align="justify"> При цьому суб'єкти РФ не повною мірою прагнуть приймати нормативні правові акти, що регламентують дану сферу діяльності.
Враховуючи соціальну значимість приміських пасажирських перевезень і результати структурної реформи залізничного транспорту, Урядом РФ приймаються рішення з субсидування приміських пасажирських перевезень:
на нараді у Голови Уряду РФ В.В. Путіна 31 травня 2010 дано доручення Мінфіну, Мінрегіону, Мінекономрозвитку і Мінтрансу Росії реалізувати комплекс заходів, у т. ч. законодавчого характеру, які забезпечують з 2011 р. беззбитковість залізничних приміських перевезень;
розроблена і затверджена Методика розрахунку економічно обгрунтованих витрат, що враховуються при формуванні цін (тарифів) на послуги суб'єктів природних монополій у сфері перевезень пасажирів залізничним транспортом загального користування у приміському сполученні в суб'єктах Російської Федерації, а також встановлено тарифи на послуги інфраструктури при пасажирських перевезеннях залізничним транспортом у приміському сполученні;
розроблено порядок обліку доходів, витрат і фінансових результатів від пасажирських перевезень у приміському сполученні в розрізі суб'єктів РФ. Він закріплений в новому порядку ведення окремого обліку (затв. наказом Мінтрансу Росії від 31.12.2010 № 311), на основі чого вже розроблена і впроваджена статистична та управлінська звітність, що дозволяє отримувати деталізований розрахунок витрат, пов'язаних з приміськими пасажирськими перевезеннями, в розрізі суб'єктів РФ в зонах обслуговування ППК;
прийнято постанову Уряду РФ від 31.12.2009 № 1208 "Про затвердження Правил надання у 2010 році субсидій з федерального бюджету бюджетам суб'єктів Російської Федерації на компенсацію частини втрат у доходах організацій залізничного транспорту у зв'язку з прийняттям суб'єктами Російської Федерації рішень про встановлення пільг по тарифах на проїзд учнів і вихованців загальноосвітніх установ, учнів очної форми навчання освітніх установ початкової професійної, середньої професійної та вищої професійної освіти залізничним транспортом загального користування у приміському сполученні ". Враховуючи особливий статус перевезень учнів, ВАТ "РЖД" з 2003 по 2009 р. надавало даної категорії пасажирів знижку в розмірі 50% вартості проїзду. Рішення про надання знижки щорічно приймалася радою директорів Компанії та фінансувалося за рахунок фінансового результату її діяльності. p align="justify"> Прийняття Урядом РФ рішення про виведення в 2011 р. приміського комплексу на беззбитковий рівень - ключова подія для залізничного транспорту. Відповідно до розпорядження Уряду РФ від 04.08.2010 № 1322-р передбачалося надання дотацій з федерального бюджету бюджетам регіонального рівня для компенсації втрат у доходах перевізників, що виникають при встановленні цін (тарифів) на перевезення пасажи...
