Теми рефератів
> Реферати > Курсові роботи > Звіти з практики > Курсові проекти > Питання та відповіді > Ессе > Доклади > Учбові матеріали > Контрольні роботи > Методички > Лекції > Твори > Підручники > Статті Контакти
Реферати, твори, дипломи, практика » Курсовые обзорные » Раціональна організація процесів технічного обслуговування і ремонту автомобілів

Реферат Раціональна організація процесів технічного обслуговування і ремонту автомобілів





ка, дахи, на підлозі і на підставці сидіння пасажирів; Розриви по нижньому отвору спереду кабіни в місцях кріплення крила ; корозійні руйнування на нижньому поясі кабіни на панелях задка, передка, порогах дверей, напів-ремонтувати, вирізання пошкодженої частини і приварку відповідної додаткової ремонтної деталі;

) Тріщини на панелях передка, задка, дахи, на підлозі, на порозі; тріщини, що йдуть від кута отвору дверей до лобового скла; тріщини на відбортовці в місці сполучення внутрішньої панелі з підлогою; тріщини в дверному отворі в місцях кріплення петель; тріщини в місцях кріплення підстави сидіння пасажирів-ремонтувати, заварка, при тріщинах не усуває заваркою, вирізання пошкодженої частини кабіни та приварювання відповідної додаткової ремонтної деталі.

Ремонт двері кабіни:

1) Тріщини або розриви на внутрішній або зовнішніх панелях, в місцях кріплення верхніх петель; корозійне руйнування нижньої частини панелі-ремонтувати, вирізання пошкодженої частини з подальшою приварюванням додаткової ремонтної деталі .

2) Відрив підсилювачів панелі, кронштейнів обойми двері, з'єднувачів панелей, держателів ущільнювача - ремонтувати, заварка.

Ремонт облицювання радіатора:

1) вм'ятини на облицюванні, тріщини або розриви на нижній частині облицювання - ремонтувати, заварка, вирізання пошкодженої частини з подальшою приварюванням додаткової ремонтної деталі.

2) Тріщини і розриви, що проходять через отвори для фар і підфарників - ремонтувати, заварка або приварювання накладок.

Ремонт крила:

) Вм'ятини з гострими загинами або розривами на крилі з пошкодженням боковин і підсилювачів, тріщини або розриви крила, відрив підсилювачів і боковини крила, корозійне руйнування крила - ремонтувати, вирізання пошкодженої частини з наступним приварюванням додаткової ремонтної деталі.

2) Пошкодження отворів для кріплення - ремонтувати, заварка або приварювання накладок.

Для виконання всіх цих робіт необхідно наступне обладнання, яке зведено в таблицю 14. br/>

Таблиця 14

№ П/пНаименованиеМодельКоличествоМощность, квтГабарітние розміри, ммЗанімаемая площа, м2ед.общ.Технологіческое оборудованіе1Установка точкової сваркіУТ - 300110800 * 4000,320,322 Зварювальний трансформаторТС - 300110800 * 5000,40,43 Зварювальний випрямітельВС - 300110750 * 5000,3750 , 375


4. Охорона праці на дільниці


. Загальні положення

.1 Об...


Назад | сторінка 19 з 35 | Наступна сторінка





Схожі реферати:

  • Реферат на тему: Тріщини шкіри сосків у корови
  • Реферат на тему: Гарячі тріщини в зварних з'єднаннях
  • Реферат на тему: Ремонт кузова після пошкодження заднього правого крила на прикладі автомобі ...
  • Реферат на тему: Технічне обслуговування та ремонт ходової Частини автомобилей МАЗ
  • Реферат на тему: Технічне обслуговування та ремонт ходової Частини КамАЗу