и запропоновані за варіантами рекомендовані відстані між перегонами (табл. 1). Були обрані інші варіанти, так як розташування зупиночних пунктів не відповідало розподілу пасажирів. Розбиття даного маршруту охоплює всі великі зупинки, що знаходяться на шляху прямування автобуса.
. 2 Відстань між пунктами зупинок і пасажиропотік
Таблиця 1 Відстань між пунктами зупинок
ОстановкіL, м, А-БL, м, Б-аА - 17006501-26005502-36505003-45507504-57006005-66507006-78007507-84006508-Б350450Всего54005600
Таблиця 2 Розподіл пасажиропотоку по годинах доби
Годинники сутокQ, чол., А-БПассажіропоток,%, А-БQ, чол., Б-АПассажіропоток%, Б-А6-7380447557-811401266578-995010950109-108559760810-114755665711-122853570612-132853475513-143804475514-154755760815-165706855916-17950109501017-18114012855918-195706475519-203804285320-213804285321-222853--ВСЕГО95001009500100
Розраховуємо коефіцієнт нерівномірності пасажиропотоку по ділянках маршруту:
,
де Кн - коефіцієнт нерівномірності в прямому і зворотному напрямку;
Qmax - максимальний пасажиропотік в прямому і зворотному напрямку (чол.);
Qсред - середнє значення пасажиропотоку по ділянках маршруту в прямому і зворотному напрямку (чол.), де
,
де? Qi - сума значень пасажиропотоку по ділянках маршрутів в прямому і зворотному напрямку (чол.);
n-кількість ділянок в прямому і зворотному напрямку.
Qср=+9500/9=1055чел.-в обох напрямках
Кн (пр)=1140/1055=1,08 Кн (обр.)=950/1055=0,9
По даній формулі коефіцієнт нерівномірності пасажиропотоків в прямому напрямку складає 1,08, у зворотному напрямку - 0,9. Це говорить про те, що пасажиропотік на 8% в прямому напрямку перевищує середнє значення пасажиропотоку протягом усього робочого дня автобуса.
.3 Розрахунок швидкостей на маршруті
) Розрахунок технічної швидкості:
,
де Vt-технічна швидкість в прямому і зворотному напрямках (м/с);
Lm-довжина маршруту в прямому і зворотному напрямках (м);
tдв - сумарний час руху автобуса в прямому і зворотному напрямках (с).
А-Б: tдв=70 + 60 + 65 + 60 + 70 + 65 + 90 + 50 + 45=575с=0,159 години
Б-А: tдв=65 + 60 + 55 + 80 + 60 + 70 + 80 + 65 + 55=590С=0,164 години
Тдв=575 + 590=1165с=0,32 години
Vt (А-Б)=+5400/575=9.39м/с=33,8 км/год
Vt (Б-А)=+5600/590=9,49м/с=34,2 км/год
) Розрахунок експлуатаційної швидкості:
Експлуатаційна швидкість (Vе) - відношення пройденого шляху автобусом до суми часу, витраченому на рух, затримки з причин вуличного руху, стоянки на проміжних зупинках і стоянки на пункті маршруту.
Експлуатаційна швидкість є одним їх основних показників характеризує ефективність використання автобуса. Вона характеризує і стан, і рівень організації транспортних перевезень. Експлуатаційна швидкість на даному маршруті дорівнює:
,
де Vе - експлуатаційна швидкість в прямому і зворотному напрямках (м/с);
- час стоянки на проміжних зупинках,=20сек.
- кількість проміжних зупинок в прямому і зворотному напрямках,=8;
- час стояння на світлофорах,=20с.;
- кількість світлофорів на маршруті в прямому і зворотному напрямках.
-время стоянки на кінцевих зупинках,=90 сек.
=15,1 км/год;
Таблиця 3 Розрахунок змін технічних швидкостей по ділянках маршруту
зупинка-ББ-АL, м, А-Б.Tдв, з, А-Б.Vt А-Б, км/ч.L, м, Б-А.Tдв, с, Б-А.VtБ-А, км/чА - 170070366506536,11-26006035,95506034,42-36506536,15005532,83-45506034,475080344-570070366006035,95-66506536,170070366-7800903275080347-84005028,665065368-Б35045284505529,4всего54005755600590 автобус швидкість маршрут
2. Визначення типів і кількості автобусів на маршруті
Для визначення необхідної кількості автобусів для роботи на маршрутах необхідно, щоб були виконані наступні цілі автотранспортного підприємства: повне і своєчасне задоволення потреб населення в перевезеннях, забезпечення високої культури обслуговування пасажирів та безпеки перевезень, ефективне використання рухомого складу, підвищення продуктивності праці водіїв та інших працівників підприємства.
Щоб визначити потрібне число автобусів на маршруті, необхідно знати пасажиропотік, його потужність, час обороту автобуса, місткість автобуса.
Вихідні дані для визначення типу і кількості автобусів на маршруті:
) пасажиропотік по годинах в прямому і зворотному напрямку з таблиці 2;
) час обороту автобуса:
- час стоянки на проміжних зупинках...
