их послуг, а також надає більшість традіціогнних послуг за окрему плату.
Концепція низькобюджетних авіаперевезень зародилася в Сполучених Штатах Америки. У Європі вона почала динамічно розвиватися на початку 1990-х років. Далі після США і Європи дана бізнес-модель почала застосовуватися в багатьох інших країнах світу.
Першою лоу-кост авіакомпанією була Pacific Southwest Airlines в США, яка почала польоти 06.05.1949 г.
Але більш коректно дане першість і найбільш успішну реалізовану модель приписують авіакомпанії Southwest Airlines, яка почала функціонувати в 1971 і вела прибутковий бізнес з 1973 року.
Також після введення дерегулювання ринку авіаперевезень в Європі новим успішним гравцем на ринку стала авіакомпанія Ryanair (Ірландія), яка почала функціонувати в 1990 році, слідом за нею другим найбільш успішним європейським авіаперевізником стала авіакомпанія EasyJet, створена в 1995 році.
В Азії та Океанії лоу-кост бізнес-модель стала розвиватися з 2000 року. Основними авіакомпаніями в даному сегменті стали Air Asia (Малайзія), Air Dessan (Індія) і Virgin Blue (Австралія) .cost модель виявилася затребуваною у всьому світі, проте для подальшого її просування був необхідний ряд додаткових факторів зовнішнього середовища, включаючи подальшу лібералізацію ринку авіаперевезень.
У 2006 році низькобюджетні авіаперевізники з'явилися в Саудівській Аравії та Мексиці. Дані авіаперевізники створили прецедент фінансової загрози традиційним авіакомпаніям, при цьому структура витрат і високий їх рівень у традиційних перевізників обмежив їх можливості конкурувати з низькобюджетними авіаперевізниками за ціною. Відзначимо, що ціна - це найбільш важливий параметр, що характеризує продукт авіаперевезення для пасажира і має важливе значення при виборі на користь тієї або іншої авіакомпанії.
Починаючи з 2001-2003 рр., кризових для авіаційної галузі років (терористичні акти), багато традиційні авіаперевізники зазнали збитків, тоді як більшість низькобюджетних авіаперевозчов декларували прибутку. Тому традиційні авіаперевізники стали створювати власні лоу-кост компанії, зокрема Go (дочірня компанія British Airways), Buzz (дочірня компанія KLM), Air India Express (дочірня компанія Air India). Проте незабаром вони виявили, що таке нововведення шкодить основному бізнесу. Виняток стали Bmibaby, Germanwings (група Lufthansa) і Jetstar (власник Qantas), що належать традиційним авіакомпаніям, що надає пасажирам повний сервіс, і успішно функціонують і ділять ринок в рамках єдиної групи компаній.
Відзначимо, що лоу-кост авіаперевізники створюють конкуренцію чартерним авіакомпаніям.
Включення в Європейський Союз деяких країн, а також введення змін до регулятивної середовищі Європейського Союзу в частині ще не приєдналися до ЄС призвело до угод типу «open skies». Після введення режиму відкритого неба в Європі почали з'являтися нові експлуатанти, у тому числі Wizz Air (Угорщина/Польща), SkyEurope (Словаччина). Wizz Air здійснила перший рейс 19.05.2004 р, SkyEurope - 13.02.2002 р напрміер, до кінця 2007 року в Європі більше сорока п'яти низькобюджетних авіакомпаній виконували польоти за більш 3500 маршрутів, що говорить про перспективність обраної ними бізнес-моделі.
Першою лоу-кост авіакомпанією в Росії стала SkyExpress, заснована в березні 2006
Перший рейс авіакомпанія виконала за маршрутом Москва - Сочі 29.01. 2 007 г .. У 2011 році авіакомпанія виконувала польоти в 16 аеропортів. Парк ПС авіакомпанії - Боїнг 737-300 і 737-500 був узятий в операційний лізинг. Влітку 2011 року авіакомпанія придбала два Airbus A320. В кінці 2011 року авіакомпанія була поглинена авіакомпанією «Авіалінії Кубані». З 30.10.2011 р авіаперевізник зупинив виконання регулярних пасажирських рейсів.
Інший російський лоу-кост авіаперевізник «Авіанова» отримав сертифікат експлуатанта 30.06.2009 р З середини серпня авіакомпанія відкрила онлайн продажу. У маршрутній мережі авіакомпанії в 2011 р було більше 20 маршрутів. Парк НД становили 6 літаків Airbus A320. У зв'язку з незадовільним фінансово-економічним станом і конфліктом акціонерів авіакомпанія зупинила регулярні пасажирські перевезення з 00.01 МСК 10.10.2011 р 23.04.2012 г.авіакомпанія «Авіанова» була визнана банкрутом.
У жовтні 2013 року авіакомпанія «Аерофлот» зареєструвала низькобюджетного авіаперевізника «Добролет», який отримав сертифікат експлуатанта 19 травня 2014. Парк НД перевізника складається на даний момент з двох літаків Boeing 737 NG і одного регіонального SSJ 100. Передбачається, що до кінця року парк буде доведений до восьми літаків Boeing 737 NG. Кожна з машин розрахована на перевезення 189 пасажирів.
Авіакомпанія Аерофло...
