при непрацюючому двигуні, за винятком тих випадків, коли робота двигуна необхідна по технологічному процесу даної операції (наприклад, для регулювання кута випередження запалювання).
При розбиранні автомобіля знімати, транспортувати важкі агрегати слід за допомогою підйомно-транспортних механізмів, обладнаних захопленнями, що гарантують повну безпеку робіт. Не можна піднімати і вивішувати автомобіль за буксирні гаки. Забороняється: піднімати вантажі масою, більшої, ніж допускається для даного механізму; знімати, встановлювати і транспортувати агрегати при зчалюванні їх тросом і канатами без спеціальних захоплень. Знімати та встановлювати ресори слід після установки під шасі (кузов) спеціальних підставок (козелков). Опорна поверхня головок домкратів повинна мати форму, яка виключає зісковзування вантажу, що піднімається (автомобіля, агрегату).
Ознайомимося із заходами пожежної безпеки. Щоб не створювати умов для виникнення пожежі на автомобілі, не можна:
допускати забруднень двигуна паливом і маслом;
допускати текти в топливопроводах, баках і приладах системи харчування;
мити двигун бензином;
курити поблизу баків і приладів системи живлення;
підігрівати двигун відкритим полум'ям.
У гаражах - стоянках і приміщеннях для технічного обслуговування автомобілів забороняється:
користуватися відкритим вогнем, паяльними лампами там, де зберігаються легкозаймисті та горючі рідини;
мити або протирати бензином кузов, деталі або агрегати, а також мити руки і чистити одяг бензином, курити;
зберігати горючі рідини у великих кількостях, ніж потрібно;
тримати відкритими горловини паливних баків;
захаращувати проходи;
Своєчасне виявлення загоряння і швидке повідомлення пожежної команди є головною умовою успішної боротьби з виниклою пожежею.
ВИСНОВОК
Не дивлячись на те, що японський двигун 5Е FE надійний для її підтримки в працездатному стані і запобігання можливих несправностей необхідно своєчасно проводити його технічне обслуговування.
Крім того, на терміні служби дуже сильно позначається якість і своєчасність технічного обслуговування. Для надання якісного технічного обслуговування необхідно знати особливості конструкції двигуна.
Під час написання дипломної роботи були сістематізовани наукові та практичні знання в галузі експлуатації та ремонту двигуна 5Е FE, вивчено пристрій двигуна, основні його несправності, діагностика несправностей, технічне обслуговування та ремонт, для того щоб ясно представляти його роботу і швидко і якісно усувати несправності і правильно її експлуатувати. Ознайомилися з переліком виконуваних робіт в обсязі технічного обслуговування, з основними нормативами безпеки; з організацією діагностичних і регулювальних робіт, були розглянуті методи і способи відновлення працездатності двигуна.
У ході написання дипломної роботи були виконані завдання і мета дипломної роботи.
Я описав розробку технічного обслуговування і ремонту для двигуна марки 5E FE.
Описав особливості конструкції двигуна 5E FE, основні несправності, методи діагностування.
Розробив графічну частину.
Склав техніку безпеки при ТО і ремонті двигуна 5E FE.
У процесі написання дипломної роботи, виникли деякі складності, в основному брак інформації. Основним джерелом інформації є Інтернет.
Також були придбані практичні навички планування, організації виробництва і праці, були закріплені, поглиблені знання, отримані в процесі навчання.
Список використаних джерел
1 Тойота КОРОНА, Калдинах. Моделі 2 WD amp; 4 WD 1992-2001гг. випуску з бензиновими і дизельними двигунами. Пристрій, технічне обслуговування та ремонт.- М .: Легіон-Автодата, 2006. - 512 .: ил. ISBN 5-88850-231-6
2 lt; http: //auto.dovezu/rating_reliablegt;
lt; http: //auto.ironhorse/tuv-report - 2012_2239.html gt;
lt; http: //oavto/sovet/6475.htmlgt;
lt; http: //autodatagt;
