>
Зона ТР служить для проведення ремонтних робіт при відмовах автомобілів для підтримки технічно справного стану. При усуненні несправностей під час ТР застосовуються разборочно-складальні роботи, регулювальні роботи і діагностику при розбірно-складальних роботах. Несправні агрегати зняті з автомобілів замінюють новими або заздалегідь відремонтованими (доставлення зі складу оборотних агрегатів) або проводять ремонт агрегатів без зняття їх з автомобілів, в тому випадку якщо заміна їх не доцільна. Заміну агрегатів та їх ремонт без зняття з автомобілів виробляють на чотиристійкових підйомниках з електроприводом на кожну стійку. Ремонт агрегатів, знятих з автомобілів, транспортують і ремонтують у відповідних ділянках.
У зоні ТР розташовані чотири пости обладнаних підйомниками. Роботи, що виконуються на кожному посту зняття і установка: двигуна, коробки змінних передач, карданного валу, роздавальної коробки, переднього і заднього мостів, редуктора рульового управління та ін.
Зона працює за п'ятиденним робочим тижнем у дві зміни тривалістю 8:00. У даному проекті уздовж стін розміщується технологічне обладнання, технологічне оснащення та пристосування для зняття і установки агрегатів на автомобіль
2.Расчетно-технологічної частини
.1 Розрахунок річної виробничої програми всіх видів ТО
.1.1 Установлення нормативів
Нормативна періодичність ТО УАЗ 3162 і ПАЗ 3206н=5000 км. L2н=20000 км.н - нормативна періодичність ТО - 1, н - нормативна періодичність ТО - 2,
2.1.2 Коригування періодичності ТО
=L1н * К1 * К3 (2.1.)=L2н * К1 * К3 (2.1.)
де L1, L2 - скоригована періодичність ТО - 1 і ТО - 2.
К1 - коефіцієнт коригування періодичності ТО, враховує категорію умов експлуатації
К3 - коефіцієнт коригування періодичності ТО, що враховує кліматичний район експлуатації,
К1=0,9
К3=1
УАЗ 3162 і ПАЗ +3206=5000 * 0,9 * 0,8=4500 км.=20000 * 0,9 * 0,8=18000 км.
2.1.3Вибор та коригування ресурсного пробігу
lкр (рес)=LКРН * L1 * L2 * L3 (2.3.)
де, lкр (рес) - скоригований пробіг до КР (ресурс), км.
LКРН - нормативний ресурс,
К1 - коефіцієнт коригування ресурсного пробігу, враховує категорію умов експлуатації,
К2 - коефіцієнт коригування ресурсного пробігу, враховує модифікацію рухомого складу
К3 - коефіцієнт коригування ресурсного пробігу, що враховує кліматичний район експлуатації,
К1=0,9
К2=1,0
К3=0,8
lкр (рес)=400000 * 0,9 * 1,0 * 1=360 000 км
Таблиця
Вид пробігу, км.Обозначеніе, км.Норматівний, км.Скорректір., км.Прінятий, км.Среднесуточнийlсс-//-//-//-//-//- //- 174До ТО - 1L15 00045004400До ТО - 2L220 0001800017600До КРLКР (рес) 400000360 000352000
Цикловий графік технічного обслуговування автомобілів
Пробіг авто за цикл
УАЗ3162=0.9 * 400000=360000=0.1 * 142=14 A,=142-14=128=295 200
ПАЗ3206=0.8 * 360000=288000=0.1 * 20=2 A,=20-2=18=295200
3.Корректірованіе нормативів трудомісткості
н=6 чел.ч - нормативна трудомісткість ТО - 1, чел.ч; н=24 чел.ч - нормативна трудомісткість ТО - 2, чел.ч; Еон=0,3 чел.ч- нормативна трудомісткість ЄВ, чел.ч;
ЄВ=tЕОн * К2 (2.7.)
де tео - скоригована трудомісткість ЄВ, чел.ч.
К2 - коефіцієнт коригування трудомісткості ЄВ
К2=1,25ЕО=0, 3 * 1,25=0,375 чел.ч.
ТО - 1=tТО - 1н * КТО (2.8.) ТО - 2=tТО - 2н * КТО (2.9.)
де tТО - 1, tТО - 2 - скоригована трудомісткість ТО - 1, ТО - 2, чел.ч.
ХТО - результуючий коефіцієнт коригування трудомісткості ТО - 1, ТО - 2
ХТО=К2 * К4 (2.10.)
де К2 - коефіцієнт коригування трудомісткості ТО, враховує модифікацію рухомого складу,
К4 - коефіцієнт коригування трудомісткості ТО, що враховує число технологічно спільного рухомого складу,
ПАЗ3206
К4=1,55
ХТО=1,25 * 1,55=1,94ТО - 1=6 * 1,94=11,64 чел.ч.Т...
