інших споруд і пристроїв, виконувані в період часу, не передбачений у графіку руху поїздів, повинні проводитися, як правило, без закриття перегону.
Якщо виконання цих робіт викликає необхідність перерви в русі, точний термін їх початку і закінчення встановлюється начальником відділення залізниці, а за відсутності в складі залізниці відділень - головним інженером залізниці спільно з керівником робіт і узгоджується з начальником служби перевезень.
На час провадження робіт, викликають перерву руху, а також для виробництва яких у графіку руху передбачені вікна, керівник робіт зобов'язаний встановити постійний зв'язок (телефонний або по радіо) з поїзним диспетчером. На ділянках, де вікна в графіку руху поїздів передбачаються в темний час доби, керівник робіт зобов'язаний забезпечити освітлення місця виконання робіт. p align="justify"> Для технічного обслуговування і ремонту пристроїв механізації і автоматизації сортувальних гірок, колій та інших споруд і пристроїв на гірках повинні надаватися технологічні вікна тривалістю 0,7-1,5 год згідно з порядком, передбаченим начальником залізниці .
Будь-яка перешкода для руху (місце, що вимагає зупинки) на перегоні і станції, а також місце виконання робіт, небезпечне для руху, що вимагає зупинки чи зменшення швидкості, має бути огороджена сигналами з обох сторін незалежно від того, очікується поїзд (маневровий состав) чи ні.
Забороняється:
В· приступати до робіт для огородження сигналами перешкоди чи місця виконання робіт, небезпечного для руху;
В· знімати сигнали, що огороджують перешкоду або місце виконання робіт, до усунення перешкоди, повного закінчення робіт, перевірки стану колії, контактної мережі і дотримання габариту.
Порядок огородження перешкод і місць проведення робіт визначається Інструкцією з сигналізації на залізницях.
Для установки і охорони переносних сигналів, огороджують місце виконання робіт на колії, керівник робіт виділяє сигналістів з числа працівників бригади, що здали відповідні випробування. Сигналісти повинні мати головні убори, відмінні від загальноприйнятих для інших працівників залізничного транспорту. p align="justify"> При виробництві робіт на шляху розгорнутим фронтом, а також на кривих ділянках малого радіусу, у виїмках та інших місцях з поганою видимістю сигналів і на ділянках з інтенсивним рухом поїздів керівник робіт зобов'язаний встановити зв'язок (телефонний або по радіо ) з працівниками, що перебувають у сигналів, огороджують місце робіт.
Сигналісти та керівники робіт повинні мати портативні радіостанції. Порядок забезпечення зв'язком місць виконання робіт встановлюється начальником залізниці. p al...
