сконалювати методи обслуговування споживачів. Послуги комерційних транспортних агентств, як правило, не задовольняють повною мірою потреба оптовика і споживача.
Для доставки вантажів на великі відстані можна вдатися до допомоги вантажних експрес-служб. Цю ж систему доставки можна використовувати при доставці вантажів від виробників. Поняття території, що обслуговується є досить відносним. Локальна поставка може бути лімітована конкретним географічним районом або певним радіусом відстані від складу. В одних випадках територія обслуговування може бути порівняно невеликою, в інших сягати на багато сотень миль.
Ступінь складності процесу перевезення вантажів може варіюватися в досить широких межах (від перевезення, наприклад, зерна від комбайна на струм до змішаних перевезень штучних вантажів з однієї держави в іншу). У процесі перевезення вантажу виконується велика кількість різних процедур. Однак незалежно від їх характеру технологічний процес може успішно протікати лише за умов, що створена виробнича система для його виконання і цим процесом в тій чи іншій формі керують.
Перевізна система в її первинній ланці може розглядатися як група механізмів (автомобілів, навантажувачів і т.п.), що обслуговуються операторами (водії, екскаваторники, кранівники і т.д.). Кожний механізм і його оператор являє собою систему людина-машина з двох взаємодіючих і взаємозалежних одиниць. Якщо йти по шляху інтеграції, то прийдемо до перевізного комплексу - складній системі, що складається з основних і допоміжних робітників, основного і допоміжного обладнання, системі зі складним комплексом взаємозв'язків, взаємовідносин та інтересів, що володіє складною структурою та організацією.
В даний час перевізні системи володіють недостатньою ефективністю, оскільки їм не вдається зв'язати частини або етапи (функції) в єдиний механізм. Як правило, функції підготовки вантажу до перевезення здійснюються без належної координації з навантажувальними роботами, а останні з потребами одержувачів і т.д. Виділення окремих функцій у самостійні виробництва і нездатність зв'язати частини в єдине ціле обумовлені різними причинами. Це і вузькість поглядів фахівців, недоліки в організаційній структурі та інші фактори. [7]
При системному підході до організації перевізної системи необхідно отримати відповіді на наступні питання. Скільки різних елементів включає дана система? Яка причинно-наслідковий взаємозв'язок між цими елементами? Які функції повинні бути здійснені в кожному окремому випадку? Який необхідний взаємообмін між наявними ресурсами?
Системний аналіз перевізних систем виходить з різноманіття систем і умов їх визначальних і включає в себе:
вивчення перевізних систем як соціально-економічних одиниць, передумов і результатів їх діяльності, вивчення зв'язків і відносин до інших соціально-економічним системами, а також їх керованість;
розгляд перевізних систем як особливих технологічних систем, перш за все щодо раціонального використання продуктивних сил, а також ставлення ефективного управління та розвитку такого виробничого процесу;
аналіз окремих процесів, що відбуваються всередині окремих перевізних систем з метою визначення оптимальних техніко-економічних параметрів цих процесів.
Оскільки при системному підході зосереджується увага на побудові цілого, всі компоненти розглядаються в їх взаємозв'язку до того, як уточнюється їх сутність.
Системний підхід починається з встановлення цілей для системи в цілому. Потім розробляються різні організаційні структури та компоненти, що відповідають один одному в рамках системи. Критерії для вибору всієї сукупності компонентів складають основу для вибору окремих з них.
Таким чином, система доставки вантажів повинна організувати оптимальний процес доставки. Кожен з його етапів проводиться під суворим контролем фахівців, що стежать за неухильним дотриманням умов вантажоперевезення. Однією з найбільш важливих завдань логіста є мінімізація витрат на вантажоперевезення.
1.2 Етапи організації доставки вантажів
Організація вантажних перевезень - це складний комплексний процес, що включає в себе підбір транспортного засобу, складання оптимального маршруту слідування, контроль ведення вантажно-розвантажувальних робіт, оформлення документації, розрахунок витрати палива, та інші важливі процедури.
етап: вибір транспортного засобу відповідно до типу вантажу, його об'ємом і вагою.
На вибір транспортних засобів будуть впливати такі характеристики:
характер вантажу (вага, об'єм, консистенція);
кількість відправлених партій (ви...
