в транспортний засіб, складається з РОБОЧІ КОЛЕСА діаметром 560 мм, на котрому розташовано Шість лопатей. У залежності від вологості подрібнюваного корму Передбачення кран для регулювання притоку Повітря до всмоктувальної камери.
Робочий процес Полягає у Наступний. Грубий корм загружається на стрічковий живильника подрібнювача и останнім подається в дробильно камеру, перед входом в якові підвішені магнітні вловлювачі. У дробільній камері грубий корм подрібнюється и відсмоктується вентилятором крізь відчини решета и далі, лопатями вентилятора, подається в циклон-заспокоювач и в транспортний засіб.
2. Визначення потужності и вибір типу електродвигун
Двигун Обираємо тріфазній з короткозамкненім ротором на напругу 380В, и частоту Струму 50 Гц. Призначеня для трівалого режиму роботи.
. 1 Потужність двигуна знаходімо за формулою:
де, - коефіцієнт, Який враховує Втрати холостого ходу (1,5 ... 1,2);
А- енергія, яка затрачується на подрібнення 1т продукції за годину,
кВт * год/т (для грубих кормів А=1,7 ... 8); - Продуктивність машини, т/рік
- ККД передачі
кВт
За розрахованою потужністю оббирати двигун АІР180М4.
Рн=30кВт; n=1470 хв - 1; Ін=56,8 А; ККД=92%; cos?=0,87; Кі=7,0; Ммін/Мн=1,5;
Ммакс/Мн=2,7; Мпуск/Мн=1,7.
.2 Перевіряємо електродвигун на пускову здатність
Візначаємо номінальну кутову ШВИДКІСТЬ електродвигун, рад/с:
рад/с
Візначаємо Номінальний момент Електродвигун, Нм:
Нм
Візначаємо момент опору при пуску електродвигун, Нм
Нм
Візначаємо Номінальний пусковий момент за формулою:
де, - Кратність номінального моменту електродвигун;
- коефіцієнт зниженя напруги мережі во время пуску двигуна, віраж у відносніх Одиниця;
Кз - коефіцієнт запасу.
Нм
, 8 gt; 136,3 Н * м
Умова Мн gt; Мн (пуск) віконується. Отже, запуск двигуна в навантаженості стані можливий.
Для відсмоктуючого вентилятора оббирати двигун АІР160М6.
Рн=15кВт; n=970 хв - 1; Ін=30,1 А; ККД=88%; cos? =0,85; Кі=6,5; Ммін/Мн=1,6.
Для стрічкового транспортера оббирати двигун АІР132М8.
Рн=5,5кВт; n=710 хв - 1; Ін=13,6 А; ККД=83%; cos? =0,74; Кі=6,0; Ммін/Мн=1,4; Ммакс/Мн=2,2; Мпуск/Мн=1,8.
3. Розробка схем Підключення пристрою. Вибір апаратури керування і захист
. 1 Відобразімо однолінійну схему сілової части
де QF - автоматичний вимикач; KM1, KM2, KM3 - магнітні пускачі; KK1, KK2, KK3 - теплові реле; М1, М2, М3 - електродвигуни
Малюнок 2 - однолінійна схема під єднання електродвигунів до мережі
. 2 Вибір автоматичного Вимикач QF
Автоматичний вимикач, необхідній для захисту електродвигунів, вібіраємо так, щоб его виконан за родом СТРУМУ, кількістю полюсів, видом розчіплювачів, захіщеністю від впліву навколишнього середовища та іншімі Даними відповідало Вимогами двигунів и умів їх ЕКСПЛУАТАЦІЇ.
Повінні Виконувати Такі умови:
1. Uн. ? Uмер.
де Uмер.- Номінальна напряжение електромережі; н. ? 380 В
Іа.ном. ? ? Ідв.ном
де Іа.ном.- Номінальний струм головного кола Вимикач;
? Ідв.ном - сума номінальніх струмів двигунів, яка дорівнює:
? Ідв.ном=Ін.дв.1 + Ін.дв.2 + Ін.дв.3
? Ідв.ном=30,1 + 56,8 + 13,6=100,5 А
Ін.т.р. =Ін.е.р. ? ? Ідв.ном.
де Ін.т.р та. Ін.е.р.- Номінальний струм теплового и електромагнітного розчіплювачів;
Ін.т.р. =Ін.е.р. ? 100,5 А
Віконуючі дані вимоги, вібіраємо автоматичний вимикач типу
ВА51-33-34 Із [Л - 2, с.124]. Іа.ном. =160А, Ін.т.р=Ін.е.р. =125 А.
Перевірка автоматичного Вимикач на можлівість регулювання теплового розчіплювача:
m=
m - что в межах норми (m=0,8 ... 1)
Щоб Забезпечити надійний захист двигуна від струмів коротких замикання и не допустіті вімікання его во время пуску, треба віконаті перевірку на НЕ спрацювання, віходячі з умів:
=380 В; 2.=160А; 3. Інтр=125 А.
Іспр.кат gt;...
