основи. Плити укладають так, щоб перевищення їх суміжних граней було не більше 10 мм, а шви між плитами становили не більше 15 мм.
Бортові камені внутрішньоквартальних проїздів, тротуарів та майданчиків допускається встановлювати на грунтовій підставі, якщо проектом не передбачено бетонну основу. Уступи в стиках бортових каменів в плані і профілі не допускаються.
У місцях перетинів проїздів і тротуарів встановлюють криволінійні бортові камені. Не допускається влаштування криволінійних ділянок радіусом менше 15 м з прямолінійних каменів. Шви між каменями повинні бути не більше 10 мм. Розчин для заповнення швів готують на цементі марки не нижче 400. p> Вимощення по периметру будівель повинні щільно примикати до цоколю будівлі. Їх нахил повинен бути не менше 1 і не більше 10 В°. Підстави під вимощення ущільнюють до зникнення відбитків ущільнюючого інструменту і припинення зрушень ущільнюється матеріалу. Бетон відмосток по морозостійкості повинен відповідати вимогам, що пред'являються до дорожнього бетону.
Сходинки сходів виготовляються з бетону класу не нижче В 22,5 і марки за морозостійкістю не менше 150 і встановлюють з ухилом 1 В° убік вищерозміщеної щаблі, а також уздовж щаблі.
Грунтові укоси мікрорельєфу повинні мати ухили, що не перевищують кутів природного укосу грунту, з якого вони відсипані, і бути озеленені.
Спортивні майданчика влаштовують із застосуванням наступних матеріалів. Для нижнього шару покриття (не менше 50 мм) використовують щебінь, гравій, шлак, цегляний щебінь фракцій 40-70 мм; для проміжного шару покриття (не менше 30 мм) - щебінь, гравій, шлак, цегляний щебінь фракцій 15-25 мм; для верхнього шару покриття (не менше 40 мм) - Щебінь, гравій, шлак, цегляний щебінь фракцій 5-15 мм; для шару зносу покриття (не менше 5 мм) - кам'яна, цегляна, жужільна крихта фракцій 2-5 мм або пісок з модулем крупності не менше 2,5.
Озеленення виконують після влаштування постійних проїздів, тротуарів, майданчиків і прибирання залишків будівельного сміття.
За спланованим і розпушеності основи розстеляють рослинний грунт шаром товщиною не менше 10 см. Поверхня осів рослинного грунту повинна бути нижче обмережує його борту на 2-3 см.
Місця для висадки дерев і чагарників готують заздалегідь, щоб посадкові ями були заздалегідь піддані атмосферного впливу. Ями для посадки саджанців з грудкою землі повинні мати глибину 75-90 см, а для посадки саджанців зі стрижневою кореневою системою - 80-100 см. Ширина або діаметр ям для посадки саджанців з грудкою повинна бути на 0,5 м більше найбільшого розміру кома.
Чагарники висаджують у траншеї шириною і глибиною 50 см. При багаторядної посадці чагарників на кожен ряд до величини траншеї по ширині додають 20 см.
Посадковий матеріал беруть з прикопа, а важко переносить пересадку посадковий матеріал дерев хвойних, вічнозелених і листяних (старше 10 років) порід - тільки з грудкою, як правило, відразу після викопування з місця вирощування. Саджанці з діаметром стовбура до 5 см на висоті 1,3 м від кореневої шийки повинні мати кому діаметром чи розміром сторони не менше 70 см. При збільшенні діаметра стовбура на кожен сантиметр розмір грудки землі повинен бути збільшений на 10 см. Висота кома повинна бути 50-60 см, а для саджанців зі стрижневою кореневою системою 70-90 см. Порожнечі в комі і між грудкою і упаковкою повинні бути заповнені рослинною землею.
Якщо рослини відразу не можуть бути посаджені, після розвантаження їх прикопують в помірно вологий грунт на піднесеному і захищеному від пануючих вітрів місці.
Пошкоджені коріння та гілки рослин перед посадкою зрізають. Зрізи і місця пошкоджень зачищають і покривають садовою замазкою.
Висота установки рослин у яму повинна забезпечувати положення кореневої шийки після осідання грунту на рівні поверхні землі. Саджанці після посадки підв'язують до встановленим в ями кілків. Висаджені рослини рясно поливають водою. p> Газони влаштовують на повністю підготовленому і спланованому рослинному грунті, верхній шар якого розпушують на глибину не менше 8 см. Насіння повинні бути заглиблені в грунт на 1-2 см.
Транспортна мережа мікрорайону крім житлових вулиць включає внутрішні та допоміжні (Протипожежні) проїзди. Внутрішні проїзди використовують для під'їзду до будівлям, допоміжні - для обслуговуючого транспорту.
Внутрімікрорайонная мережа транспорту розрахована на три основних види транспорту: легкові автомобілі, вантажні для обслуговування мікрорайону і населення, автотранспорт спеціального призначення та господарських служб, іноді маршрутні таксі. При проектуванні транспортної мережі мікрорайону головна умова - дотримання безпеки для життя і діяльності населення, збереження можливо високих умов комфорту (Захист від шуму, пилу, газу). Тому при проектуванні проїздів враховують можливу ...
