переміщенням небезпечних вантажів по вулицях міста. Для розробки спеціального маршруту перевізник небезпечних вантажів повинен звернутися в Московське управління у справах цивільної оборони і надзвичайних ситуацій. До перевезення будь-яким авіатранспортом, як на території РФ, так і на міжнародних авіарейсах дозволяється допускати до перевезення тільки ті небезпечні вантажі, які пойменовані в вищевказаному переліку небезпечних вантажів, як дозволені для перевезення на вантажних або пасажирських повітряних суднах. При цьому, дозволені до перевезення тільки на вантажних повітряних суднах, не припустимо перевозити на пасажирських повітряних суднах. Забороняється приймати до перевезення небезпечні вантажі, в упаковці яких перевищена максимально допустима маса або об'єм нетто на одну упаковку, встановлене у Переліку для кожного конкретного небезпечного вантажу.
При перевезенні небезпечних вантажів і зброї повинна бути надана вся необхідна інформація [13]. В аеропортах допускається тільки тимчасове зберігання небезпечних вантажів, а окремі категорії небезпечних вантажів повинні, минаючи склади аеропортів, завантажуватися і розвантажуватися безпосередньо у вантажні кабіни повітряних суден перед вильотом (після прильоту). На борту повітряного судна (у тому числі і в польоті) повинен бути забезпечений доступ до небезпечних вантажів (за винятком встановлених нормативними документами категорій) для спостереження за їх станом і вживання термінових заходів у випадках прояву небезпечних властивостей. Повинна бути забезпечена періодична спеціальна навчальна підготовка та атестація (сертифікація) персоналу, безпосередньо пов'язаного із забезпеченням безпеки авіаперевезень небезпечних вантажів і зброї за програмами, затвердженими спеціально уповноваженими в галузі авіації органами. Транспортна безпека небезпечних вантажів і зброї повинна бути підтверджена відповідно до встановлених в РФ вимогами.
4.4 Організаційно-правові основи перевезення небезпечних вантажів
Для регламентування питань перевезення небезпечних вантажів необхідно наявність правових норм [13]. Важливими документами в галузі організації перевезення небезпечних вантажів у Росії є ГОСТ 19433 - 88 «Вантажі небезпечні. Класифікація та маркування »і основні документи міжнародного транспортного права. У країнах Євро-Азіатського континенту діють два основних міжнародних документа в області залізничних перевезень: Конвенція про міжнародні залізничні перевезення, в ред. 1980, і Угода про міжнародне вантажне сполучення, яке діє з 1956 р і містить спеціальні положення для певних перевезень, у тому числі Правила перевезень небезпечних вантажів. При організації перевезень небезпечних вантажів по території Росії керівним документом є Правила безпеки при перевезенні небезпечних вантажів залізничним транспортом, затверджені Постановою Держгіртехнагляду Росії від 16 серпня 1994 № 50.
На інших видах транспорту також керуються спеціальними нормативними документами, що регламентують умови перевезення небезпечних вантажів. Після приєднання Росії до Європейської угоди про міжнародне дорожнє перевезення небезпечних вантажів прийняті Правила перевезення небезпечних вантажів автомобільним транспортом, затверджені наказом Мінтрансу Росії від 8 серпня 1995 № 73, в яких визначені основні умови перевезень небезпечних вантажів і загальні вимоги щодо забезпечення безпеки при їх транспортуванні , а також встановлені взаємини, права та обов'язки учасників пере-везення небезпечних вантажів. Порядок застосування Правил викладено в Керівництві з організації перевезень небезпечних вантажів автомобільним транспортом (РД 3112199-0199 - 96).
Перевезення небезпечних вантажів морськими суднами і суднами змішаного плавання виконують відповідно до Правил морського перевезення небезпечних вантажів (РД 31.15.01 - 89), які розроблені на основі Міжнародного кодексу морського перевезення небезпечних вантажів, що доповнює Міжнародну конвенцію по охорони людського життя на морі.
На внутрішньому водному транспорті регламентування міжнародних перевезень небезпечних вантажів здійснюється Комітетом експертів ООН з перевезення небезпечних вантажів. У складі Європейської економічної комісії ООН проблемами перевезень небезпечних вантажів займається Комітет з внутрішнього водного транспорту, у складі якого діє робоча група з перевезення небезпечних вантажів. Ще в 1976 р були розроблені Європейські приписи, що стосуються міжнародного перевезення небезпечних вантажів внутрішніми водними шляхами, які спочатку носили рекомендаційний характер. Після грунтовної доопрацювання було укладено Європейська угода про міжнародне перевезення небезпечних вантажів внутрішніми водними шляхами від 26 травня 2000 Воно стало обов'язковим для країн, що підписали угоду (практично всі країни Європи, включаючи Росію). Особливу увагу в Угоді прид...
