нформації про сервісні роботах, контрольних параметрах елементів всіх систем автомобіля і т. д.
Базова комплектація дилерського діагностичного сканера: діагностичний адаптер-мультиплексор; кабелі підключення адаптера до LAN - Порту персонального комп'ютера і до колодки OBD-II; кабель підключення до діагностичної колодки.
12. Мотор-тестери
Мотор-тестер - Прилад, в якому не використовується кодова інформація про несправності, надходить від блоку управління, а задіяні аналогові сигнали від зовнішніх датчиків, встановлених в автомобілі.
За ідеології використання мотор-тестер насамперед необхідний визначення параметрів системи запалювання (у високовольтній та низьковольтної частинах), параметрів пуску електропостачання, аналізу вихлопних газів - якщо вбудований газоаналізатор, кута випередження запалювання. Крім електричних, мотор-тестер вимірює параметри гідравлічних і механічних систем: тиск палива та компресію, розрядження на впуску і тиск турбіни компресора, засунений каталізатора і температуру двигуна.
Мотор-тестери можна застосовувати для вимірювання сукупності яких сигналів з будь-якої точки системи управління, тобто в якості тестера або осцилографа. Вимірювання мотор-тестер виробляє за допомогою набору спеціалізованих датчиків. Саме від їх конструкції і різноманітності залежить можливість проведення вимірювань. Особливо великим різноманіттям відрізняються датчики для дослідження системи запалювання. Мотор-тестер в обов'язковому порядку повинен виконувати тест відносної або абсолютної компресії, тест системи газорозподілу, потужностного балансу, балансу продуктивності форсунок. Результати цих тестів представляються як в цифровому, так і в графічному вигляді, що дозволяє оцінити не тільки чисельне значення параметрів, але і виявити такі складні дефекти, як неправильну установку фаз газорозподілу або причину зниженою компресії.
Величезну роль в мотор-тестері грає осцилографічний режим. Сучасні мотор-тестери об'єднують осцилограф (з можливістю отримання осцилограми високовольтної системи запалювання) і аналізатор двигуна, який за допомогою різноманітних тестів оцінює стан циліндро-поршневої групи і електрообладнання автомобіля. Залежно від класу (а значить, і ціни) мотор-тестер може мати різні характеристики і можливості. Наприклад, осцилограф може бути як одноканальний, так і багатоканальним, осціллограмма запалювання може бути доступна тільки на автомашинах з класичною системою (з розподільником) або на сучасних системах DIS і СОР (пряме запалювання і система котушок на свічках), і можливості аналізатора двигуна теж бувають різними, хоча більшість цих тестів доступно тільки для старих класичних систем запалювання.
Мотор-тестер можна використовувати для дослідження двигунів всіх типів, як карбюраторних, так і з уприскуванням, що працюють на бензині або газі. Найбільш широкими можливостями володіють стаціонарні тестери мотора з вбудованими газоаналізаторами.
Сучасний мотор-тестер оснащується довідковими базами даних. Ці бази, як правило, містять інформацію про регулювальних параметрах, розташуванні контрольних міток і регулювальних гвинтів, дані про параметри елементів електрообладнання і характеристики датчиків. Найдобріше оснащені тестери мотора утримують базу еталонних сигналів.
У Останнім часом на ринку мотор-тестерів з'явилися портативні моделі, які не мають експертної системи і бази даних, але цілком можуть замінити консольні системи середнього рівня. Ці прилади дозволяють робити практично все, що роблять стаціонарні, і навіть мають деякими перевагами перед ними по стабільності, зручності управління, чіткості алгоритму користування базовим меню.
Портативні мотор-тестери мають модульну конструкцію, тобто існує основний системний блок з екраном і клавіатурою, а також суміжні модулі обробки сигналів. Наприклад, модуль чотириканального осцилографа, модуль сигналів системи запалювання, модуль сканера, та в перспективі навіть може бути встановлений модуль газоаналізатора.
Важливе перевагу портативного приладу в порівнянні з консольної конструкцією - можливість тестування двигуна на ходу.
Оскільки прилад виконаний на одній платі, надійність його дуже висока. Універсальність портативного мотор-тестера визначається насамперед кваліфікацією персоналу. Набір додаткових адаптерів і перехідників для підключення в базовій комплектації охоплює великий спектр моделей автомобілів і дозволяє діагностувати практично будь-який двигун.
13. Діагностичні платформи (комплекси)
Сучасний підхід до оснащення ділянки діагностики - побудова інтегрованого технологічного комплексу на основі спільної платформи. Під діагностичної платформою розуміється набір основних приладів, який може розширюватися і доповнюватися, надаючи комплексу функціональні можливості, найбільш повно що відповідають поточним вимогам споживача. Платформний діагностичний комплекс формується...
