е на 40%. Значення коефіцієнта «критичної оцінки» нижче рекомендованого значення (0,8-1) це свідчить про те, що сума ліквідних активів ВАТ «Транспортне машинобудування» не відповідає вимогам поточної платоспроможності.
Коефіцієнт поточної ліквідності за звітний період підвищився на 1,5, досягнувши в 2012 р значення 2,1, це вказує на те, що ВАТ «Трансмаш» в 2012 р повністю покривало короткострокові боргові зобов'язання ліквідними активами.
Показник коефіцієнта маневреності в 2012 р свідчить про те, що на кожен рубль функціонуючого капіталу припадало 1,52 рубля важкореалізованих активів, функціонуючий капітал повністю знерухомлений у виробничих запасах.
Частка оборотних коштів в активах збільшилася на 10%, зростання цього показника характеризує ступінь ліквідності активів.
Таким чином, за 2011-2012 рр. спостерігалася тенденція підвищення рівня ліквідності, що характеризує поліпшення платоспроможності ВАТ «Транспортне машинобудування».
Платоспроможність ВАТ «Транспортне машинобудування» складається з двох чинників.
. Наявність активів, достатніх для погашення всіх наявних у підприємств зобов'язань.
. Ступінь ліквідності наявних активів достатня для того, щоб при необхідності реалізувати їх, перевести в гроші, в сумі достатньої для погашення зобов'язань.
Для подальшого підвищення ліквідності акціонерного товариства необхідно:
) скористатися механізмом фінансової стабілізації, який являє собою систему заходів, спрямованих на зменшення фінансових зобов'язань, а також на збільшення грошових активів, що забезпечують ці зобов'язання;
2) своєчасно стягувати дебіторську заборгованість. Управління дебіторською заборгованістю передбачає: контроль розрахунків з дебіторами по відстроченої або простроченої заборгованості; завдання умов продажу, що забезпечують гарантійне надходження грошових коштів; оцінка реальної вартості існуючої дебіторської заборгованості; постійний контроль за співвідношенням дебіторської і кредиторської заборгованостей; визначення конкретних розмірів знижок довгостроковій оплати;
3) домогтися збільшення lt; # justify gt; U4 2011=(87743 + 966198)/1243008=- 0,71;
U4 2012=(1880629 + 870425)/1541994=0,66.
5.Коеффіціент забезпеченості власними оборотними засобами (U5).
U5 2011=(87743-966198)/(84 + 376795 + 1243008)=- 0,5;
U5 +2012=(1880629 - 870425)/(39483 + 345901 + 1541994)=0,5.
6. Коефіцієнт маневреності (U6).
U6 2011=(87743-966198)/87743=- 10;
U6 +2012=(1880629 - 870425)/1880629=10.
7. Індекс постійного активу (U7).
U7 2011=966198/87743=11;
U7 2012=870425/1880629=0,5.
8. Коефіцієнт фінансової стійкості (U8).
U8 2011=(87743 +5932)/(371558 + 2120852 + 5932 + 87743)=0,04;
U8 2012=(1880629 + 5845)/(247762 + 663567 + 5845 + 1880629)=0,8.
Аналіз фінансової стійкості ВАТ «Трансмаш» за 2011-2012 рр. за допомогою системи відносних показників представлений в таблиці 4.
Таблиця 4 - Значення коефіцієнтів, що характеризують фінансову стійкість ВАТ «Транспортне машинобудування» за 2011-2012 рр.
Показателі2011 г.2012 г.ОтклоненіеКоеффіціент автономії (U1) 0,030,70,67Коеффіціент концентрації позикового капіталу (U2) 0,970,30-0,67Коеффіціент співвідношення позикових і власних коштів (U3) 28,50,5-28Коеффіціент забезпечення матеріальних запасів власними оборотними засобами (U4) - 0,710,661,37Коеффіціент забезпеченості власними оборотними засобами (U5) - 0,50,51Коеффіціент маневреності (U6) - 100,510,5Індекс постійного активу (U7) 11,00,5-10,5Коеффіціент фінансової стійкості (U8) 0,040,80,76
Наочно динаміка коефіцієнтів, що характеризують фінансову стійкість ВАТ «Транспортне машинобудування» за 2011-2012 рр., представлена ??на малюнку 4.
Як видно з даних таблиці 4 і малюнка 4, коефіцієнт автономії в 2012 році збільшився і став вище нормативного рівня (0,5). Його значення показує, що майно ВАТ «Транспортне машинобудування» на 70% сформовано за рахунок власних коштів, тобто підприємство може повністю погасити всі свої борги, реалізуючи майно, сформований за рахунок власних джерел.
Коефіцієнт концентрації позикового капіталу показує, що частка позикових коштів (0,3%) менше, ніж частка власних (0,7%), акціонерне товариство має загальну фінансову стійкість.
Коефіцієнт співвідношення власних і позикових коштів вказує, що в 2...
