Теми рефератів
> Реферати > Курсові роботи > Звіти з практики > Курсові проекти > Питання та відповіді > Ессе > Доклади > Учбові матеріали > Контрольні роботи > Методички > Лекції > Твори > Підручники > Статті Контакти
Реферати, твори, дипломи, практика » Статьи » Стратегічний розвиток підприємства на основі показників планово-економічного відділу

Реферат Стратегічний розвиток підприємства на основі показників планово-економічного відділу





ованого наказом Мінавтопром в 1973 році для доставки працівників КАМАЗа до місця роботи і назад.

Загальна площа земельних ділянок, що перебувають у користуванні Товариства становить 53,41 га. Виробничі площі та адміністративно-побутові корпуси займають 16329,1 кв. м., площа закритої стоянки для трамваїв 2,2 га, площа відкритої стоянки для автотракторної техніки 5928 кв. м. Виробничі потужності розраховані на випуск на лінію в робочий день 101 пасажирських вагонів. Кількість рухомого складу 155 од., У тому числі трамваїв - 132, з них пасажирських 119, автобусів - 5, вантажівок - 3, тракторів - 5 одиниць, спецмашин - 6, легкових машин - 4. Середній випуск рухомого складу на лінію - 101 вагонів.

Компетентність кожного працівника - необхідна умова створення якісної продукції і поліпшення діяльності. На думку керівництва підприємства ТОВ ??laquo; Електротранспорт кожен повинен підвищувати свої знання та вміння.

Керівники ТОВ ??laquo; Електротранспорт беруть на себе відповідальність за формування корпоративної культури та реалізацію Політики в області якості, зобов'язуються постійно підвищувати результативність системи менеджменту якості та заходів щодо забезпечення якості транспортних послуг.

фінансова господарська економічна показник

У виробничому процесі підприємства ТОВ ??laquo; Електротранспорт задіяні такі підрозділи: служба електрогосподарства, шляхи, депо, два цехи.

Служба електрогосподарства включає ділянку перетворювальних підстанцій чисельністю 53 чоловік, забезпечує перетворення змінного струму напругою 6-10 кв. в постійний струм напругою 600 в, 10 підстанцій тягових і РУ - 6 кв. (Депо). Крім того, до неї входить ділянку контактно-кабельних мереж, чисельністю 33 чоловік, який забезпечує електропостачання рухомого складу на лінії, протяжність контактних ліній 104,0 км; кабельні мережі протяжністю 91,73 км.

Служба колії має чисельність 78 чоловік, 104,0 км шляху в одноколійному обчисленні, ремонтну майстерню.

З 08.10.2008 року введена в експлуатацію нова трамвайна лінія зупинка 16 комплекс - зупинка проспект Р. Бєляєва протяжністю 2,7 км. Депо - 102 одиниці рухомого складу, 5 кінцевих станцій і одна проміжна, протяжність маршрутної мережі 394,2 км.

Цех огляду рухомого складу, чисельністю персоналу 98 чоловік, виробляє наступні види технічного обслуговування - щоденний огляд, ТО - 1, ТО - 2, випадковий і заявочний ремонти.

Цех ремонту рухомого складу чисельністю 64 людина виробляє поточний і капітальний ремонти, а також капітально-відновлювальний ремонт і здійснюють заготівлю виробів, вузлів і агрегатів для основних підрозділів Товариства.

З метою забезпечення вимог безпечного здійснення діяльності та управління ризиками на підприємстві ТОВ ??laquo; Електротранспорт розроблена і діє система, орієнтована на виявлення, оцінку (шляхом використання різних методик) і запобігання можливих невідповідностей, ризиків для споживачів транспортних послуг, постачальників і навколишнього середовища.

Оргструктура підприємства представлена ??на малюнку 1.1.1.


Рис. 1.1.1 Оргструктура ТОВ ??laquo; Електротранспорт на 2013 рік


Керівництво ТОВ ??laquo; Електротранспорт визначає принципи, на яких будується відповідальність за надання транспортних послуг, заснованих на наступних вимогах:

) Інформованості і кваліфікації всіх співробітників, які забезпечують підготовку і здійснення транспортних послуг.

2) Проведення юридичних консультацій.

) Відповідність науковому рівню діяльності підприємства.

У зв'язку з цими вимогами і відбувається розподіл усієї діяльність через відповідні центри відповідальності, представлені в організаційній структурі (див. ріс.1.1.2.). На малюнку 1.1.2 представлений питома вага кожного підрозділу в розрізі розподілу відповідальності по відповідним центрам.


Рис. 1.1.2 Структура питомої ваги за центрами відповідальності з управління ризиком на підприємстві ТОВ ??laquo; Електротранспорт raquo ;,%


Планово-економічний відділ підприємства ТОВ ??laquo; Електротранспорт займається стратегічним і оперативним бізнес - плануванням, пов'язаним з розробкою і впровадженням проектів зі скорочення ризиків у процесі здійснення діяльності організації. На його частку припадає 20% від всієї роботи по створенню системи управління ризиками. Результатом процесу управління ризиком в даному відділі є покращений процес планування. Діяльність відділу матеріально-технічного забезпечення (ВМТЗ) пов'язана з областю управління ризиком, що стосуєть...


Назад | сторінка 2 з 19 | Наступна сторінка





Схожі реферати:

  • Реферат на тему: Технічне обслуговування рухомого складу підприємства
  • Реферат на тему: Розрахунок норм технічного обслуговування рухомого складу на автотранспортн ...
  • Реферат на тему: Розрахунок техніко-експлуатаційних показників рухомого складу для автотранс ...
  • Реферат на тему: Економічна оцінка діяльності по технічному обслуговуванню і ремонту рухомог ...
  • Реферат на тему: Розробка виробничої програми з технічного обслуговування і ремонту рухомого ...