пірси діляться на широкі і вузькі.
Широкі пірси (240-300м і більше) використовуються для генеральних вантажів, що перевантажуються кранами і вимагають розміщення на пірсах залізничних шляхів і, по можливості, транзитних складів.
Вузькі пірси використовують як спеціалізованих причалів.
На вузьких пірсах НЕ прокладають залізничні колії, а розміщують спеціалізовані перевантажувальні пристрої або шлангопод'емнікі для нефтепрічалов. Вузькі пірси можуть бути різної форми. Сам пірс має невелику довжину, що забезпечує досить надійний контакт судна і споруди.
Якщо причал розташований на значній відстані від берега, можливе використання острівної конструкції причалу без сполучної естакади. У цьому випадку вантаж подається підводними трубами або за допомогою підвісної канатної дороги.
Змішана форма накреслення причального фронту є проміжним між фронтальним, пірсовим або ковшовим. Дана форма має переваги і недоліки цих систем.
3.4 Визначення основних розмірів причалів
Причальна лінія порту складається з окремих прямолінійних ділянок берега.
Розміри причальних споруд повинні відповідати розрахунковим розмірами суден, забезпечувати зручність підходу, швартування, безпека стоянки суден, а також виробництва перевантажувальних операцій.
До основних розмірами причалів відноситься їх глибина, довжина і піднесення кордону причалу над розрахунковим рівнем води (відмітка кордону).
Розрахунок глибини води біля причалу
Транспортний Рефрижиратор «Карл Лібкнехт»
Вантаж: м'ясо в напівтушах (ЯО - 30).
Спосіб перевантаження: поштучно.
Напрямок руху: прибуття.
Розрахункова глибина води біля причалу визначається за формулою:
де
- максимальна осадка розрахункового типу судна в вантажу, м (табл.1);
- навігаційний запас під кілем судна, м.;
Мінімальний навігаційний запас Z 1 залежить від виду грунту на дні розглянутого елемента акваторії, його призначення і для внутрішніх суднових ходів, вхідних, операційних (маневрових), внутрішніх рейдів приймається за таблицею 7.
Таблиця 7 - Навігаційний запас
Грунт днаВелічіна запасалися частках від осадки судна Т гр На вході в порт і на вхідному і зовнішніх рейдахНа всіх інших ділянках внутрішньої акваторііІл0, 04 * Т гр 0,03 * Т гр Наносний грунт (пісок замулений, черепашка , гравій) 0,05 * Т гр 0,04 * Т гр злежатися грунт (пісок, глина) 0,06 * Т гр 0,05 * Т гр Скельний грунт0, 07 * Т гр 0,06 * Т гр
- запас глибини на заносимість і засмічення внутрішньої портової акваторії.
Запас глибини на заносимість приймається залежно від очікуваної інтенсивності відкладення наносів у період між ремонтними днопоглиблювальними роботами (з урахуванням засмічення акваторії порту сипучими вантажами) в межах від 0,4 до 1,2 м. У портах введена уніфікація глибин залежно від призначення причалу і виду плавання з урахуванням можливості надалі прийомі перспективних суден транспортного флоту. На підставі розрахункового ...
