відповідно значень t=t d1 і t=t d2.
Чисельні значення такі ж, як в завданні 2.1.2.
m - 25,65 · 10 - 3 с - 1;
h - 3,85 · 10 - 4 с - 1;
? d - 1,064 х? 10 - 3;
?- (С - 1);- 0,0356;- 0,108;
?- 70 (градуси);- 16,97 м · с - 11=- 103,22=- 81
Ширина безпечної смуги руху
? =| - 103,2 | + | - 379,1 |=184,2 метрів
4. Розрахувати бічний зсув d 1 при плаванні судна постійним курсом
d 1 =? Zmin · Vt 2 Г
Вихідні дані:
? Zmin=2,1 · 10 - 6 с - 1,=33 уз, Г=1 ч.
. Висловлюємо V в м с - 1:
V=33 *=16,98 м с - 1Г в секундах: Tг=1 · 3600=3600 с.
. Розраховуємо бічний зсув d1 за формулою (19): 1=2,1 · 10-6с · 16,98 · (3600) 2=462 м.
5. Розрахувати зсув d 2 при плаванні судна на циркуляції
Розрахунок бокового зміщення проводиться за формулою:
d2 =.
Вихідні дані:
? Zmin=2,1 · 10 - 6 с - 1,=18 уз,
? K=95 0,=0,9 милі.
. Висловлюємо V,? K, R в системі СІ:=16,98 м с - 1;
? K== 18,52 · 0,9=тисяча шістсот шістьдесят сім м.
. Розраховуємо бічний зсув d2 за формулою (20): 2=.2=10,7 м.
6. Розрахунок втрати швидкості при управлінні судном за даними авторульового
1=1; 2=0,1; 3=200 с;
Т R=2 с; R=0,1 с;=0,1 с - 1 і 1,0 с - 1;
? q=0,1=1 с - 1,
? q=1,0=80 с - 1,
Т С=100 с,
? =0 і 90 с.
. Розраховуємо за формулами
значення? і? для? =0, коли q=0,1 с - 1 і? Q=0,1=1 с - 1, для чого попередньо
обчислюємо значення b, c, d, e; m і n (що мають розмірність с - 1):
b =? · (1 - ТR? q2);
с =? · (? + ТR) q;
d =?;
е =? (k2 k3 +?) q;=ТС ТR? q4 - (ТС + ТR +?) q2 + kR;=[(ТR + ТС)? + ТСТR] q3 - (1+ kR k2 k3 + k2?) Q
b=1; c=0,2; d=1; e=2; m=1,12; n=- 0,3.
? =0,707 ·
? =0,707 ·.
При тих же значеннях q=0,1 с - 1 і? q=0,1=1 с - 1, але приймаючи? =90 с, знову обчислюємо b, c, d, e; m і n, а потім? і?:=- 0,8; c=9,2; d=1; e=11; m=- 0,02; n=8,18.
? =0,707 ·;
? =0,707 ·.
2. Знаходимо втрати швидкості судна при різних значеннях?. Для чого з табл. за значеннями? і? вибираємо значення? ? ,? ?.
? 12345678 ?? 0,50,92,13,85,87,910,915,3? 12345678 ?? 0,050,150,250,40,650,91,251,4
Для? =0, використовуючи лінійну інтерполяцію, знаходимо:
? ? =0,3%,? ? =0,09%,? V=0,3% + 0,09%=0,39%.
Для? =90 с, аналогічно знаходимо:
? ? =0,4%,? ? =0,05%,? V=0,4% + 0,05%=0,45%.
. Для? =0, але для q=1,0 с - 1 і? q=1,0=80 с - 1 з урахуванням даних знаходимо:=80; c=160; d=80; e=1 600; m=- 102,1; n=198;
? =0,707 ·;
? =0,707 ·.
. При тих же значеннях q=1,0 с - 1 і? Q=1,0=80 с - 1, але для? =90 із знову розраховуємо:=- 14320; c=7360; d=80; e=8300; m=17808,1; n=9368;
? =0,707 ·;
? =0,707 ·.
. Використовуючи табл. 10 і формулу? V=?? + ??., Знаходимо:
для? =0; ?? =0,23%, ?? =0,68%,? V=0,23% + 0,68%== 0,91%.
для? =90 с; ?? =0,29%, ?? =0,02%,? V=0,29% + 0,02%== 0,31%.
7. Розрахувати загальну поправку ехолота Нел-М - 3Б
h ИЗМ=1620 м,=3215 об/хв,
С=1480 м/с,
? =36 0.
1. Обчислюємо? HN за формулою:
? hN=- 32,8 м.
. Розраховуємо? HС за формулою:
? HС=- 21,6 м.
. Знаходимо значення поправки? H? за формулою:
? h? =382,4 м.
4. Визначаємо загальну поправку? H за формулою:
? h=328 м.
Загальний висновок
Розглянутий в даній роботі гірокомпас (ДАК «Вега - М»), як і багато прилади, використовувані для потреб судноводіння, схильний до різних динамічним впливам (маневри судна, хитавиця і т.д.), внаслідок чого в його свідченнях неминуче виникають похибки. Причини появи цих похибок необхідно р...
