спетчерського контролю та управління магістральними нафтопроводами.
У процесі автоматизації на лінійній частині нафтопроводу встановлені наступні первинні перетворювачі:
Датчик проходження очисного пристрою (скребка) ДПС - 5В.
Датчик надлишкового тиску ТЖІУ 406.
Манометр показує типу МП - 3 з імпульсною лінією.
Прилад контролю проходження очисного пристрою ДПС - 5В (сигналізатор) призначений для фіксації моменту і встановлення факту проходження очисного пристрою (скребка) по трубопроводу.
Датчик ТЖІУ 406 призначений для вимірювання надлишкового або абсолютного тиску газу або рідини і забезпечує безперервне перетворення значення вимірюваного параметра в уніфікований лінійно зростаючий струмовий сигнал.
У дипломному проекті відображені загальні вимоги при монтажі систем контролю та автоматики, особливості монтажу первинних перетворювачів і контролера на лінійній частині магістрального нафтопроводу. Крім того, озвучені питання монтажу кабелів і проводів в землі, по перфорованому лотка. Описано технології оброблення кінців кабелів і проводів і їх наступне підключення до клем приладів. Розглянуто питання ТБ, ПБ та основні положення з охорони праці. І з урахуванням специфіки робіт на лінійній частині магістрального нафтопроводу наведені й описані вимоги щодо організації робіт, вимоги перед початком робіт, після завершення робіт. В економічній частині наведені основні техніко-економічні показники автоматизації лінійної частини магістрального нафтопроводу.
2. ТЕХНІЧНА ЧАСТИНА
. 1 Принцип і побудова системи диспетчерського контролю та управління магістральними нафтопроводами
Система диспетчерського контролю та управління магістральними нафтопроводами ВАТ АК «Транснефть» є складовою частина єдиної автоматизованої системи управління ВАТ АК «Транснефть».
СДКУ являє собою комплекс програмно-технічних засобів, призначених для управління технологічним процесом перекачування нафти і контролю за ходом технологічних процесів у реальному масштабі часу, і складається з рівнів районних диспетчерських пунктів (РДП), територіальних диспетчерських пунктів ( ТДП) і центрального диспетчерського пункту (ЦДП).
СДКУ представляє трирівневу ієрархічну структуру з роздільним адміністративним управлінням кожним рівнем:
- верхній рівень - рівень центрального диспетчерського пункту ЦДП ВАТ АК «Транснефть»;
- середній рівень - рівень територіальних диспетчерських пунктів ТП ОАО МН
нижній рівень - рівень районних диспетчерських пунктів і філій ВАТ МН.
Спрощена схема системи диспетчерського контролю та управління показана на рис. 2.1.1.
СДКУ рівня ЦДП складається з комплексу технічних засобів, що забезпечують прийом даних від всіх ТП і надання цієї інформації в графічному, текстовому, електронному вигляді на робочі місця оперативно-диспетчерського персоналу і фахівців АК «Транснефть».
СДКУ рівня ТДП об'єднує рівні РДП і забезпечує відображення технологічної інформації в обсязі вимог, передбачених технічним завданням АК «Транснефть».
СДКУ рівня РДП створюється на технологічно закінченому ділянці нафтопроводів і складається з обладнання РДП, засобів телемеханізації НПС і лінійної частини, засобів автоматизації НПС, резервуарних парків та інших систем автоматики.
Система диспетчерського контролю рівня РДП і ТДП мають єдину структуру обробки і відображення технологічної інформації, визначену архітектуру клієнт - серверної технології програмного забезпечення СДКУ, і складаються з серверів вводу-виводу і графічних робочих станцій.
Малюнок. 2.1 Спрощена схема системи диспетчерського контролю та управління
Обмін інформацією між ієрархічними рівнями системи та іншими системами зі складу єдиної системи диспетчерського управління і контролю транспортом нафти повинен бути реалізований засобами обчислювальної мережі.
Обчислювальна мережа об'єднує локальні обчислювальні мережі (ЛОМ) АК «Транснефть», ВАТ УМН і філій. ЛВС включають серверне та комутаційне обладнання, засоби зв'язку, системи енергозабезпечення, програмні засоби і персональні комп'ютери (ПК), встановлені на кожному рівні управління. Обмін інформацією між персональними комп'ютерами в ЛВС здійснюється за протоколами, прийнятим в обчислювальній мережі СДКУ.
Інформація про стан технологічних об'єктів нафтопроводу за запитами повинна надаватися з запізненням не більше 5 хвилин диспетчеру ТДП і не більше 5 хвилин диспетчеру ЦДН.
