Теми рефератів
> Реферати > Курсові роботи > Звіти з практики > Курсові проекти > Питання та відповіді > Ессе > Доклади > Учбові матеріали > Контрольні роботи > Методички > Лекції > Твори > Підручники > Статті Контакти
Реферати, твори, дипломи, практика » Курсовые проекты » Управління ТО і ремонтом автотранспорту

Реферат Управління ТО і ремонтом автотранспорту





ремонту


1.1.1 Визначення періодичності ТО і ремонту


Марка автомобіляАu, штlсс, кмДр.г, днейКУЕПробег, тис.кмМАЗ - 642292653413042410000КамАЗ - 54252152823041430000

Для зручності складання графіка ТО і наступних розрахунків, значення пробігів між окремими видами ТО і ремонту повинні бути скоректовані з середньодобовим пробігом (Lcc).

Періодичність ТО - 1 () і ТО - 2 () залежно від заданих умов експлуатації зараховують за формулами


, км (1)

, км (2)


де і - нормативна періодичність кожного виду ТО береться з таблиці 2.1 [Л1]

-коефіцієнт корекції періодичності ТО, враховує умови експлуатації (табл. 2.7 [Л1])

-коефіцієнт корекції періодичності ТО враховує природно-кліматичні умови РБ знаходиться в умерено теплому вологому кліматичному районі (табл. 2.9 [Л1])

для МАЗ - 64229

км

км

км

км

для КамАЗ - 5 425

км

км

км

км

Ресурс автомобіля до капітального ремонту визначається з виразу:


, км (3)


де - нормативний пробіг до К.Р табл.2.2 [Л1]

- коефіцієнт корекції періодичності ТО, враховує умови експлуатації (табл. 2.7 [Л1])

-коефіцієнт корекції ресурсів автомобіля враховує модифікацію автобуса (табл. 2.8 [Л1])

-коефіцієнт корекції ресурсів автомобіля, що враховує природно-кліматичні умови (табл. 2.9 [Л1])

для МАЗ - 64229

км

км

для КамАЗ - 5 425

км

км

Отримані значення коригуються з урахуванням середньодобового пробігу (Lcc).

Періодичність ТО, повинна бути кратна цілому числу днів експлуатації.


, днів (4)


- кількість днів експлуатації до ТО1

для МАЗ - 64229

днів

для КамАЗ - 5 425

днів

Тоді ТО1 приймаємо:


, км (5)


для МАЗ - 64229

км

для КамАЗ - 5 425

км

ТО2 проводять через рівну кількість ТО1

(6)


де - кількість ТО1

для МАЗ - 64229

для КамАЗ - 5 425

Остаточна періодичність ТО2 становить:


, км (7)


для МАЗ - 64229

км

для КамАЗ - 5425

км

КР автобусів роблять після повного вироблення ресурсу перед черговим ТО2.

Кількість ТО2, яке необхідно провести за весь термін служби автомобіля складає:


(8)


де - кількість ТО2 до КР.

для МАЗ - 64229

для КамАЗ - 5 425

Пробіг до КР становить:


(9)


для МАЗ - 64229

км

для КамАЗ - 5 425

км

До КР автомобіль повинен знаходиться в експлуатації ціле число днів:


- ціле число днів (10)


для МАЗ - 64229

; розрахунок правильний

для КамАЗ - 5 425

; розрахунок правильний


.1.2Расчет коефіцієнта технічної готовності автомобільного парку

Тривалість простою автомобілів в ТО і ремонту визначається за формулою:


, днів/1000км (11)

де - нормативна тривалість простою автомобіля в ТО і ремонті, табл. 2.5 [Л1]

- коефіцієнт, коригувальний тривалість простою автомобілів в ТО і ремонту, що враховує вік автомобілів, табл. 2.10 [Л1]



для МАЗ - 64229

дляКамАЗ - 5425

За часткою пробігу вибираємо і

для МАЗ - 64229

днів/1000км (табл. 2.5)

днів/1000 км

для КамАЗ - 5 425

днів/1000 км (табл. 2.5)

днів/1000 км

Коефіцієнт технічної готовності автопарку становить:


(12)

- число днів простою автомобілів в капітальному ремонті, табл. 2.4 [Л2]

для МАЗ - 64229

=20

для КамАЗ - 5 425

=18

- скоригований пробіг до КР

для МАЗ - 64229

для КамАЗ - 5 425


1.1.3 Розрахунок готової виробничої програми по ТО і ремонту

Річний пробіг всього автопарку розраховується з урахуванням коефіцієнта.


, км (13)


для МАЗ - 64229

км

для КамАЗ - 5 425

км

Річна кількість КР і ТО визначаємо з виразів:


(14)

(15)

(16)

(17)

(18)


; ;- Відповідно річна кількість КР, ТО1, ТО2, ЄВ...


Назад | сторінка 2 з 6 | Наступна сторінка





Схожі реферати:

  • Реферат на тему: Проект трансмісійного ділянки автотранспортного підприємства на 210 автомоб ...
  • Реферат на тему: Удосконалення технологічного процесса ремонту комплекту агрегатів автомобіл ...
  • Реферат на тему: Технологічний розрахунок ділянки дизельної паливної апаратури для АТП, що с ...
  • Реферат на тему: Особливості ремонту паливної системи автомобіля КамАЗ
  • Реферат на тему: Розробка технології ремонту маховика автомобіля КАМАЗ-5320