Теми рефератів
> Реферати > Курсові роботи > Звіти з практики > Курсові проекти > Питання та відповіді > Ессе > Доклади > Учбові матеріали > Контрольні роботи > Методички > Лекції > Твори > Підручники > Статті Контакти
Реферати, твори, дипломи, практика » Курсовые обзорные » Ціноутворення на продукти та послуги (практика ВАТ РЖД)

Реферат Ціноутворення на продукти та послуги (практика ВАТ РЖД)





сті зростають. Це обгрунтовується тим, що залежність собівартості пасажирських перевезень та тарифів від відстані перевезення є гіперболічної: темпи зниження собівартості в міру збільшення відстані перевезення знижуються. p align="justify">. Споживачі товарів роблять значний вплив на прийняття ВАТ В«РДЖВ» рішення по цінах. Відносини між цінами і кількістю зроблених покупок за цими цінами можна пояснити двома причинами. Перша полягає у взаємодії законів попиту та пропозиції і цінової еластичності. Інша - в неоднаковою реакції покупців різних сегменти ринку на ціну, тобто для людей малого достатку деякі тарифи на перевезення можуть бути не прийнятні, а для більш забезпечених соціальних верств цілком нормальними. p align="justify">. Встановлення державою фіксованих цін на ВАТ В«РЖДВ», тобто, організація не переступає прейскурант цін встановлених державою. p align="justify"> Регулювання державою цін за допомогою встановлення умов ценообразванія для підприємств. Такого роду обмеження здійснюються у формах:

. Державне регулювання цін на ВАТ В«РДЖВ». p align="justify">. На рішення за цінами на ВАТ В«РЖДВ» впливають і учасники каналів просування послуг організації від виробника до споживача. Всі вони прагнуть збільшити обсяг реалізації і прибутку і встановити більший контроль за цінами. p align="justify">. Перевезення вантажів дозволяє ВАТ В«РЖДВ» отримувати прибуток з найбільш вдалою і сучасною формою продажу. p align="justify">. Важливий елемент, що впливає на рівень цін, - конкуренція. У даному випадку це можуть бути авіакомпанії, та інші транспортні організації. p align="justify"> В основі пасажирських тарифів лежить собівартість пасажирських перевезень, рівень якої більш ніж у два рази вище собівартості вантажних перевезень. При цьому, на відміну від вантажних, пасажирські тарифи несуть високу соціальне навантаження, що в умовах сучасного низького рівня життя населення не дозволяє підвищувати їх тими ж темпами, що і вантажні. p align="justify"> Низький рівень приміських пасажирських тарифів дозволяє, з одного боку, забезпечувати відносно дешевий проїзд жителів передмість, які працюють у великих містах, до місця роботи і назад. З іншого боку, це дозволяє помітної частини міського населення досить вільно про водити вихідні дні та відпустки у передмісті, у тому числі на дачних і садових ділянках. p align="justify"> Щодо низькі пасажирські тарифи в дальньому сполученні дозволяють підвищити рухливість населення, що є надзвичайно важливим в умовах формування ринкових відносин, ринку праці. Крім того, невисокий рівень пасажирських перевезень у дальньому сполученні сприяє більш раціональної організації відпочинку населення. br/>

ВИСНОВОК


В умовах ринкових відносин різко зростає роль ціни для будь-якої комерційної організації. Ця обставина обумовлюється багатьма причинами. p align="justify"> Від рівня ціни залежать:

величина прибутку коме...


Назад | сторінка 18 з 20 | Наступна сторінка





Схожі реферати:

  • Реферат на тему: Організація далеких, місцевих та приміських пасажирських перевезень в умова ...
  • Реферат на тему: Організація пасажирських перевезень у дальньому та приміському сполученнях ...
  • Реферат на тему: Дослідження пасажирських перевезень у міжміському сполученні
  • Реферат на тему: Визначення собівартості та рентабельності пасажирських перевезень
  • Реферат на тему: Правила пасажирських перевезень і пристрій пасажирських вагонів