Теми рефератів
> Реферати > Курсові роботи > Звіти з практики > Курсові проекти > Питання та відповіді > Ессе > Доклади > Учбові матеріали > Контрольні роботи > Методички > Лекції > Твори > Підручники > Статті Контакти
Реферати, твори, дипломи, практика » Курсовые обзорные » Поводження з відходами на ТОВ ПАП "Транспорт-Експрес"

Реферат Поводження з відходами на ТОВ ПАП "Транспорт-Експрес"





шин, кількості гальмівних накладок, встановлених на одній автомашині, маси однієї накладки, середньорічного пробігу автомобілів кожної марки, норми пробігу рухомого складу до заміни накладок гальмівних колодок, яка визначається за довідковими даними.

Розрахунок нормативної кількості відпрацьованих автомобільних шин - шин з тканинним кордом та шин з металокордом проводиться виходячи з кількості автомашин, що знаходяться на балансі підприємства, кількості шин, встановлених на автомашині кожної марки, ваги однієї зношеної шини кожної марки, середньорічного пробігу автомобіля кожної марки, норми пробігу рухомого складу кожної марки до заміни шин. Рекомендовані типи шин для автомашин різних марок, а також кількість автошин, встановлених на автомобілях різних марок і вага шин наведені в довідковій літературі, або в технічній документації, що додається до поставляється шинам.

Розрахунок відпрацьованого моторного масла і відпрацьованого трансмісійного масла може бути проведений двома способами. У першому випадку розрахунок проводиться через витрата палива. Вихідними даними для розрахунку є норма витрати палива на 100 км пробігу, середньорічний пробіг автомобілів, норми витрати масла на 100 л палива, норма збору відпрацьованих нафтопродуктів. Норма витрати палива і норма витрати масла за марками автомобілів визначається за довідковими даними, або з технічної документації на автотранспорт.

При розрахунку відпрацьованого моторного та трансмісійного масла через об'єм системи мастила вихідними даними для розрахунку є обсяг масла, що заливається в автомашини кожної марки при ТО, середньорічний пробіг кожного автомобіля, норми пробігу рухомого складу до заміни масла.

Кількість осаду очисних споруд мийки автотранспорту і спливаючих нафтопродуктів нефтеловушек (за відсутності реагентної обробки) розраховується виходячи з річної витрати стічних вод, концентрації зважених речовин та нафтопродуктів до очисних споруд, концентрації зважених речовин після очисних споруд, вологості осаду.

Річний витрата стічних вод визначається з урахуванням нормативної витрати води на миття одного автомобіля та кількості мийок автомобілів за рік. Нормативна витрата води на мийку одного автомобіля вказаний в довідковій літературі.

Розрахунок дрантя промасленим проводиться виходячи з кількості сухої дрантя, що витрачається при ремонті та експлуатації автотранспорту і вмісту нафтопродуктів у дрантя промасленим.

З цілої низки відходів (сміття промисловий, деревні тирса, забруднені нафтопродуктами, грунт, що містить нафтопродукти) нормативну кількість відходів визначається за среднефактіческіх даними підприємства за останні 2 роки.

В 

Таблиця 3. Питомі показники утворення відходів при експлуатації та обслуговуванні автотранспорту

Вид проведених робіт

Найменування виникають відходів

...


Назад | сторінка 19 з 35 | Наступна сторінка





Схожі реферати:

  • Реферат на тему: Основні методи зниження витрати моторного палива при експлуатації автомобіл ...
  • Реферат на тему: Розрахунок витрати палива, вартісної оцінки ПММ, токсичності відпрацьованих ...
  • Реферат на тему: Лічильники кількості витрати речовини
  • Реферат на тему: Система автоматичного управління температурою масла в системі охолодження ц ...
  • Реферат на тему: Дослідження процесу плазмової утилізації горючих відходів переробки відпрац ...