де Lуч - протяжність приміського ділянки, км.
5. пасажиро-місце-кілометри:
? аlпріг = 2 (a1N1lз1 + a2N2lз2 + ... + anNnlзn), (2.20)
де a1, a2, ..., an - розрахункова місткість складів у поїздах приміських зон;
N1, N2, ..., Nn - кількість пар приміських поїздів по кожній зоні.
6. поездо-кілометри роботи рухомого складу приміських поїздів:
? NL = 2 (N1lз1 + N2lз2 + ... + Nnlзn); (2.21)
? Al = 2 * (15300 * 9 +11814 * 12 +8054 * 17 +5544 * 28 +4298 * 11 +2258 * 13) = 1296500 пас- км,
? АОТ = 2 * 16798 = 33596 пасажира,
За формулою (2.6) lср = 30 км,
квітня = 1296500/70 = 18522 чол,
? аlпріг = 2 * (1132 * 11 * 46 +1132 * 8 * 55 +1132 * 2 * 29 +1132 * 2 * 19) = 2359088 пас- м-км,
? NL = 2 * (11 * 46 +8 * 55 +2 * 29 +2 * 19) = 2084 поездо-км.
Якісні показники:
1. середньодобовий пробіг складу:
з =? NL /? Пс, (2.22)
де ? Пс - потрібне кількість складів приміських поїздів (визначаємо за графіком).
2. середня населеність (на склад):
ас =? Al /? NL; (2.23)
3. відсоток використання запропонованих місць:
Рм =? Al /? аlпріг; (2.24)
Sс = 2084/2 = 1042 км/добу;
ас = 1054277/2084 = 506 чоловік;
РМ = 1054277/2359088 = 44,6%
Отримані показники характеризують обсяги виконаної роботи по приміських перевезень і якість використання рухомого складу у приміському сполученні.
ВИСНОВОК
У даному курсовому проекті були розглянуті ...
