она буде затребувана і білоруськими автомобілістами. Тому даний сервіс є обов'язковим у мережі Tyreplus, яку французи формують по всьому світу, впроваджуючи в ній єдині стандарти організації бізнесу. У цю мережу вже включені і два шинних центру в Білорусі, створених у партнерстві з нашими підприємницькими структурами - ЗАТ «КиС» (Вітебськ) і ТОВ «Торгова шинна компанія» (Мінськ). До кінця 2010 р. з'являться ще два.
Російська Федерація.В I кварталі 2011 року число провідних шин виробників світу, що працюють на території Росії, збільшиться за рахунок знаменитої італійської компанії PirelliTyre. Pirelli стане одним з перших найбільш великих резидентів особливої ??економічної зони в Тольятті. Обсяг інвестицій компанії в будівництво шинного заводу складе 250 млн євро. Планований обсяг виробництва - 3 млн шин для легкових і вантажних автомобілів на рік. Основними споживачами продукції СП стануть АВТОВАЗ і КАМАЗ. На першому етапі буде створено підприємство з виробництва шин для вантажних автомобілів, на другому - підприємство з виробництва метал корду.
Інтерес до російського ринку проявляє і японська компанія Yokohama. Її керівництво вже вивчає перспективи створення виробництва масових моделей шин на території нашої країни.
Поки ж свої шини в Росії випускають лише французька Michelin і фінська Nokian.
Фінський концерн NokianTyres наступного року має намір на третину збільшити обсяг виробництва шин на своєму заводі у Всеволожську, а в перспективі готовий подвоїти випуск продукції, довівши його до 15 млн одиниць на рік. З цією метою NokianTyres відкриє на російському заводі дві нові виробничі лінії, розраховані на випуск 1,5 млн шин на рік кожна. З їх запуском потужність виробництва перевищить 10 млн одиниць продукції на рік. У планах компанії подвоєння обсягу власної роздрібної мережі Vianor в Росії, яка зараз складається з 350 точок.
В даний час в країні здійснюють свою діяльність 12 шинних заводів, 2 з яких є локалізованими в Росії іноземними виробниками: NokianTyres (належить холдингу «НокіанТайерсХолдінг», Фінляндія) і Michelin (ходить до складу холдингу «Michelin» , Нідерланди).
У загальному обсязі експорту російських шин половина припадає на шини для автобусів. Основними партерами Росії з експорту шин є країни СНД - Казахстан, Україна, Узбекистан. Серед регіонів - експортерів шин лідируючі позиції займає Республіка Татарстан.
Російські виробники шинної продукції здійснюють свою діяльність у шести федеральних округах: Приволзькому, Центральному, Сибірському, Північно - Західному, Уральському і Південному. Основний обсяг виробництва припадає на частку Приволзького федерального округу, де розташований великий завод з виробництва шинної продукції - ВАТ «Нижнекамскшина» (Республіка Татарстан).
Розстановка сил з виробництва шинної продукції на території країн СНД виглядає таким чином: 32,8% належить ВАТ «Нижнекамскшина», 27,6%-ВАТ «Сибур - Російські шини", 14,9% підприємствам групи «Амтел», 16,3% ТОВ «Nokian - шина», 4,2% »Алтайський шинний комбінат», 3,7% - «Michelin» (на території Росії).
У групу російських компаній «Сибур - Російські шини" входять наступні заводи: «Ярославський шинний завод», «Матадор - Омскшина», «Омскшина», «Волтайр - Пром», «Уральський шинний завод». Група компаній «Амтел-Фр...
