втомобілем, спрямованих на попередження появи і усунення виявлених несправностей, а також продовження терміну служби автомобіля до ремонту, підвищення надійності та безпеки експлуатації.
Періодичність та обсяг робіт технічного обслуговування визначаються «Положенням про технічне обслуговування і ремонт рухомого складу автомобільного транспорту».
Це Положення передбачає планово-попереджувальний систему обслуговування рухомого складу. Сутність цієї системи полягає в тому, що всі види технічного обслуговування проводять в примусовому плановому порядку після певного пробігу.
Положення встановлює наступні види технічного обслуговування автомобілів, причепів і напівпричепів; щоденне обслуговування (ЩО); перше технічне обслуговування (ТО - 1); друге технічне обслуговування (ТО - 2); сезонне обслуговування (СО).
Основним призначенням ТО - 1 і ТО - 2 є зниження інтенсивності зношування деталей, виявлення та попередження відмови і несправностей шляхом своєчасного виконання контрольно-діагностичних, мастильних, кріпильних, регулювальних і інших робіт.
ТО - 1 залежить від зовнішньому технічному огляді всього автомобіля і виконання у встановленому обсязі контрольних, кріпильних, електротехнічних і заправних робіт з перевіркою роботи двигуна, рульового управління та інших механізмів в обов'язковому порядку. Метод перевірки ТО - 1 - потоковий. ТО - 1 виконується, як правило, без зняття з автомобіля окремих приладів, вузлів і механізмів. Запас ходу між відповідними ТО - 1 встановлюються нормативами, технічною документацією до ПС, а також коригується залежно від пробігу автомобіля. ТО - 1 обов'язково через кожні 5000 км. пробігу. Якщо середньомісячний пробіг автомобіля менше періодичності ТО - 1, то воно проводиться не рідше 1 разу на місяць.
ТО - 2 включає більш поглиблену перевірку стану всіх механізмів і приладів, Деякі механізми знімають і розбирають (залежить від автомобіля), проводять випробування на стендах. Запас ходу між відповідними ТО - 2 встановлюються нормативами, заводськими інструкціями і документами залежно від пробігу автомобіля. Якщо середньомісячний пробіг менше періодичності ТО - 1, то ТО - 2 проводиться не рідше двох разів на рік. Метод проведення ТО - 2 потоковий.
Щоденне обслуговування автомобіля завжди проводить водій. Основним призначенням ЄВ є: контроль технічного стану, спрямований на забезпечення безпеки руху; підтримання належного зовнішнього вигляду, заправка паливом, маслом і водою.
Щоденне обслуговування включає наступні операції:
перед виїздом на лінію - перевірку чистоти салону, наявності охолоджуючої рідини, відсутності підтікання води, масла, палива а також контрольний огляд гальмівних механізмів, рульового управління, коліс, шин, зчіпних пристроїв автопоїздів, приладів освітлення і сигналізації і перевірку справності механізмів відкривання і закривання дверей;
на лінії - систематичне спостереження за роботою агрегатів і механізмів;
після повернення з лінії - прибирання, мийку, огляд і заправку автомобіля.
Сезонне обслуговування проводиться 2 рази на рік: при переході з осінньо-зимової експлуатації на літню і навпаки; і в якості окремого виду обслуговування планується для рухомого складу, що працює в зоні холодного клімату. Для решти умов сезонне обслуговування суміщають з ТО - 2 або ТО - 1.
Положення передбачає виконання більшості робіт при технічному обслуговуванні за потреби з попереднім контролем справності агрегатів шляхом діагностики, т. е. комплексом перевірочних випробувань на спеціальних приладах без розбирання і розтину агрегатів.
Цілі і завдання курсової роботи:
Розробити систему ТО і ТР для АТП. ??
Завдання курсового проекту:
- розрахувати виробничу програму з ТО і ТР,
- розрахувати необхідну кількість виробничих робітників,
- спроектувати технологічний процес ЄВ, ТО і ТР;
- підібрати технологічне обладнання для ТО і ТР,
- розробити планувальне рішення для виробництва ТО і ТР,
- розробити заходи щодо підвищення ефективності роботи АТП.
. ЗАГАЛЬНА ЧАСТИНА
. 1 Історія розвитку Nissan Motor Co., Ltd
Motor Co., Ltd. (яп. ????????? ніссан дзидося кабусікігайся) - японський автовиробник, один з найбільших у світі. Компанія заснована в 1933 році. Станом на 2010 рік займає 8-е місце в світовому рейтингу автовиробників (третій серед японських виробників, після Toyota і Honda) за версією міжнародного інс...
