Реферат на тему: Закон динаміки обертального руху. Швидкість і енергія зовнішніх сил. Розр ...
  • Реферат на тему: Організація руху поїздів на відділенні дороги