stify"> Робота може бути використана в якості додаткового матеріалу для студентів початкових курсів, а так само запропонована для самостійного прочитання в цілях ознайомлення.
1. Глобальна навігаційна супутникова система «ГЛОНАСС»
.1 Загальна інформація та історія розвитку системи «ГЛОНАСС»
Глобальна супутникова радіонавігаційна система ГЛОНАСС - це радянська і російська супутникова система навігації, яка була розроблена на замовлення Міністерства оборони СРСР. Вона є однією з двох функціонуючих на сьогоднішній день систем глобальної супутникової навігації. Основою системи є 24 супутника, які рухаються над поверхнею Землі в трьох орбітальних площинах, нахил яких становить 64,8 ° і над поверхнею Землі, висотою 19100 км. Принцип вимірювання вітчизняної системи аналогічний американській супутниковій системі навігації NAVSTARGPS. Розвитком проекту ГЛОНАСС в даний час займається Федеральне космічне агентство «Роскосмос», а також ВАТ «Інформаційні супутникові системи» [1].
СРНС призначена для навігаційно-часового забезпечення величезного числа користувачів космічного, повітряного, морського і наземного базування. Доступ до сигналів цивільного користування ГЛОНАСС по всій земній кулі, надається як російським, так і іноземним споживачам без будь-яких обмежень і на безоплатній основі, на підставі указу Президента Російської Федерації. Для масового впровадження технологій і для забезпечення комерціалізації продукту в Росії і в інших країнах СНД, постановою Уряду РФ в липні 2009 року був відкритий «Федеральний мережевий оператор у сфері навігаційної діяльності», чиї функції були покладені на ВАТ «Інформаційні супутникові системи».
Основною відмінністю ГЛОНАСС від GPS є те, що супутники російською технологією у своєму орбітальному русі не мають резонансу з обертанням Землі, що забезпечує їм більшу стабільність. Таким чином, ГЛОНАСС не вимагає коригувань протягом усього терміну існування [1].
Великомасштабні роботи зі створення вітчизняної супутникової навігаційної системи почалися в 60-х роках 20 століття. Перший вітчизняний навігаційний супутник «Космос - 192» був виведений на орбіту 23 листопада 1967. Точність визначення місцезнаходження цього супутника становила 250 - 300 метрів. Вже в 1976 році була прийнята в експлуатацію навігаційна система першого покоління, під назвою «Циклон-Цикада», що складається з шести супутників, що знаходяться на висоті 1000 км. За допомогою неї можна було визначати координати морського судна або підводного човна з інтервалом 1,5 - 2:00 з тривалістю сигналу до 5 хвилин. Дана система могла визначати місце розташування з точністю до 80 метрів [2].
Успішне застосування низькоорбітальних супутникових навігаційних систем в море привернула широку увагу до супутникової навігації. Тепер завдання стояло у створенні універсальної супутникової навігаційної системи, яку можна було б використовувати також в наземних, повітряних та космічних цілях.
Удосконалена і допрацьована супутникова система повинна була забезпечити одночасну безперебійну радіозв'язок споживачем, що знаходяться в будь-якій точці земної кулі. Для цього початкове кількість орбітальних супутників, що складається з 6 одиниць, виявилося дуже мало і недостатньо для точного сигналу та забезпечення навігаційної зв'язком повної поверхні Землі. У зв'язку з цим, було прийнято рішення збільшити число супутників на орбіті до 18 одиниць, а в подальшому до 24, після чого очікувалося підвищення точності визначення координат і швидкості радіосигналу. Передбачалася робота системи за принципом «четвірки», тобто працездатність і максимальну точність кожного навігаційного приладу повинні були забезпечувати безперервно 4 супутника.
Льотні випробування среднеорбітальних вітчизняної навігаційної системи, що отримала назву ГЛОНАСС, почалися в жовтня 1982 року запуском ГЛОНАСС супутника - «Космос - 1413» .24 вересня 1993 система була офіційно прийнята в експлуатацію з орбітальної угрупованням, що складається з 12 супутників. Розгортання системи до її штатного складу було завершено в 1995 році. Тут і були вперше застосовані 24 навігаційних орбітальних супутника [2].
Основним замовником російської навігаційної системи виступило Міністерство Оборони, а відповідальним за випробування та управління системою - Управління Начальника Космічних засобів (далі Військово-космічні сили, нині Космічні війська), ВАТ «Інформаційні супутникові системи» (ІСС) імені академіка М.Ф. Решетньова (колишнє НПОПМ) є єдиним російським виготівником усіх типів супутників: для військових, супутників навігації і супутників зв'язку.
Однак до 2001 року, внаслідок недостатнього фінансування та через короткої тривалості служби, число функционирова...
