ідбортовці полоза; 5 - мідні накладки; 6 - латунні гвинти.
Щоб не допустити захлёстиванія полоза контактним проводом при проході стрілок, кінцеві скоси полоза загинають вниз. Для попередження прожогов полоза бортові смуги каркаса 1 покривають термостійкими матеріалами (второпласт, азбестове полотно, асбокартон і ін.) І ізоляційної емаллю НЦ - 929.
Таблиця 1 - розміри елементів конструкції вузла представлені на робочому кресленні (малюнок 3).
Довжина полоза струмоприймача, мм2117-5Велічіна кінцевого скоса440 + 3-3Мінімальная довжина токос'емноє частини полоза, мм1270 + 3-3Шіріна полоза струмоприймача, ММ120 + 1-1Вирез в середній частині полоза, мм900 + 3-3Расстояніе між гвинтами на прямолінійній поверхні полоза, мм165 + 5-5Радіус вигину каркаса полоза, ммR230
Таблиця 2 - Основні технічні дані полоза і контактних вставок
ПріменяемостьВЛ - 8, Напруга номінальне, кВ3Коллічество полозів (на одному струмоприймача) 2Матеріал контактних елементів полозамедьДлітельний струм при русі (мідні накладки), А2100Длітельний струм на стоянці (мідні накладки), А550Статіческое натискання на контактний провід в діапазоні робочої висоти, Н активне, що не менее80пассівное, що не более98Дліна полоза, мм2117Шіріна полоза (без контактних елементів), мм120Масса полоза (в зборі), кг9.81
2. Аналіз умов роботи, дефектів, пошкоджень і зносів елементів вузла
З усіх апаратів електровоза струмоприймачі працюють в найбільш складних умовах. Вони сприймають різноманітні динамічні навантаження, піддаються сильному впливу електричного струму, а в зимовий час на їх працездатності негативно позначаються низька температура, снігопади і ожеледь.
Робота полоза струмоприймача протікає у важких умовах. У процесі експлуатації полози струмоприймачів, незахищені від атмосферних впливів, піддаються інтенсивному забрудненню, обмерзанню і корозії. Одночасно з цим на полоз струмоприймача впливають бічні і поздовжні коливання, що передаються від кузовів ЕПС, а також аеродинамічні сили і вібрації.
Пошкодження контактної мережі і струмоприймачів при осадженні на останніх ожеледі визначається різними причинами. Ожеледь, осаждающийся на полозі, викликає збільшення його ваги, в результаті цього статичну натискання помітно зменшується і виникає небезпека перепалу контактного проводу, вірогідність якого підвищується наявністю ожеледі і на контактному проводі. В умовах сильних вітрів контактний провід, особливо в середніх частинах прольотів, значно відхиляється від свого нормального (у плані) становища. Якщо довжина полоза виявиться при цьому недостатньою, провід зійшовши з прямолінійною частини полоза і роги, може опинитися під полозом.
струмоприймача електровозів працює з великими струмовими навантаженнями, які можуть досягати 3000 А, крім того струмоприймач працює з відносно високими для тягових електричних апаратів напруженнями, і його ізоляція повинна витримувати атмосферні перенапруги. Крім того контакт струмоприймач контактний провід повинен працювати при присутності в зоні контакту сторонніх речовин (оксиди металів, вологість, пил та інше). При цьому необхідно забезпечити мінімальний перехідний опір.
Дефекти і пошкодження вузла:
Каркас полоза: - деформація каркаса полоза, характеризується прогином його в середині, цей прогин до моменту постановки локомотива на ПР - 3 (пробіг 330 тис. км) може досягти 5 - 8 мм.
- тріщини і злам. Тріщини утворюються на вертикальних стінках і по кінцях прямолінійною (робочої) частини полоза, у місцях вигину роги і в середині полоза. Чи не дозволяється на одному полозі заварювати більше однієї поперечної і двох поздовжніх тріщин у середній частині.
- корозія
- нахил роги полоза до горизонталі не повинен перевищувати 45 °.
- прожоги електродугою, які виникають при ожеледі. (малюнок 4)
1 Мідні накладки:
- задираки, які з'являються при тривалих дощах і мокрих снігопадах.
- перенесення міді не повинен пластини з контактного проводу, також спостерігається при сильному ожеледі. (малюнок 4)
- знос накладок, товщина контактних вставок повинна бути не менше 2,5 мм.
- накладки повинні бути розташовані на одному рівні і не мати гострих виступаючих крайок.
2 Вироблення отворів полоза
3 Слабшанню підтяжки гвинтів
Перекіс полоза
Малюнок 4 - Види пошкоджень накладок і каркаса. 1 - вигоряння СГС - 0; 2 - перенесення міді; 3 - прожоги каркаса; 4 - нап...
