нструкція гальмівного приводу
Провівши аналіз всіх гальмівних приводів з'ясовано, що кращим для даного автомобіля буде використання пневматичного приводу. Він володіє рядом переваг перед іншими гальмівними приводами:
1. Практично необмежена приводное зусилля гальмівних механізмів.
2. Широке застосування на автопоїздах.
. Простота конструкції.
Висновок
У курсовому проекті зроблено тяговий розрахунок, визначені оціночні параметри тягово-швидкісних властивостей, паливної економічності, виконаний аналіз і розрахунок гальмівного управління вантажного автомобіля самоскида з колісною формулою (6x4).
В результаті тягового розрахунку було визначено, що на проектований автомобіль треба встановлювати розрахований двигун, який має потужність 131,6 кВт при 2600 хв - 1 і крутний момент 580Нм при 1600 хв - 1; передавальне число головної передачі u 0=5,22, першої передачі u k1=7,77, другий u k2=4,65, третьої u k3=2,78, четвертої u k4=1,67, п'ятої u k5=1, 0.
В результаті визначення оціночних параметрів тягово-швидкісних властивостей максимальна швидкість склала 80 км / .Максімальное прискорення становить 0,47 м / с 2 на першому передачі, мінімальне - 0,029 м / с 2 на п'ятій; максимальна тягова сила становить 38849 Н, мінімальна 4154 Н; максимальний динамічний фактор склав 0,205, мінімальний 0,08.
У результаті розрахунку паливно-економічної характеристики максимальна тягова потужність проектованого автомобіля на кожній передачі дорівнює 17,7 кВт.
Максимальна витрата палива дорівнює 35,6 літрів/100 км і мінімальний 20,4 літрів/100 км.
У заключному розділі курсового проекту «Гальмівне управління» були розглянуті вже наявні варіанти гальмівних механізмів і приводів, в результаті аналізу обраний барабанний гальмівний механізм з рівним переміщенням колодок і пневматичний привід управління.
Список використаних джерел
1.Автотранспортние кошти. Загальні положення: Методичні вказівки. / Риков С.П. - Братськ, Верії, 1987.
. Армійські автомобілі. Конструкція і расчет.4.1./Под редакцією А. С. Антонова, видавництво МО СРСР, 1970.
. Байзельман Р.Д. та ін Підшипники кочення. Довідник: Машинобудування, 1967.
. Біргер І.А., Шорр Б.Ф., Іоселевіч Г.Б. Розрахунок на міцність деталей машин. Довідник: машинобудування, 1979.
. Бухарін Н.А., Прозоров В.С., Щукін М.М. Автомобілі. Конструкція, навантажувальні режими, робочі процеси, міцність агрегатів автомобіля: Машинобудування. (Ленінгр. отд-ня), 1973.
. Гольд В.В. Конструювання і розрахунок автомобіля: Машгиз, 1962.
. І.М. Успенський, В.В. Коняшов, Проектування гальм; Горький 1977.
. А.К. Фрумкін. Робочі процеси і розрахунки автомобіля; Москва 1979.
