явлення недоліків в існуючій системі ремонту на АТП і пропозиція нових форм організації виробництва, застосування сучасного високопродуктивного технологічного обладнання, з метою підвищення продуктивності праці і якості проведення робіт по ремонту.
Завданням проекту є: провести технологічний розрахунок, підбір обладнання, організація праці, розрахунок площі ділянки (цеху) щодо відновлення деталей. Вирішення питань з охорони праці, пожежної безпеки, охорони навколишнього середовища. Навчиться застосовувати на практиці отримані теоретичні знання.
1. Технологічна частина
. 1 Обгрунтування виробничої програми
У стадії проектування технологічних процесів величину (Х) виробничої партії деталей визначається за наступною формулою:
Х =, (1.1)
Де: N - виробнича програма виробів на рік, за завданням N=3500- число деталей у виробі; n=12- необхідний запас деталей в днях для забезпечення безперервної збірки, t=20
Ф - число робочих днів у році. Приймаємо 253 дня.
Х=3320.2 шт.
Результат отриманих обчислень (Х) використовуємо для визначення норми часу (T) при нормуванні ремонтних робіт і т. п. (з урахуванням кількості виконавців).
=Т, (1.2)
Де; Т - штучний час (хв.);
Т - підготовчо - заключний час (хв.).
(див. Л - 3, стор. 12-15)
2. Розробка технологічного процесу заміни гальмівних колодок КамАЗ 4310
. 1 Ремонтний креслення деталі
Ремонтний креслення деталі:
зображення деталі на ремонтному кресленні виконаний суцільною тонкою лінією;
ділянки деталі, що підлягають відновленню, виконані суцільною основною лінією;
. 2 Характеристика деталі та умов її роботи
Характеристика деталі та умов її роботи:
клас деталі - некруглі стрижні;
матеріал - фрикційний матеріал
наявність термічної обробки - відсутня
шорсткість робочих поверхонь і точність їх обробки - Rz80; кв.8
базові поверхні при виготовленні і ремонті деталі - площину колодок
характер зносу деталі - сухе тертя
характер навантажень - тиск, змінні
характер деформацій - вигин, скручування
. 3 Вибір способів відновлення деталі
Деталь повинна бути відновлена ??з мінімальними трудовими і матеріальними витратами при забезпеченні максимального терміну служби після ремонту. При обгрунтуванні способів усунення дефектів деталі враховуємо конструктивні особливості та характеристику деталі, згідно п.п. 2.1 і 2.2
число і види дефектів - два дефекти.
. знос гальмівних колодок
За дефекту 1;
заміна гальмівних колодок
При аналізі способів усунення дефектів виявлені наступний спосіб, заміна колодок, який найбільш ефективний.
. 4 Схема технологічного процесу
Таблиця 1
ДефектСпособ устраненія№ операцііНаіменованіе і зміст операційУстановочная база12345Первая схемаІзнос гальмівних колодокЗамена гальмівних колодок1 2 3 4 5 6Поставіть автомобіль на підйомник Розібрати гальмівний механізм Замінити гальмівні колодки Зібрати гальмівний механізм Провести контроль гальмівної системи Поставити автомобіль в зону храненіяпрівалочние площині
Технологічний процес відновлення деталі складається у вигляді послідовності з усунення дефектів деталі. Для правильного складання цієї послідовності попередньо повинні бути складені схеми технологічного процесу.
Схема технологічного процесу - це послідовність операцій, необхідних для усунення дефекту деталі. При наявності на деталі декількох дефектів схеми складаються на кожний окремо.
При визначенні числа операцій слід виходити з такого:
операція, це закінчена частина технологічного процесу, виконана, на одному робочому місці і характеризується єдністю змісту і послідовності переходів.
Зазвичай для виконання способу усунення дефекту потрібні підготовчі, відновлювальні, прикінцеві та контрольні операції.
3. Технологічна карта на відновлення деталі
Технологічна карта на в...
