>
Курсова робота складається з вступу, 3 розділів, висновків та списку використаних джерел. Обсяг курсової роботи складає 28 сторінок.
У першому розділі розглядається розвиток архітектури Білорусі в другій половині XIX століття; під другим - розвиток архітектури Гродно в другій половині XIX століття, в третьому - основні пам'ятки архітектури Гродно в другій половині XIX століття.
1. Розвиток архітектури Білорусі в другій половині XIX століття
За період XIX ст. білоруські міста в два рази і більше збільшили свої території, видозмінилися або зовсім зникли окремі типи будівель, у центральних районах з'явилися багатоповерхові будівлі фінансових і торгово-промислових закладів, міські особняки. Будинки торгово-ремісничій частині населення і заможних городян ставали більш складними за планування. У міському будівництві більш широко використовувалися цегла, нові матеріали - чавун, прокатне залізо, пізніше - залізобетон. Основним матеріалом окраїнної міської та сільської забудови залишалося дерево.
Більшість будівель, зведених в цей період, визначалося стриманістю і лаконічністю декоративних мотивів. Цим білоруська архітектура відрізнялася від російської, в першу чергу петербурзької і московської архітектурної практики. Найбільшою прихильністю традиціям, заснованих на принципах архітектури російського класицизму, визначалася архітектура міст Вітебської губернії. У середині XIX ст. в архітектурі західної та центральної частин Білорусі чітко позначилися тенденції поступового відходу від класицизму в сторону еклектики і стилизаторства [1, с.28].
Цей процес відбувався не стільки через «виродження» класицизму, скільки в результаті оформлення нового, діаметрально протилежного ідейно-естетичного світогляду. На різних рівнях соціально-політичної та національного життя визрівало невдоволення офіційною політикою імперії.
Містобудівні та архітектурно-художні перетворення в білоруському зодчестві відбувалися у спільному європейському контексті. У той же час вони мали характерні національні та регіональні риси, пов'язані з конкретними історичними та соціально-економічними умовами, багатими культурного та мистецького традиціями, творчим взаємодією з національними культурами сусідніх народів. Географічне положення Білорусі сприяло формуванню на її території в 2-й половині XIX ст. густої мережі залізниць. Нові транспортні шляхи розташовували розширенню економічних зв'язків, сприяли урбанізації. Промисловість розвивалася швидкими темпами. Інтенсивне будівництво залізниць і розвиток промисловості стали основними городотворческімі факторами, які суттєво змінили планувальну організацію поселень, характер і масштаб містобудування. У Білорусі оформилися 4 основні регіони зі своїми архітектурними особливостями і центрами: західний (Гродненська і частина Віленської губернії) - Вільнюс, Гродно, Брест, Білосток; південно-східний (Полісся, південь Мінської та Могилевської губерній) - Гомель, Пінськ; центральний (Мінська губернія) - Мінськ; південно-східний (Вітебська і Могилевська губернії) - Вітебськ, Могильов [7, с. 183].
У містобудуванні Білорусі 2-ї половини XIX ст. можна простежити 2 етапи: середина XIX ст.- 1890-і рр, коли відбувалися істотні планувальні-структурні зміни (білоруське місто з порівняно компактного на поч. XIX ст. Перетворився на складний організм, де важливу роль виконували функціональні зони - промислова, транспортна та житлова); 1890 - 1917 рр., Коли відбувалися якісні зміни архітектурного наповнення, пов'язані з новими прогресивними ідеями в суспільному і культурному житті.
Для міст стали характерним прийоми регулярної забудови, які сприяли організації прямокутної системи кварталів, створенню нових вулиць, площ, скверів і парків. Помітним явищем містобудівної практики стала тенденція лінійного розвитку центру. У результаті динамічного зростання міст композиційною домінантою в їх планувальної структури стає не головна міська площа, а магістральна вулиця, яка з'єднувала залізничний вокзал з історичним центром. У 2-й половині XIX ст. на цій головної транспортної артерії міста концентрувалися державні торгово-фінансові, комерційні та культурні установи, поступово трансформуючи її в громадський центр міста. Головна магістраль починає впливати на функції вуличної мережі, на організацію об'ємно-просторової композиції міста. Це сприяло розширенню самого поняття міського центру, яке стало більш умовне і почало поширюватися на значний район. Подібний розвиток центру спостерігається при аналізі планувальної структури Вітебська, Гомеля, Гродно, Мінська, Могильова [20, с. 46].
У 2-й половині XIX ст. в планувальній структурі деяких міст центральної і південно-східної Білорусі (Борисов, Мінськ, Могильов) відбулася переорієнтац...
