олуки відіграють значну роль у характеристиці зольного залишку після спалення нафти. Вміст золи складає соті частки відсотка, а на частку металів у них припадає до 60%. p align="justify"> Бензин - найважливіший продукт переробки нафти; із сирої нафти виробляється до 50% бензину. Ця величина включає природний бензин, бензин крекінг-процесу, продукти полімеризації, зріджені нафтові гази і всі продукти, використовувані як промислових моторних палив. Кожному процесу переробки нафти пред'являються вимоги по кількості і якості виробленого бензину. p align="justify"> Склад. Промисловий бензин являє собою суміш вуглеводнів в інтервалі т.кип. 30-200 В° C. Деякі бутани, киплять при температурі нижче 38 В° С, мають високий тиск парів. Вуглеводні в бензині включають багато ізопарафінов, а також ароматичні вуглеводні і нафтени, а в бензинах, отриманих при крекінгу, міститься від 15 до 25% олефінів. Октанове число вуглеводнів знижується в наступному порядку: ізопарафінов> ароматичні> олефіни> нафтени> н-парафіни. Є відмінності між компонентами кожної з цих груп, що залежать від структури молекул і точки кипіння. Різні компоненти дають свій внесок у октанове число бензинових сумішей. Крекінг-бензини містять значний відсоток тих компонентів, при змішанні яких утворюється моторне паливо. Проте їх пряме використання у багатьох країнах законодавчо обмежується, оскільки вони містять помітну кількість олефінів, а саме олефіни є однією з головних причин утворення фотохімічного смогу. p align="justify"> Класифікація бензинів. Бензини класифікуються за різними показниками, включаючи інтервали температур кипіння, октанове число, вміст сірки. Інтервали температур кипіння. Більшість бензинів кипить в інтервалі 30-200 В° С. Високий вміст низкокипящих компонентів, таких, як бутани і пентан, зумовлює винятково високий тиск парів і в теплу пору є причиною утворення парових пробок, коли газові бульбашки перешкоджають течією палива по вузьких трубах двигунів і теплових установок. У той же час недолік низкокипящих компонентів служить причиною труднощів запуску двигуна взимку. Октанове число. Октанове число - найбільш важлива характеристика бензину. Воно зазвичай визначається в одноциліндровою стаціонарній установці, забезпеченою різними приладами для реєстрації схильності до детонації. Нормальний гептан (сім атомів вуглецю в лінійній ланцюга) детонує дуже легко; для нього прийнято нульове октанове число. Ізооктан (вісім атомів вуглецю у розгалуженій ланцюга) НЕ детонує до тих пір, поки не будуть досягнуті екстремальні умови тиску, температури і навантаження; для нього довільно встановлено октанове число 100. При випробуванні бензину з невідомими детонаційними властивостями його порівнюють із сумішшю гептану і изооктана, що має таку ж здатність до детонації, як і випробуваний бензин; октанове число бензину - це процентний вміст изооктана в такій суміші. Октанове число, визначене таким чином, не завжди відповідає характеристиці в багатоциліндровий двигуні в дорожніх умовах при змінюються швидкостях, навантаженнях і прискореннях. У нафтовій промисловості використовуються два методи, що роблять це порівняння більш реальним, - моторний метод і дослідницький метод. Октанове число визначається як середнє з двох таких визначень. Присадки. Практично всі бензини містять різні присадки, в тому числі інгібітори смолоутворення і невелика кількість барвника. Законодавством багатьох промислово розвинених країн істотно знижений допустимий рівень сполук свинцю в бензині (етилований бензин, тобто містить добавки тетраетилсвинцю, що підвищують октанове число бензину). Антидетонатори - це речовини, які додають до бензинів (не більше 0,5%) для поліпшення антидетонаційних властивостей. Досить ефективним антидетонатором є тетраетилсвинець (ТЕС) Pb (C2H5) 4.Однако бензин з ТЕС і продукти його згоряння дуже токсичні. В даний час знайдені нові антидетонатори на основі марганець-органічних сполук типу циклопентадиенпентакарбонил марганцю С5Н5Мn (СО) 5. Вони менш токсичні і володіють кращими антидетонаційними властивостями. Додавання цих антидетонаторов до хороших сортів бензину дозволяє отримувати паливо з октановим числом до 135. p align="justify"> Характеристики бензинів. Основним експлуатаційним властивістю бензинів є детонаційна стійкість. Детонація - це процес дуже швидкого згоряння робочої суміші (вибуховою) з утворенням в камері згоряння ударних хвиль. Детонація приводить до прогорання поршнів і випускних клапанів. Зовнішні ознаки детонації - характерний металевий стукіт і вібрація, чорний колір відпрацьованих газів (дим), нерівна робота двигуна. Детонаційні властивості оцінюються октановим числом, яке в свою чергу визначається двома методами - дослідним і моторним. Чим вище октанове число, тим більше стійкість до детонації, тим більше і можливий ступінь стиснення двигуна, а отже, і більше потужність і економічність. Якість бензину визначається ступенем забруднення механічними домішками, вмістом кислот, лугів, орган...
