ляє і виробляє ВМД для морських СУ, а також наземні ВМД для енергетичного і механічного приводу. Наземні двигуни є модифікаціями моделей морського застосування. Клас потужності ВМД: 2 ... 30мВт. З 1990рр. НВП "Зоря-Машпроект" розробляє також стаціонарний одновальний енергетичний двигун UGT-110 потужністю 110 МВт.
Основні моделі ВМД:
- UGT-2500, UGT-3000, UGT-6000, UGT-10000, UGT-15000, UGT-160000, UGT-250000,
UGT-110 (спільно з НВО "Сатурн", Росія). br/>
4.1 Основні російські виробники ВМД
Нижче наведені основні російські підприємства-розробники ВМД, розташовані в алфавітному порядку.
ВАТ "авіадвигунів" (М. Перм). Розробляє, виготовляє і сертифікує авіаційні ВМД - цивільні ТРДД в класі тяги 52 .. .200 КН для магістральних літаків, військові ТРДДФ в класі тяги 152 ... 194кН, вертолітні ВМД, а також авіапроізводние наземні промислові ВМД для механічного та енергетичного приводу в класі потужності 2,5 ... 30 МВт.
Серійне виробництво ТРДД розробки ВАТ "авіадвигунів" здійснює ВАТ "Пермський моторний завод "(ВАТ" ПМЗ ", м. Перм) і ВАТ" НВО "Сатурн" " (М. Рибінськ). Промислові ВМД серійно випускаються на ВАТ "ПМЗ". p> ВАТ "авіадвигунів" і ВАТ "ПМЗ" складають ядро ​​створеного наприкінці 2003 р. "Пермського центру авиадвигателестроения "на чолі з керуючою компанією" Пермський моторобудівний комплекс ".
Найбільш масові серійні авіаційні двигуни та перспективні проекти:
- ТРДД - Д-20П, Д-30, Д-30КУ/КП, Д-30КУ-154, Д-30-ВЮ, ПС-90А, ПС-90А2, ПС-90А12 (проект), ПС-12 (Проект ТРДД 5-го покоління);
- ТРДДФ - Д-30Ф6;
- вертолітні ВМД - Д-25В. p> ВМД наземного застосування представлені широким спектром моделей для механічного та енергетичного приводу. Наземні двигуни, створені конвертацією авіаційних двигунів Д-30 і ПС-90А - ГТУ-2, 5П, ГТУ-4П, ГТУ-6П, ГТУ-10П, ГТУ-12П, ГТУ-16П, ГТУ-25П, ГТЕ-180 (Проект спільно з ВАТ ЛMЗ). p> ГУНПП "Завод імені В.Я. Климова "(м. Санкт-Петербург). Державне унітарне науково-виробниче підприємство "Завод ім. В.Я. Климова "в останні роки спеціалізується на розробці і виробництві авіаційних ГТД. Номенклатура розробок широка - військові ТРДДФ в класі тяги 81 ... 98кН, літакові ТВД і вертолітні ВМД у класі потужності 1200 ... 2600 кВт; танкові ВМД в класі потужності 700 ... 900 кВт, а також конвертовані промислові ВМД на базі ТВД і вертолітні ВМД у класі потужності 0,8 ... 2,5 МВт.
Найбільш масові серійні авіаційні і наземні двигуни та перспективні проекти:
- ТРД (Ф) - ВК-1, ВК-1Ф;
- ТРДДФ - РД-33, РД-133;
- ТВД і вертолітні ВМД - ГТД-350, ТВ2-117, ТВЗ-117, ТВ7-117, ВК-3500;
- танкові ВМД - ГТД-1000Т/ТФ, ВМД-1250;
- наземні енергетичні ВМД: ГТП-0, 8; ГТП-1, 25; ГТП-1, 6; ГТП-2, 5. p> ВАТ "ЛМЗ" (м. Санкт-Петербург). ВАТ "Ленінградський Металевий завод" розробляє і виробляє стаціонарні енергетичні ВМД у класі потужності 100 ... 180 МВт. p> Основні марки ГТД- ГТЕ-100 (дви...
