тів найрізноманітніших наук, включаючи фундаментальні. Більше того, в багатьох випадках він виступав прямим замовником перед великою наукою і стимулював її власний розвиток.
Важко назвати область досліджень, що не мала відносини до транспорту.
Особливе значення для його прогресу мали фундаментальні дослідження в області таких наук, як математика, фізика, механіка, термодинаміка, гідродинаміка, оптика, хімія, геологія, астрономія, гідрологія, біологія та інші. У не меншому ступеня транспорт мав потребу і потребує результатах прикладних досліджень, що проводяться в галузі металургії, машинобудування, електромеханіки, будівельної механіки, телемеханіки, автоматики, а останнім часом електроніки та космонавтики. У свою чергу деякі відкриття і досягнення, отримані у рамках власне транспортних наук, збагачують інші науки і широко використовуються в багатьох нетранспортних сферах народного господарства.
Подальший прогрес транспорту вимагає використання останніх, постійно оновлюваних результатів науки і передової техніки і технології.
Необхідність освоєння зростаючих вантажних і пасажирських потоків, ускладнення умов для споруди транспортних ліній в необжитих, важких з топографії районах і великих містах. Прагнення підвищити швидкість повідомлень і частоту відправлення транспортних одиниць, необхідність поліпшення комфорту та зниження собівартості перевезень - все це вимагає вдосконалення НЕ тільки існуючих транспортних засобів, а й пошуку нових, які могли б більш повно задовольнити поставленим вимогам, ніж традиційні види транспорту. До справжнього моменту розроблено та реалізовано у вигляді постійних або дослідно-експлуатаційних установок кілька нових видів транспортних коштів і значно більше існує у вигляді проектів, патентів або просто ідей.
Слід мати на увазі, що більшість так званих нових видів транспорту в принципі запропоновані багато років тому, але вони не отримали застосування і нині повторно пропонуються або відроджуються на сучасній технічній основі.
1. Поняття про транспорті
1.1 Транспорт і його складові
Транспорт - галузь матеріального виробництва, що здійснює комплекс транспортно - технологічних процесів при переміщенні пасажирів і вантажів. p> Транспорт є однією з галузей економічної інфраструктури , яка, крім всіх видів магістрального транспорту, включає в себе енергетику, зв'язок, комунальне господарство (водопостачання, каналізацію, видалення твердих відходів), а також такі інженерні споруди, як греблі, мережі іригаційних та дренажних каналів. Поняття інфраструктури слугує, так, загальним поняттям для позначення багатьох видів діяльності. Термін В«інфраструктураВ» (від лат. Infra - нижча, під structura - будову, розташування) вживається для позначення комплексу складових частин загального пристрою економічного життя, що носять підлеглий характер і забезпечують нормальну діяльність економічної системи в цілому. p> Безпосередньо з транспортом пов'язана робота багатьох галузей народного господарства: машинобудування (Автомобілі -, локомотиво -, вагоно -, судно - і авіабудування), топлівоенергетікі, металургії та ін Транспорт щорічно споживає приблизно 18% дизельного палива, 6% електроенергії, 10% лісоматеріалів, 4% чорних металлов.
Транспорт здатний істотно впливати на економічне зростання. Розширення торгівлі, підвищення рівня життя. Він сприяє підвищенню продуктивності праці, скорочуючи час доставки вантажів або проїзду до місця роботи. Транспорт активно впливає на навколишнє середовище, причому цей вплив носить в основному негативний характер. Так, на частку транспорту в загальному валовому викиді в атмосферу всіх продуктів виробничої діяльності припадає 40%. У тому числі основну частку забруднень (більше 80%) дає автомобільний транспорт. З цього випливає, що практично зниження забруднення атмосферного повітря транспортом в чому визначається рішенням екологічної проблеми на автомобільному транспорті.
Темпи розвитку транспорту повинні відповідати економічному зростанню. За даними зарубіжних дослідників, зростання валового внутрішнього продукту в більшості країн світу супроводжується пропорційним збільшенням вартості основних фондів транспорту. Таким чином, у міру розвитку економіки країни транспортна галузь повинна змінюватися відповідно до динаміки попиту на транспортні послуги. Існує і зворотний взаємозв'язок, тобто транспорт надає вплив на економічний розвиток, будучи якщо не двигуном, то, принаймні, В«КолесамиВ» економічної активності. Однак спеціальними дослідженнями встановлено, що інвестиції в лише транспортну галузь чи навіть у всю інфраструктуру не гарантують зростання економіки. Успіх залежить, насамперед, від економічної політики держави в цілому. p> До складу транспортної галузі входять:
- інфраструктура транспорту, під якою розуміється комплекс постійних (нерухомих) будівель, споруд, пристроїв, пристосувань ...
