инкову конкуренцію, доступність середньострокових банківських кредитів. Не менш важливою умовою є наявність стабільної нормативно-правової бази, що регламентує цю сферу діяльності.
Враховуючи низьку рентабельність автотранспортних підприємств, що здійснюють пасажирські перевезення, пропонується розробити механізм надання адміністраціями регіонів гарантій щодо забезпечення лізингових платежів, у тому числі в рамках регіональних програм оновлення рухомого складу.
Використання механізму фінансового лізингу - один з важливих чинників проведення ринкової реформи міського пасажирського транспорту, передбаченої федеральної цільовою програмою "Модернізація транспортної системи Росії (2002 - 2010 роки) ".
Експортні можливості російських виробників автомобілів стримуються не тільки через недостатнього технічного рівня готової продукції, а й через слабко розвиненою мережі збуту, технічного обслуговування і ремонту. Крім того, просування на нові ринки, зайняті передовими зарубіжними компаніями, вимагає тривалої підготовчої роботи та значних фінансових ресурсів.
Стратегія російського експорту на початковому етапі повинна базуватися на можливості продажу автомобільної техніки (порівняно недорогий і простий) в розвиваються країни і організації там сервісній мережі.
br/>
4.3. Підвищення конкурентоспроможності автомобільної техніки. br/>
Підвищення конкурентоспроможності автомобільної техніки досягається шляхом розвитку виробництва високотехнологічних автомобільних компонентів і матеріалів, застосування стандартів, що відповідають міжнародним вимогам, вдосконалення науково-технічного та кадрового забезпечення.
Підтвердження відповідності автомобільної техніки, комплектуючих виробів і запасних частин діючим стандартам здійснюється у формі обов'язкової їх сертифікації або декларування виробниками або продавцями. Необхідна розробка відповідних міжнародним нормам вітчизняних стандартів, що встановлюють вимоги до автотранспортних засобів та їх компонентів. Добровільна сертифікація продукції автомобілебудування сприятиме підвищенню показників якості, надійності, пристосованості до умов експлуатації, інших споживчих властивостей автомобільної техніки.
Передбачаються такі основні напрямки розвитку автомобільної промисловості:
В· реформування існуючих автомобільних комплексів шляхом їх поділу на окремі види виробництв із збереженням технологічної спеціалізації з виготовлення агрегатів, вузлів, деталей, технологічного оснащення та заготовок і розширенням коопераційних зв'язків;
В· передача об'єктів соціальної сфери, що знаходяться на балансі підприємств, у відання муніципальних органів влади;
В· організація широкопрофільних корпоративних холдингових структур і асоціацій з метою концентрації фінансових, виробничих, кадрових та інтелектуальних ресурсів, а також диверсифікації виробництва [1].
В
Створення складальних виробництв за участю провідних автом...
