gn="justify"> P c =,
а стрілу прогину f - на прогин fc, розрахований за формулою
f c=/
Якщо фактичне значення прогину, що підлягає виправленню, більш розрахованого значення f, то правка вала повинна відбуватися в декілька прийомів з таким розрахунком, щоб кожен додаток зусиль натискним пристроєм не викликало значення прогину більше розрахованого значення стріли прогину f, отже, одержувані при цьому напруги в перетині вала не буде перевершувати допустимих.
При натиску при створення пружного прогину вала під час правки необхідно стежити за тим, щоб вал прогинався строго вертикально. Для цього натиск слід проводити рівномірно, одночасної підтяжкою гайок натискного пристрою. Створивши необхідний натиск і проконтраліровав його по стрілі прогину, включають харчування індукційної котушки, нагрівають вал до обраної температури правки і витримують його в напруженому і нагрітому стані. Температуру нагрівання і час витримки вибирають за релаксаційним характеристикам сталі даної марки.
Якщо прогин вала великий (більше 0.5 мм), то температура провокує береться високій (близько 600 0 С). При початкових малих прогинах валу і при доведенні в кінці правки температура нагріву приймається приблизно 530-550 0 С з дотриманням невеликий (15-20 хв) витримки. По закінченню витримки з після зняття напружень від натискного пристрою вал ізолюють азбестом і охолоджують при його обертанні, інакше вал може отримати прогин. Після зупинки вала, охолодження його до температури навколишнього повітря і контрольної перевірки биття знімають теплову ізоляцію, видаляють термоперетворювачі, змивають графітове покриття і знімають остаточну криву биття валу.
Метод релаксації вигідно відрізняється від інших методів правки тим, що після правки в металі вала відсутні залишкові напруги, що забезпечують його стійку роботу при подальшій експлуатації.
3.9.3 Обточування шийок валу
Перед установкою пристроїв демонтують камеру робочого колеса, робоче колесо насоса, перехідною конус, обтічник, верхній і нижній направляючі підшипники і ущільнення валу. Після цього попередньо центруємо вас з вивірянням його загальної лінії. Потім на сегментах верхнього і нижнього напрямних підшипників електродвигуна встановлюються мінімальні зазори, рівне 0,05-0,1 мм.
Малюнок 17 - Схема обточування шийок валу: 1 - виправляти апарат; 2 - Обертовий центр; 3 - Вал насоса; 4 - Пристрій для проточки; 5 - Головіна; 6 - Електродвигун.
Спочатку для створення опори вала замість демонтованих напрямних підшипників встановлюється і прикріплюється до виправлятися апарату обертається центр. Аксіальним обертанням центру щодо корпусу виробляють сполучення його робочої поверхні з поверхнею центрувального отвори валу. При цьому контролюється і не допускається зміщення загальної лінії валу щодо вертикально осі агрегату.
Контроль здійснюється двома агрегатами, встановлені на нижній шийки валу у двох взаємно перпендикулярних площинах, а регулювання - регулювальними болтами, що знаходяться на опорах обертаючого центру. Потім проводять установку, вивірку щодо осі вала і закріплюють пристрої для обточування на посадочні місця демонтованого верхнього та нижнього направляючого підшипника насоса в горловині або виправлятися апараті.
Обточування шийки валу відбувається при одночасному обертанні валу електродвигуном насоса і переміщенні супорта з різцем за допомогою механізму подачі. При цьому різець встановлюється на задану глибину різання. Після кожного проходу проводиться зупинка обертання валу і здійснюється контроль діаметра оброблюваної шийки в декількох перетинах, а також параметрів шорсткості. Проточка шийки проводиться до отримання найближчого ремонтного розміру. У процесі різання обов'язково рясне охолодження різального інструменту водою.
Для того, щоб проточці обробити поверхню шийки до шорсткості, рівній 2,5-1,25 мкм, необхідно для кожного типорозміру вала експериментально підбирати подачу різця і глибину різання залежно від лінійної швидкості різання.
3.10 Торцеве ущільнення насоса
Для запобігання витоків з боку електродвигуна ущільнення валу здійснюється ущільненням торця з нерухомим пружним елементом. З польової сторони вал насоса з вбудованими кришками закритий глухою кришкою, що виключає необхідність використання кінцевого ущільнення. У модифікації з виносними підшипниками торцеве мається з обох сторін.
Контактні кільцявиготовляються з карбіду кремнію. Опорне кільце встановлюється в сорочку різьбову (20), жорстко зафіксовану на валу (ліва різьба) і обертається разом з валом ротора. В...
