скорочення ДТП. Загальні принципи вибору заходів щодо зниження аварійності будуються з урахуванням можливостей фінансування, і наведені дані можуть бути використані для попередніх техніко-економічних розрахунків очікуваної ефективності планованих заходів. При розрахунку коефіцієнтів, необхідних для економічної оцінки проведених заходів, враховуються ті витрати, які залежали безпосередньо від даного заходу. Так, втрати по тимчасовому обмеженню швидкості, закриття для руху певної ділянки вулиці чи автомобільної дороги не враховуються через незначну їх частки в загальних витратах і відсутності на місцях необхідних даних для обчислення.
Таблиця 4.2 Нормативні дані для попереднього розрахунку очікуваного скорочення ДТП
МеропріятіяАк,% Установка пішохідних огороджень (100-1800 м) 86.1Установка дорожніх знаков66.3Разметка горизонтальна (вулиці і дороги) 16.8Разметка горизонтальна (перехрестя) 61,6Реконструкція автодорогі37,1Устройство позначених пішохідних переходов65.0Обустройство автомобільних остановок27,8Обустройство автомобільних остановок27,8Організація світлофорного регулірованія53установка освещенія43,2
У нашому випадку отримаємо:
А кк = 1 -? (1 - 0.663)? (1-0.168)? (1-0,371)=0,82
=2 ДТП може бути попереджено.
При середній вартості одного ДТП=5 079,69 тис. руб., економія могла б скласти:
АС=2? 5 079,69=10159,13 тис. руб.
4.2 Розрахунок витрат на впровадження першочергових заходів
Для визначення економічної ефективності та доцільності проектованих заходів щодо поліпшення організації дорожнього руху в дипломному проекті необхідно розрахувати основні економічні показники, що характеризують їх.
Складемо виробничу програму планованих заходів (табл. 4.3).
Таблиця 4.3 Види робіт за проектом
№ п/пВіди работЕд. вим. Обсяг работ1добавленіе смуги руху на відстані м45002Установка дорожніх знаковшт. 183Разметка дорожнаям лютого 5432
Після цього необхідно визначити величину капітальних вкладень.
Фінансування заходів, що підвищують безпеку дорожнього руху, проводиться за рахунок місцевого бюджету (заходи щодо організації руху на сформованій вулично-дорожньої мережі: установка світлофорної сигналізації, знаків, введення координованого, одностороннього руху та ін.).
Капітальні вкладення в заходи, спрямовані на поліпшення вулично-дорожньої мережі вимагають проведення будівельно-монтажних робіт. Також заходи з організації дорожнього руху на сформованій вулично-дорожньої мережі вимагають складання відповідної проектно-кошторисної документації.
Основною статтею в кошторисної вартості будівництва є витрати на матеріали, деталі, вироби і конструкції. Питома вага цих витрат в кошторисних витратах для об'єктів дорожнього будівництва досить великий. Витрати на матеріали включають відпускну ціну матеріалів, деталей, конструкцій і напівфабрикатів або фактичну собівартість, транспортні та вантажно-розвантажувальні витрати, вартість тари і заготівельно-складські витрати. Розрахунки оформимо в таблиці 4.4.
Таблиця 4.4 Вартість обладнання, будівельних споруд та монтажних робіт
№ п/п Найменування работЕд. вим. КолічествоЦена за одиницю, крб. Будівельні роботи, руб. Монтажні роботи, руб. Всього, тис. Руб. 1добавленіе смуги двіженіякм9130000001170487262Установка дорожніх знаковшт. 1812481123877584643Разметка дорожнаям 2 65802801520960 ІТОГО121576550
Капітальні вкладення необхідні для здійснення проекту розраховуються на підставі матеріальних витрат, підсумки розрахунків оформимо у вигляді таблиці 4.5.
Таблиця 4.5 Капітальні вкладення
Статті расходаЕдініца ізмереніяВсего, тис. руб. Матеріальні затратитис. руб. 63052, 19Временние будівлі та сооруженіятис. руб. 1576,30Заработная плататис. руб. 9457,83Дополнітельние расходитис. руб. 1576,30Адміністратівно-господарські расходитис. руб. 3152,61Затрати на поточний і профілактичний ремонттис. руб. 5044,17Прочіе расходитис. руб. 3152,61Всеготис. руб. 87012,02проектно-вишукувальні работитис. руб. 1305,18непредвіденние роботи і затратитис. руб. 2602,23Всего капітальних затраттис. руб. 90919,43
Стаття Тимчасові будівлі і споруди містить витрати, які пов'язані з використанням у будівництві інвентарних деталей тимчасових (розбираємо) будівель і споруд, призначених для обслуговування робітників і необхідних для організації виробничого процесу. Загальний розмір витрат на тимчасові будівлі і споруди приймається для технічних засо...
