і за рахунок відмови від старої філософії управління, що вимагає суворого розподілу повноважень, закріплених чіткими посадовими інструкціями по ієрархічних рівнях організації, централізації влади, авторитарного стилю управління, жорсткого і детального контролю зверху за всіма внутрішніми процесами в корпорації, кількісного, формалізованого обгрунтування всіх господарських рішень.
У General Motors прийняті керівні принципи, що відображають нову філософію управління, і вони зобов'язані бути сприйняті персоналом в його повсякденній праці. Їх можна представити наступною групою тез:
. Стверджувати і підтримувати загальнокорпоративні зобов'язання відмінного виконання всіх елементів продукції і всієї підприємницької практики. Ці зобов'язання будуть направляти всю роботу.
. Ставити вище всього розуміння, сприйняття потреб і очікувань наших клієнтів.
. General Motors - це її люди. Успіх компанії залежатиме від взаємної залученості в загальну справу, а також від індивідуальної обов'язковості та старанності. Кожен зайнятий матиме можливості, умови і стимули для максимальної участі в досягненні наших колективних цілей.
. Торгові агенти, споживачі і всі працівники - це партнери в бізнесі, і їх успіх важливий для нашого успіху.
. Загальна прихильність до верховенства якості: в продуктах, у виробничих процесах і на робочих місцях - є головною складовою успіху.
. Брати на себе зобов'язання підтримувати зростання, який дасть можливість відігравати провідну роль у світовій економіці.
. Продовжувати концентрувати зусилля на транспортній продукції та послугах, як особистих, так і комерційних, а й надалі з усією наполегливістю вишукувати нові можливості для використання ресурсів у починаннях бізнесу, які поєднують наші знаряддя праці і наші здібності.
. Пропонувати повний набір продукції на північноамериканському ринку і виступати з відповідними продуктами на інших ринках всюди в світі.
. Досягти потужних промислових рубежів на вищих рівнях технології і бути конкурентоспроможними з будь-якої промислової одиницею.
. Діяти з чітко вираженою централізованої політикою укупі з децентралізованою оперативної відповідальністю в цілях наближення рішень до операцій настільки близько, наскільки це тільки можливо.
. Брати участь у будь-якому суспільстві, в якому тільки ми будемо робити бізнес, як відповідальні і добропорядні громадяни, віддані постійному соціальному та економічному прогресу.
П'ять автомобільних відділень корпорації (Chevrolet, Pontiac, Buick Oldsmobile і Cadillac) були перетворені у дві супергрупи, наділені всіма повноваженнями з проектування (до їх складу увійшли інженерні центри), виробництву, збірці і маркетингу легкових автомобілів. Першу утворили відділення Chevrolet і Pontiac, до яких було додано регіональне відділення автомобільних операцій General Motors в Канаді; другий - «Бьюїк», Oldsmobile і Cadillac.
Створення двох супергруп позначило курс на реальну децентралізацію, підвищення самостійності виробничих підрозділів, орієнтацію їх діяльності на кінцевий результат. Перш виробничі операції були організовані за принципом технологічного ланцюжка. Проектні служби розробляли вузли, ...
