Теми рефератів
> Реферати > Курсові роботи > Звіти з практики > Курсові проекти > Питання та відповіді > Ессе > Доклади > Учбові матеріали > Контрольні роботи > Методички > Лекції > Твори > Підручники > Статті Контакти
Реферати, твори, дипломи, практика » Курсовые проекты » Розрахунок собівартості ремонту рухомого складу

Реферат Розрахунок собівартості ремонту рухомого складу





лення деталей, перевірка на технологічну точність обробки, відновлення потужності, продуктивності за стандартами і ТУ.

ППР здійснюється за планом-графіком, розробленим на основі нормативів ППР:

тривалості ремонтного циклу;

тривалості міжремонтних і межосмотрових циклів;

тривалості ремонтів;

категорій ремонтної складності (ВРХ);

трудомісткості і матеріаломісткості ремонтних робіт.

Ремонтний цикл - це період роботи обладнання від початку введення його в експлуатацію до першого капітального ремонту, або період роботи між двома капітальними ремонтами. Структура ремонтного циклу - це порядок чергування ремонтів і оглядів, залежать від типу обладнання, ступеня його завантаження, віку, конструктивних особливостей та умов експлуатації.

Категорія ремонтної складності (ВРХ) привласнюється кожній одиниці обладнання. В якості ремонтної одиниці прийнята 1/11 трудомісткості капітального ремонту токарно-гвинторізного верстата 16К20, що відноситься до одинадцятого групі складності.

Для одиниці ремонтної складності розраховані нормативи в годинах для ремонтів за видами робіт:

слюсарні;

верстатні;

інші (фарбувальні, зварювальні та ін.).

Категорія ремонтної складності для механічної та електричної частин обладнання розраховуються окремо.



. Організація праці


. 1 Організація праці в локомотивних депо


Одним з вирішальних факторів збільшення продуктивності праці, підвищення якості продукції, що випускається, дотримання правил охорони праці є раціональна організація праці.

Особливе значення у вирішенні цього питання має правильна організація праці та заробітної плати основних робітників локомотивного депо. Описуючи це питання, студенти повинні дати такі відповіді:

Класифікація локомотивних депо за видами виконуваної роботи.

Локомотивні депо поділяються за видами виконуваної роботи на ремонтні, експлуатаційно-ремонтні., експлуатаційні; залежно від обсягу виконуваної роботи - на чотири групи (класу).

Ремонтні депо виконують тільки ТР - 3 або ТР - 2 локомотивів однієї або кількох споріднених серій, приписаних до інших депо. Такі депо не мають свого приписного парку локомотивів. Розраховані вони на програму 300 і 600 секцій тепловозів або електровозів на рік із застосуванням агрегатно-поточного методу.

Експлуатаційно-ремонтні депо виконують експлуатаційну роботу і вага види ремонтів приписаних до депо локомотивів. Ділянки ТР - 3 і ТР - 2 в таких депо будуються на програму ремонту не менше 300 секцій-локомотивів на рік з організацією агрегатно-лоткового методу.

Експлуатаційні локомотивні депо призначені для експлуатаційної роботи, при цьому вони виконують тільки ТР - 1 і ТО - 3 приписаних до депо локомотивів.

Ділянки та відділення депо, і їх призначення

Технічне обслуговування (ТО) - комплекс операцій з підтримки працездатності і справності рухомого складу lt; # justify gt; Тарифна сеткаРазряд1234567Таріфний коеффіціент1,001,0881,2041,351,531,801,85

Тарифний коефіцієнт першого розряду завжди дорівнює одиниці. По першому розряду тарифікуються прості роботи, виконання яких не потребує професійної підготовки. Коефіцієнти наступних розрядів характеризують ступінь складності праці робітників, які мають такі розряди.

Важливим елементом тарифної системи є тарифна ставка. Її абсолютна величина визначається відповідно до встановленого державою мінімальним розміром заробітної плати, тобто. Е. Таким, нижче якого вже не можна платан працівникові за виконану норму робочого часу. До цього потрібно додати, що в мінімальну заробітну плату не включають доплати, надбавки та компенсаційні виплати. Тому розмір оплати праці не може бути нижче встановленої державою мінімальної заробітної плати навіть при невиконанні працівником норм виробітку або виготовленні бракованої продукції.

Як всякий товар праця має ціну. Ціна праці - це заробітна плата. Ціна праці індивідуума залежить від його якості - кваліфікації.

Заробітна плата - це величина грошової винагороди, виплачуваного найманому працівникові за виконання певного завдання, обсягу робіт або виконання своїх службових обов'язків протягом деякого часу,

Існуючі форми і системи оплати праці.

Як всякий товар праця має ціну. Ціна праці - це заробітна плата. Ціна праці індивідуума залежить від його якості - кв...


Назад | сторінка 2 з 9 | Наступна сторінка





Схожі реферати:

  • Реферат на тему: Організація ремонту локомотивів в депо
  • Реферат на тему: Удосконалення технології ремонту колісних пар локомотивів в депо Рибне
  • Реферат на тему: Розробка дільниці з ремонту візків локомотивів в локомотивному депо Хабаров ...
  • Реферат на тему: Аналіз стану нормування праці на підприємстві &Моторвагонне депо Безім' ...
  • Реферат на тему: Умови праці на моторвагонному депо Раменське