/p>
Звідси середній вантажообіг вивільнених вагонів:
=1317 * 51 * 58,22=3910462,74 т * км
витрати на перевезення вантажів:
Р=0,5 ** С де С=122,2 коп/10т * км
Р=0,5 * 3910462,74 * 122,2 * 10-1=23892927 коп.=238929,27 руб.
Прибуток становитиме:
П=Nвис * Т-Р де Т-середньорічні плати за перевезення клієнтами за вагон (9282 руб.).
П=58,22 * 9282-238929,27=301469 руб.
Додатковий прибуток складе:
DЕп=П + D К * Е (5.3)
де D К=* Цваг; nt-вагоночаси простою за добу; Цваг-ціна вагона (246 тис.руб.); Е-норма дісконсірованія, Е == 0,28. D К * Е=* 246 * 103 * 0,28=94710 руб.
DЕп=301469 +94710=396179 руб.
Загальний економічний ефект:
Еобщ=РВЧ + DЕп=96360 +396179=492539 руб.
.2 Визначення витрат на заробітну плату прийомоздавальників
Так як чисельність прийомоздавальників на станції більше 60 осіб, розрахунок чисельності персоналу можна опустити, з причини їх взаємозамінності та наявності штату понад норму. Витрати на заробітну плату визначаємо по годинах роботи.
Розраховуємо річний фонд заробітної плати. При цілодобовому графіку роботи до тарифної ставки проводяться наступні доплати: 20% надбавка на залізничному транспорті; 12% за вислугу років; 30% преміальних; 13,3% за роботу в нічний час; 2,7% за роботу в святкові дні; на вислугу років, преміальну оплату, доплату за роботу в нічний час, святкові дні та тарифну ставку виробляють 20%-у районну надбавку. Сумарний коефіцієнт зарплати до тарифної ставки 2,096.
При роботі на день з 8 00 до 20 00 щодня включаючи свята проводяться наступні доплати: 20% надбавка на залізничному транспорті; 12% за вислугу років; 30% преміальних; 2,7% за роботу в святкові дні; на вислугу років, преміальну оплату, доплату за роботу в святкові дні і тарифну ставку виробляють 20%-у районну надбавку. Сумарний коефіцієнт зарплати до тарифної ставки 1,9364.
За існуючої технології витрати на заробітну плату прийомоздавальників:
Ф з / п=t р * З пс * 1,964=365 * 11 * 9,34 * 1,9364=72615,19 руб.
При пропонованої технології витрати складуть:
Ф з / п=t р * З пс * 2,096=365 * 22 * ??9,34 * 2,096=157200,42 руб.
І в тому і іншому випадку 1:00 за час зміни відводять на обід.
.3 Визначення додаткового прибутку
Визначимо додатковий прибуток у результаті зміни технології:
D Е=Е заг - (Ф з / п - Ф з / п)=492539 - (157200,42-72615,19)=407953,77 руб.
6. Розробка добового плану-графіка місцевої роботи
Добовий план-графік є графічне зображення роботи станції з обробки місцевих вагонів, з якими виконуються вантажні операції. Основними вихідними даними для побудови добового плану-графіка є:
) схема станції з розташуванням на ній вантажних пунктів
) розклад прибуття поїздів з місцевими вагонами із зазначенням роду вантажів і призначень
) план навантаження за родами вантажу
) графік технологічного процесу станції і норми на виконання всіх видів маневрової роботи і операцій з...
