Товщину стінки кришки корпусу приймаємо? 1 = 8 мм. Для зменшення маси кришки бічні стінки виконують похилими. p align="justify"> Діаметр d різьби гвинта, що з'єднує кришку і підстава корпусу,
В
Приймемо d = 16 (мм).
Діаметр d f фундаментних гвинтів,
d f = 1,25 Г— d = 1,25 Г— 13,1 = 16,4 (мм),
Приймемо d f = 18 (мм).
Діаметр штифтів,
d шт = (0,7 ... 0,8) Г— d = (0,7 ... 0,8) Г— 13,1 = (9,17 ... 10,48) = 10 (мм),
Товщина внутрішніх ребер жорсткості:
0.8? = 0.8? 8 = 6,4 мм.
Висота ребер жорсткості:
hp? 5 = 5? 8 = 40 мм;
Висота платік:
h = (0.4 ... 0.5) = (0.4 ... 0.5)? 8 = 3,2 ... 4 мм;
Відстань між дном корпусу і поверхнею коліс
b 0 ? 3a = 3? 10 = 30 мм.
11.2 Обгрунтування вибору конструкції кришок підшипників
Торцеві кришки призначені для герметизації підшипників кочення, осьової фіксації підшипників і сприйняттю осьових навантажень. У даній роботі застосуємо заставні кришки, які не потребують кріплення гвинтами або болтами, що в свою чергу спрощує конструкцію і процес складання. br/>В
Малюнок 15. Кришка підшипника
Товщина стінки кришки, d = 6 (мм); ([2], стр.169)
Ширина проточки,
S = (0,9 ... 1) Г— d = (0,9 ... 1) Г— 6 = 5,4 ... 6 = 6 (мм);
11.3 Обгрунтування вибору конструкції манжетних ущільнювачів
Гумові армовані однокромочной манжети з пружиною призначені для ущільнення валів. Манжети працюють в мінеральних маслах, воді, дизельному паливі при надмірному тиску до 0,05 МПа, швидкості до 20 м/с і температурі від -60 до 170? С. Що задовольняє наших умов роботи
Манжету зазвичай встановлюють відкритою стороною всередину корпусу.
До робочої кромці манжети в цьому випадку забезпечен...
