перте (плаваюче) кільце нерухоме, встановлюється в аксільной втулці (23), яка може переміщатися уздовж вала в осьовому напрямку. Завзяте кільце притискається до опорного за допомогою пружини (18).
Порядок розбирання торцевого ущільнення:
1. Зняти кришок 16, вийняти пружину 18.
. Відвернути гайки кріплення торцевого ущільнення.
. Зняти корпус 17 з фланцем 22, втулку аксіальну 23, кожух 34.
. Спеціальним ключем відвернути сорочку різьбову 20 (ліва різьба).
. Зняти з вала регулювальні прокладки, кільце притискне 24, шпонку 26.
. Вийняти з допомогою спеціального пристосування з кришки всмоктування 15 стакан 25 з запресованої зовнішньої обоймою підшипника 36.
. Зняти з вала внутрішню обойму підшипника 35, втулку дистанційну 30, втулку наполегливу 31, перевірити зазор в підшипнику, який повинен становити 0,15 + 0,22 мм.
. Перевірити стан ущільнювальних гумових кілець, при необхідності замінити.
. Перевірити стан контактних кілець 27, очистити відкладення, притерти.
Збірка проводиться в зворотному порядку. Вільний вхід аксіальної втулки повинен бути в межах 8-10 мм. Зазор виставляється за допомогою регулювальних кілець. Після складання торцевого ущільнення провернути вал вручну. Провести опресовування торцевого ущільнення. У разі течі рідини через торцеве ущільнення розібрати його і з'ясувати причини негерметичності.
Складальний креслення
Характерні несправності насосів ЦНС 240 та методи їх усунення
Найменування несправності, зовнішній прояв і додаткові прізнакіВероятная прічінаМетод устраненіяНасос при пуску не розвиває подачу і тиск в напірному патрубке.Оборвалісь плашки засувки на вхідному трубопроводе.Отремонтіровать задвіжку.Размит шибер засувці на напірному трубопроводе.Заменіть задвіжку.Засорена сітка приймального фільтра.Очість фільтр.Насос не розвиває необхідної подачі, електродвигун перегружается.Ізношени ущільнення робочих коліс, ущільнювальні кольца.Вивесті насос в ремонт. Замінити зношені деталі.Нарушена герметичність стиків деталей насоса.Стяжние шпильки недостатньо або нерівномірно затянути.Остановіть насос, відсікти від трубопроводів, злити воду з насоса. Відпустити гайки шпильок, потім знову рівномірно затягнути гайкі.Повреждени ущільнювальні поверхності.Вивесті насос в ремонт. Розібрати насос для контролю і ремонту з притиранням поверхностей.Осевое зусилля не врівноважується, ротор гуляє в осьовому направленіі.Дроссельние щілини в гідропяте і ущільненнях робочих коліс увелічілісь.Вивесті насос в ремонт. Перевірити стан ущільнюючих поверхонь, провести ремонт або заміну зношених деталей.Повишенное тиск у камері гідропяти внаслідок перетоків під диском або втулкою пяти.Вивесті насос в ремонт. Перевірити стан стиків, встановити нові гумові кольца.Повишенная вібрація насоса.Фундамент насосного блоку не витримує виникають нагрузкі.Вивесті насос в ремонт. Провести ремонт і зусилля фундаменту насосного блока.Повишенное биття ротора.Проверіть биття ротора при затягнутих і відпущених гайках.Нарушена балансування ротора.Вивесті насос в ремонт. Перевірити ротор на балансувальне верстаті. Допустимий дисбаланс - 25 гсм.Нарушена центровка роторів насоса і електродвігателя.Вивесті насос в ремонт. Відцентрувати ротор насоса та електродвигуна. Точність центрування: биття радіальне - 0,05 мм, биття осьове - 0,03 мм.Вібрація трубопроводов.Устраніть вібрацію трубопровода.Ізмерітель осьового зсуву сигналізує про граничний переміщенні вала ротора.Ізнос кілець гідропяти.Замеріть сумарний знос кілець гідропяти. Максимальний знос не повинен перевищувати 2 мм. Кільця гідропяти товщиною менше 19 мм підлягають заміні.
.11 Ремонт торцевих ущільнень
Використання в насосі торцевого ущільнення дозволило усунути істотний недолік сальникових і манжетних ущільнень, пов'язаний із зносом вала в місці контакту з до ущільнюючим елементом.
У торцевому ущільненні, пару тертя якого утворюється плоске гумове кільце і обертовий диск з нержавіючої сталі, найбільшому зносу схильні гумове кільце і робоча поверхня диска. Ремонт такого ущільнення полягає в заміні зношеного гумового кільця й у відновленні поверхні диска.
Кільце виготовляють з листової маслостойкой гуми середньої твердості завтовшки 5-6 мм. Ширина ущільнюваної поверхні, на яку наносять мастильні канавки для протікання близько 1л/хв мастильної води для попередження підгоряння гуми, повинна бути не менше 50 мм. Кільце ущільнювача для зручності попередньо розрізають, а потім склеюють на валу. Технологія склеювання аналогічна технології склеювання ко...
