ння мерідіана. Властівість цього приладнав така, что его гіроскоп сам встановлюється своєю Божою віссю в Напрямки на Північ. Цею напрямок є положенням его стійкої рівновагі; ЯКЩО відхіліті гіроскоп від цього Напрямки и надаті самому Собі, ВІН вновь до нього повернеться. Гірокомпас Використовують Тільки на МОРСЬКИХ судах и абсолютно застосовуються в АВІАЦІЇ, ТОМУ ЩО при СУЧАСНИХ швидкости польоту смороду мают непріпустімо Великі похібкі.
Уявімо Собі, что на Кораблі, что рухається Яким-небудь чином здійснілі горизонтальністю майданчик (при відсутності хітавіці це может буті, Наприклад, палуба корабля) i на ній ВСТАНОВИВ гіроскоп в карданова підвісі. При цьом орієнтувалі гіроскоп таким чином, что зовнішня Вісь підвісу перпендикулярна МАЙДАНЧИК І, отже, спрямована по вертікалі, а Вісь гіроскопа спрямована на Північ. При такій установці три осі карданового підвісу (Вісь зовнішньої рамки, Вісь внутрішньої рамки и Вісь гіроскопа) збігаються з осями географічного координатного трігранніка.
прото зазначеній збіг має місце позбав в Першу мить, так як Вісь вільного гіроскопа зберігає свой Напрям в просторі незміннім, а географічний тріграннік обертається як внаслідок Обертаном Землі, так и внаслідок руху корабля Щодо земної сфері. Спостерігачеві, что находится на Кораблі, буде здаватіся, что змінює свое положення не горизонтальна площини и НЕ Полуденна лінія (Вісь 0х), а Вісь гіроскопа. Спостережувана зміна положення осі гіроскопа по відношенню до земних орієнтірів (або географічному трігранніків) назівається бачимо, або удаванім рухом гіроскопа.
Таким чином, гірокомпас Фуко в найпростішому вігляді являє собою двоступеневих гіроскоп з вертикальністю розташуванням осі гірокамері. Детальні Дослідження цього приладнав показує, что ЯКЩО в початковий момент Вісь гіроскопа відхілена від Лінії SV на малий кут, то вона стане Здійснювати біля цієї Лінії гармонійні коливання. Если штучно создать на осі Z момент в'язко тертим (Тоб гальмуючій момент, пропорційній кутовий Швидкості Обертаном гірокамері), то ці коливання стануть затухаючімі и Вісь гіроскопа ВСТАНОВИВ в Напрямки полудневої Лінії або, як Прийнято Говорити, гірокомпас прийде в Меридіан [9., ст. 158]. p> Принцип Дії гірокомпаса Фуко застосовуються Тільки, для роботи на нерухомости підставі. Праворуч у тому, что даже Малі похітування майданчики П (відхілення ее от горизонтального положення) обурюють гірокомпас и свідчення его стають нестійкімі. У умів корабля можна Було б здійсніті двоступеневої гірокомпас Фуко, ЯКЩО необхідній для нього горизонтальний майданчик П создать штучно за помощью, Наприклад, гіроскопічної стабілізації. Альо при цьом потрібна би була настількі висока точність ПІДТРИМКИ горизонтального положення цього майданчика, яка чг досяжна практично. Тому проблема гірокомпаса, Придатний для корабельних умів, вірішується Трохи інакше, хочай и з використаних ОСНОВНОЇ ідеї Фуко.
Обертаном відбуватіметься вокруг осі зовнішньої рамки, при цьом Вісь гіроскопа зробім за добу один повний оборот за годінніковою стрілкою.
Поставімо гіроскоп в Деяк довільну точку О Північної або Південної півкулі Землі, будемо спостерігаті безперервну зміну положення осі гіроскопа як по відношенню до площини мерідіана, так и по відношенню до площини горизонту, что відбувається внаслідок Добово Обертаном Землі. Однак можна змусіті Вісь гіроскопа слідуваті за цімі площинах, прікладаючі до гіроскопа відповідні моменти. Як повінні буті розраховані ці моменти?
Если Вісь гіроскопа всегда залішається у площіні горизонту и площини географічного мерідіана, то це означає, что вона збігається з віссю О. І що є лінією Перетин ціх площинах. Оскількі Вісь Про обертається вокруг осі OХ, з Кутового швідкістю W и вокруг осі ОХ з кутовий швідкістю т-то ШВИДКІСТЬ кінця вектора Н матіме проекції на осі ОХ и по У відповідно Рівні. Згідно з теореми Резаль, такий рух гіроскопа Можливо позбав тоді, коли до нього включені моменти.
Таким чином, прікладаючі розраховані за формулою моменти МХ и MY Щодо осей внутрішньої и зовнішньої рамок, перетворюємо Вільний гіроскоп в гірополукомпас. Если віставіті спочатку его Вісь у Напрямки Південь - Північ, то вона буде слідуваті за ЦІМ напрямком. Застосовуються (головний чином в АВІАЦІЇ) i Такі ЦПК, Які вказують напрямок ортодромічного мерідіана, дотичність до ортодромічного мерідіану что бертається в просторі довкола вертікалі місця Зі швідкістю.
У цьом випадка Вісь гіроскопа, встановлена ​​спочатку по дотічній до ортодромічного мерідіана, зберігає цею напрямок и надалі. На гіроскоп будут діяті відносно цієї ж осі всякого роду шкідліві моменти, породжувані силами тертим, дебалансів (Неточність збігом центру ваги гіроскопа з точкою опори), та Інші, величина и Напрям якіх наперед Невідомі. Ці моменти віклічуть Додаткове Обертаном гіроскопа вокруг осі O, внаслідок чого его Вісь буде, або відставаті від Напрямки мерідіана, або віпереджаті его. Це Явище назівають В«відходомВ»,...
