Теми рефератів
> Реферати > Курсові роботи > Звіти з практики > Курсові проекти > Питання та відповіді > Ессе > Доклади > Учбові матеріали > Контрольні роботи > Методички > Лекції > Твори > Підручники > Статті Контакти
Реферати, твори, дипломи, практика » Курсовые обзорные » Розрахунок виробничої програми з технічного обслуговування, діагностики та ремонту рухомого складу

Реферат Розрахунок виробничої програми з технічного обслуговування, діагностики та ремонту рухомого складу





міщені 2 робочих посту. З метою найкращого використання денного освітлення всі виробничі дільниці розміщуються по периметру будівлі, тобто вздовж зовнішніх стін. p align="justify"> Ділянки, обслуговуючі зону ТО (ТО-1, ТО-2): електротехнічний, паливної апаратури, акумуляторної розміщені в поблизу цієї зони.

Ділянки, обслуговуючі зону ТР: слюсарно-механічний, агрегатний, шиномонтувальний, зварювально-жерстяницький, ковальсько-мідницьким розташовані поблизу від постів ТР.

Зварювальний і відділення діагностики проектуються з введенням автомобілів з зовні будівлі.

Склади запасних частин і агрегатів і проміжний склад розташовані поблизу зони ТР.

Склад масел розташовується з насосною станцією і розподільним пристроєм поблизу зони ТО.

Склад шин розташовується по сусідству з шиномонтажних відділенням.

4. Техніко-економічна оцінка проекту


Головними із завдань, що стоять перед проектуванням є: зниження собівартості перевезень, економія паливо-енергтіческіх ресурсів, скорочення трудових витрат і скорочення виробничих площ, підвищення якості виконуваних робіт та ін

Необхідно взяти до уваги перспективи подальшого розвитку і розширення АТП, тобто в результаті проектування або вибору типових проектів може виявитися кілька варіантів проекту. Для порівняння цих варіантів, а також аналізу результатів розрахунку приймається методика зіставлення питомих показників конкретного проекту з еталонним. p align="justify"> В якості таких показників використовують:

число виробничих робітників на 1млн.км пробігу парку;

число постів на 1млн.км пробігу парку;

площа виробничо-складських приміщень на 1 автомобіль;

площа допоміжних приміщень на 1 автомобіль.

Значення нормативні еталонні перерахованих показників беруться з [2, табл.5.1]. Ці показники зводимо в таблицю 9. br/>

Таблиця 9 - Числові значення питомих показників для еталонних умов

Найменування показателяПоказателі Чисельність виробничих робітників, чол. на 1 млн км пробігу, 5,5 Кількість робочих постів на 1 млн км пробігу, 1,15 Площа виробничо-складських приміщень, м2 на одиницю ПС, 27 Площа допоміжних (адміністративно-побутових) приміщень, м2 на одиницю ПС, 9,5 Площа території підприємства, м2 на одиницю ПС, 160 Площа стоянки на одне автомобіле-місце зберігання 53 Числові значення питомих показників для еталонних умов коригуються наступними коефіцієнтами, що враховують:

К1-облікове число автомобіл...


Назад | сторінка 19 з 21 | Наступна сторінка





Схожі реферати:

  • Реферат на тему: Технологічний розрахунок постів загальною або поелементного діагностики з р ...
  • Реферат на тему: Розрахунок економічних показників проекту ділянки паливної апаратури
  • Реферат на тему: Організація станції технічного обслуговування автомобілів на 13 робочих пос ...
  • Реферат на тему: Аналіз ринку виробничо-складських приміщень
  • Реферат на тему: Довжина кола і площа круга