Теми рефератів
> Реферати > Курсові роботи > Звіти з практики > Курсові проекти > Питання та відповіді > Ессе > Доклади > Учбові матеріали > Контрольні роботи > Методички > Лекції > Твори > Підручники > Статті Контакти
Реферати, твори, дипломи, практика » Курсовые проекты » Розрахунок конструкції ліфта

Реферат Розрахунок конструкції ліфта





значається за формулою


,


де mK- маса кабіни, кг; - найбільша маса вантажу, що піднімається, кг;

?- Коефіцієнт врівноваження ваги вантажу, приймаємо?=0,5;

g- прискорення вільного падіння, м/с2


Н.


Для зручності регулювання противаги виконують складовими з вантажів прямокутної форми вагою не більше 0,1 · Q, що забезпечує точність регулювання моменту на валу канатоведущего шківа 5 - 7%. Таким чином маса одного вантажу складе 12 кг і противага складатиметься з 10 вантажів.


2.2 Вибір каната


Дуже важливу роль на ліфтах виконують канати. Канати несуть навантаження незалежно від того, переміщається кабіна ліфта або знаходиться нерухомо. Число канатів для ліфтів з канатоведучим шківом середньої вантажопідйомності до 1500 кг і швидкості підйому до 2 м/с, приймаємо рівним четрём. Попередньо вибираємо канат ЛК-О 10-Н-Г - 160ГОСТ 3077-80, малюнок 2, з наступними параметрами:

діаметр D, м ..................... 0,01;

кількість канатів на ліфт n, шт ............ .. 4;

розривне зусилля каната в цілому Р, Н ......... ... 48216;

вага погонного метра G до `, Н .................. ........ 4,165;

Визначаємо величину робочого натягу канатів S, Н



де Gk- вага канатів, Н;



де Н - висота підйому ліфта, м.


Н,

Н.


Коефіцієнт запасу міцності каната До визначаємо за формулою:


,


Умова міцності виконується.


Малюнок 2 - Канат подвійного звивання типу ЛК-О конструкції 6? 19 (1 + 9 + 9) + 1о.с. по ГОСТ3077-80


2.3 Визначення потужності двигуна


Необхідна потужність двигуна лебедкіN дв, кВт



де Рокр - окружне зусилля на канатотяговому шківі, Н;

u - швидкість руху кабіни, м/с;

? п- К.П.Д. черв'ячної передачі лебідки,? п=0,85;

? ш - К.П.Д. канатоведущего шківа,? ш=0,97.

Окружне зусилля на канатотяговому шківі Рокр, Н


,


де W - додаткові опору руху кабіни і противаги, Н.

Додаткові опору руху кабіни і противаги W, Н, визначається за формулою


,


де k - коефіцієнт враховує розміри кабіни і коефіцієнт тертя черевиків кабіни про напрямні, k=0,065.


Н;

Н.


Необхідна потужність двигуна


кВт.


Вибираємо двигун марки 4АС132М [3], малюнок 3, з наступного технічною характеристикою:

потужність, кВт ............ .. 8;

частота обертання, с - 1 ......... ..23,6;

К.П.Д.,% ................. 79;

кратність моменти:

) пускового, Н · м ............... 85,26;

) максимального, Н · м ............................... 88,2;

) мінімального, Н · м .................. 83,3.

вантажопідйомний ліфт двигун


Малюнок 3 - Двохшвидкісний ліфтовий двигун марки 4АС132М


2.4 Вибір шківа і розрахунок його геометричних параметрів


На міцність каната впливають перегини каната на канатотяговому шківі. Чим менше перегин, тобто чим більше радіус канатоведущего шківа, тим більше термін служби.

Умови перегину згідно з правилами Ростехнагляду


,


де Dшк - діаметр канатоведущего шківа, м; k - діаметр каната, згідно п. 2.2 равен0,01 м;

[e] - коефіцієнт, регламентований нормами Ростехнагляду і залежить від типу машини та режиму роботи, для середніх вантажних ліфтів коефіцієнт [e]? 30.

Визначаємо мінімальний діаметр Dшк, м, канатоведущего шківа


м.


Діаметр шківа при верхньому розташуванні машинного приміщення приймається як відстань між центрами підвісок кабіни і противаги.

За ГОСТ 8824 - 58 розмір кабіни отже приймаємо D шк=0,35 м.

Робоча ширина b, мм канатоведущего шківа


,


де n - число канатів, n=4.


м.


Приймаємо b=0,04 м.

Форму струмка шківа приймаємо таким чином, щоб був забезпечений достатній коефіцієнт тертя між канатом і шківом для підйому кабіни або противаги.

Тягова здатність канатоведущего шківа залежить від сил тертя між канатом і шківом, на це великий вплив робить профіль струмка шківа. При зносі струмків постійної форми надійність завжди падає. Існує чотири основних профілю канатоведучих шківів:

- напівк...


Назад | сторінка 2 з 4 | Наступна сторінка





Схожі реферати:

  • Реферат на тему: Технологічний процес виготовлення шківа
  • Реферат на тему: Коефіцієнт лобового опору корпусу безкрилого ЛА при надзвукових швидкостях ...
  • Реферат на тему: Коефіцієнт гідравлічного тертя
  • Реферат на тему: Вплив допусків елементів на коефіцієнт підсилення
  • Реферат на тему: Визначення прискорення, коефіцієнта тертя і швидкості руху