жуть призвести до зменшення тиску в системі.
Збірку і випробування мастильного фільтра (центрифуги).
Мастильний фільтри збирають в умовах, що забезпечують чистоту деталей. Всі деталі повинні бути ретельно вимиті і просушені. Внутрішні канали та отвори деталей після промивання продувають стисненим повітрям.
Закріпивши за фланець корпус в збірці з трубою, шайбою і віссю центрифуги, вворачивают пробку. Вставивши кульку, пружину перепускного клапана, склянку штуцери і прокладку, затягують штуцер перепускного клапана, момент затягування 25 ... 30 Н-м. Вивернувши жиклери і пробки по черзі з кожного сопла і не допустивши разукомплектовиванія деталей, продувають калібровані отвори жиклерів стисненим повітрям і ставлять на місце. Потім встановлюють ущільнювальне кільце і прокладку. p> По черзі на вісь центрифуги надягають завзятий підшипник, завзяте кільце, корпус центрифуги в збірці з сіткою, вставку і пружину. Встановивши стопорне кільце, прокладку, шайбу і кришку корпусу центрифуги наполегливої вЂ‹вЂ‹шайби, пружиною шайби загортають гайку осі центрифуги, момент затягування 55 ... 80 Н-м. Потім ставлять прокладку, кожух центрифуги і загортають гайку від руки. Після затягування гайки осі центрифуги корпус повинен мати осьовий зазор не більше 0,8 мм і вільно обертатися на осі.
Підстава стенду служить стіл, всередині якого встановлені електродвигун, з'єднаний пружною муфтою з мастильним лопатевим насосом, що має запобіжний клапан, і бак для мастильного матеріалу. На столі розміщена шафа з парасолькою, патрубок якого приєднаний до вентиляційної системи. Усередині шафи встановлена ​​підставка з пневматичним притискним пристроєм для кріплення корпусу випробуваного фільтра. Управління притискним пристроєм здійснюють клапаном, розташованим в корпусі. На лицьовій стороні підставки змонтовані триходові крани, повітряний манометр, манометри, що контролюють тиск мастильного матеріалу в системі.
При випробуванні центрифуги крани встановлюють в положення А. Мастило, засмоктуваний з бака насосом, пройшовши клапан і кран, надходить через вентиль і зворотний клапан в випробувану центрифугу, звідки стікає в піддон і по зливному трубопроводу повертається в бак. Тиск мастильного матеріалу 2,5 ... 3 МПа, надходить в центрифугу, контролюють за манометром. При цьому тиску повинен почати обертатися ротор центрифуги. Правильність напрямку струменів мастильного матеріалу, що випливають з жиклерів, перевіряють при знятому ковпачку і штучному пригальмовуванні ротора. Трьохходові крани встановлюють у положення Б. Тиск мастильного матеріалу 20 ... 30 МПа, надходить в центрифугу, контролюють за манометром.
Для перевірки частоти обертання ротора крани встановлюють відповідно в положення Б і В. Мастильного матеріал при цьому надходить у центрифугу через вентиль, відрегульований на тиск 35 МПа, і зворотний клапан. Частота обертання ротора центрифуги повинно бути не менше 5800 хв. При установці крана в положенн...
