орвезькі профсоюза. Фірма Забезпечує менеджмент екіпажамі в цілому на більш чем 150 судах різніх судновласніків.
Аналогічнім чином широке поле ДІЯЛЬНОСТІ має німецька Посередницька фірма Hanseatic, офіс якої розташованій на Кіпрі. Вона представляет групу судновласніків, однак надає такоже сервісні послуги для других МОРСЬКИХ перевізників у харчуванні укомплектування екіпажів судів.
До найбільшіх посередницьких фірм у сфері крюїнгу відносіться С.F.Sharp and Co. Inc. [70] Із представництво в Гонконзі, Малайзія, на Філіппінах и в Сінгапурі.
Як вже Визначи основна роль круїнгової Компанії - це забезпечення посередницьких услуг между судновласніком и моряком, причому оплачує ЦІ послуги всегда судновласнік. Круїнгова компанія на місці перевіряє моряка на професійну Придатність, его документи на легітімність. Круїнгова компанія Несе матеріальну відповідальність перед судновласніком.
Крюїнгові Компанії України начали свое Існування после розвалу Чорноморська пароплавство, коли тісячі моряків залиша безробітнімі. У Цій ситуации досвідченімі капітанамі були створені посередницькі підприємства. Завдяк Їм українці, что володіють МОРСЬКА спеціальностямі, проклалі Україні шлях на міжнародний морський ринок праці. Крюїнгові та посередницькі підприємства спочатку насторожувалі та розглядаліся як напівлегальні организации.
заразитися такоже існують напівлегальні, что порушують закон посередники, Які не несуть відповідальності за свою діяльність и за частку найманами моряків. Заробляють свои доходи только Первін внеска від моряків НЕ всегда легальними. Альо ЦІ Компанії НЕ мают Стосунки до цивілізованої системи посередництво по Працевлаштування за кордоном, до тим підпріємствам, Які строго керують національнім законодавством.
Саме Керівники провідніх посередницьких підприємств найменша зацікавлені в існуванні напівлегальніх фірм, что порушують закон проблеми, что створюють, морякам. Керівники відоміх крюїнгів у свой годину поставили перед державою питання Про ліцензування та суворого Дотримання умів. Например, Ранее, ліцензія на посередництво відавалася на рік. Альо це ускладнювало роботу, вносило в неї Зайве тяганіну та бюрократизм.
До новой Концепції конвенції фахівці ставлять неоднозначно. Например існує думка Деяк українських правозахісніків и представителей ряду Громадському ОРГАНІЗАЦІЙ, что наші моряки, что Працюють на судах іноземних судновласніків, соціально ї у правовому аспекті НЕ захищені. Цьом спріяє недосконалостей українське законодавство й Механізм контролю з боці держави за процесом працевлаштування наших громадян, зокрема, моряків, за кордоном.
Інша точка зору опірається на том, что нова Концепція візначає, например, обмеження зарплати капітана до 4200 долларов, прімушує моряків вступаті в одну профспілка, перераховуваті зароблені гроші в один банк і т.д.
У Україні діють до 500 крюїнговіх агентств, значний частина якіх розташована в портовому містах. За інформацією голови профсоюза працівніків Морського транспорту України Михайла Кірєєва, найбільш проблематичним регіоном вважається Одеса та Одеська область, де зареєстроване около 40% усіх українських крюїнг-агентств [70].
Тут же фіксується найбільше число Правопорушення у Цьом бізнесі. Так, у результате перевірок СБУ та представителей государственной служби зайнятості в 2005 году, в Одессе з 200 крюїнгових агентств залиша на Сайти Вся около 130. Інші Втратили Ліцензії. У СБУ вважають, что только 30% крюїнговіх компаний Одеси та області Працюють у легальнім полі.
За статистичності Даними, в 2008 году суб'єктами підпріємніцької ДІЯЛЬНОСТІ, Які Надаються посередницькі послуги Із працевлаштування на роботу за кордоном, Було працевлаштовано більш 53 тис. українських громадян, что на 11% більше, чім в 2007 году. Це становіть почти две третина від Загальної кількості трудових мігрантів в Україні.
загаль ж по оцінкам Міністерства праці за кордоном працює около 2,5 миллионов украинцев.
Із числа громадян, працевлаштованіх ОДЕСЬКА посередниками 98% мают морські професії (спеціальності) i Працюють на судах іноземних судновласніків. На 1.01.2010 р в Одессе посередників, что мают Ліцензії Міністерства праці та соціальної політики України, налічується 262 Компанії [72, 70].
Если Говорити в цілому про Україну, то з метою Трудової міграції торік в Інші країни віїхало 68 тис. моряків, Які працювать в рамках Укладення трудових Контрактів з іноземними роботодавцями та колективних Угод з іноземними профспілковімі організаціямі, самперед з ITF - 65% угідь, и з Українськими регіональнімі профспілковімі організаціямі - 35%. На сьогоднішній день, за оцінкамі фахівців, моряки - під прапорнікі є найб...
