йбільш поширені двох поршневі насоси двосторонньої дії, на зміну яким приходять трьох поршневі насоси односторонньої дії. У насосах двосторонньої дії рідина переміщається в поршневий і штокової порожнинах і за один подвійний хід поршня відбуваються два циклу всмоктування і нагнітання. При односторонньому дії рідина переміщається в поршневий порожнини і за один подвійний хід відбувається один цикл всмоктування і нагнітання.
У бурових насосах використовуються автоматичні пружинні клапани тарельчатой ??конструкції. Усмоктувальні і нагнітальні клапани взаємозамінні. Осі поршнів паралельні і розташовуються в горизонтальній площині по одну сторону від приводу насоса. Провідна ланка бурових насосів, сообщающее рух поршням виконується у вигляді обертового ексцентрикового, кривошипного, пальцевого або колінчастого валу. Прямодействующие насоси, ведуча ланка яких має зворотно-поступальний рух, в сучасних вітчизняних насосах не використовуються.
Ведучий вал приводиться від трансмісійного вала насоса допомогою циліндричної зубчастої пари. Подача насоса змінюється за допомогою змінних циліндрових втулок або зміною числа ходів насоса. Пульсації тиску, що викликаються нерівномірної швидкістю поршнів, знижуються до практично прийнятного рівня за допомогою пневмокомпенсаторів.
Буровий насос складається з приводного і гідравлічного блоків, встановлених на зварної рамі 12.
Приводний блок складається з трансмісійного вала 5, корінного вала 9 і шатунного механізму 10, встановлених на станині 2. Остання являє собою масивний металевий короб, в расточках якого монтуються підшипники трансмісійного і корінного валів. Для зручності монтажу внутрішніх вузлів і деталей станина має кришку 8. стикуємими поверхні станини і кришки піддаються механічній обробці і ущільнюються за допомогою гумового шнура або прокладки, затягується болтами 11 і укрученими в станину шпильками 6. Положення кришки щодо станини фіксується конічними штифтами.
Малюнок 1. Буровий насос двосторонньої дії
- гідравлічний блок; 2 - станина; 3 - шток; 4 - напрямні; 5 - трансмісійний вал; 6 - шпильки; 7 - вентиляційний ковпак; 8 - кришка; 9 - корінний вал; 10 - шатунний механізм; 11 - болти; 12 - рама; 13 - повзун
Отвори по підшипники розточують у зборі станини з кришкою. У горловині станини встановлюють направляючі 4 повзуна 13. Осі поверхонь расточек станини під напрямні повзуна повинні збігатися з відхиленням не більше 0,15 мм. Внутрішня порожнина станини забарвлюється маслостойкой фарбою і використовується в якості резервуара для масла, змащуючого зубчасту передачу, встановлену між трансмісійним і корінним валами. Горловина станини має бічні люки для монтажу та огляду плазунів. Торець горловини забезпечується отворами для штока 3 і кріплення гідравлічного блоку 1.
У кришці станини мається вентиляційний ковпак 7 для витяжки масляних парів. Станини бурових насосів відливають з високоміцних чавунів або сталей. Сталеві станини легше, але дорожче чавунних. Найбільш економічні по масі бурові насоси, що мають станини зварної конструкції.
Трансмісійний вал (див. малюнок 2) служить для передачі крутного моменту корінному валу насоса і виконаний у вигляді вивідного валу - шестерні 8, кінці якого використовуються для установки клиноремінного шківа або ланцюгового колеса залежно від прийнятої в приводі насоса передачі. Шків і ланцюгове колесо кріпляться на валу шпонкою 12. Для полегшення збирання і розбирання шківи мають розрізну маточину, затягувати
Малюнок 2. Трансмісійний вал
, 10 - наскрізні кришки; 2 - севанітовие ущільнення; 3 - пружинна тавотніца; 4, 9, 13 - гумові кільця; 5 - болти; 6 - сферичні дворядні роликопідшипники; 7 - гільза; 8 - вал; 11 втулка; 12 - шпонка;
болтами. Так як можливі перекоси в результаті прогину під дією навантаження на консолі, а також внаслідок технологічних неточностей трансмісійний вал встановлюється на сферичних дворядних роликопідшипниках 6, що сприймають радіальні і осьову навантаження від косозубой передачі.
Для попередження зминання і розбивання опорних поверхонь станини, а також усунення браку дорогої станини через розслаблення отворів при розточування підшипники встановлюють на сталевих гільзах 7, зовнішній діаметр яких більше діаметру шестерні. Завдяки цьому при складанні насоса вал 8 вільно протягують через отвори станини. Співвісність зовнішньої і внутрішньої поверхонь гільз забезпечується жорсткими допусками на їх разностенность.
Гільзи мають фланець невеликої висоти і притягуються до станини наскрізними кришками 1 і 10, закріпленими болтами 5. Завдяки затягуванні болтами гільзи фіксуються в ос...
