>
До 3 - коефіцієнт, що враховує природно-кліматичний умови.
L 1 н = 4000 км, L 2 н = 12000 км
До 1 = 0,8, К 3 = 0,9
L 1 = 4000.0, 8.0, 9 = 2880 км;
L 2 = 12000.0, 8.0, 9 = 8640 км.
1.1.2 Розрахунок среднеціклового пробігу
, (1.2)
де L до - нормативний пробіг до капітального ремонту В«новогоВ» автомобіля;
L ' до - нормований пробіг авто до другого капітального ремонту.
L ' до = 0,8 В· L K
А н і А до - відповідно кількість В«новихВ» і капітально відремонтованих автомобілів;
До 2 - коефіцієнт враховує модифікацію рухомого складу;
До 3 - коефіцієнт враховує природно-кліматичні умови.
А н = 300 А до = 40
До 2 = 1,15 До 3 = 0,9
.
1.1.3 Коригування пробігів до ТО і КР по кратності з середньодобовим пробігом
Коефіцієнт кратності між значеннями періодичності ТО-1 і середньодобового пробігу визначається за формулою [5]:
, (1.3)
де l сс - середньодобовий пробіг автомобіля; l сс = 200 км.
, (приймається ). br/>
тоді прийняте значення скоригованої періодичності ТО-1 визначається за формулою:
км. (1.4)
Коефіцієнт кратності між значеннями періодичності ТО-2 і прийнятої ТО-1 (прийнятої) визначається за формулою:
; (1.5)
, (приймається).
Тоді прийняте значення скоригованої періодичності ТО-2 визначається за формулою:
. (1.6)
Коефіцієнт кратності між значеннями среднеціклового пробігу і прийнятої періодичності ТО-2 визначається за формулою:
; (1.7)
(приймаємо П 3 = 24).
Тоді прийняте значення скоригованого среднеціклового пробігу визначається за формулою:
; (1.8)
.
Результати розрахунків зведені в таблицю 1.1
Таблиця 1.1
Скориговані пробіги до ТО-1, ТО-2 і КР
Пробіг
Позначення
Значення пробігу, км
Нормативні корективні
коррективного по кратності
Прийняті для розрахунку
До ТО-1
L 1
2800
200.14
2800
До ТО-2
L 2
8640
2800.3
8400
До КР
L ц.ср.
100800
8400.12
100800
1.1.4 Розрахунок кількості ТО і КР на один автомобіль за цикл
Кількість ТО-2 за цикл:
; (1.9)
.
Кількість ТО-1 на один автомобіль за цикл визначається за формулою:
; (1.10)
.
Кількість ЄВ на один автомобіль за цикл визначається за формулою:
; (l.11)
.
В
1.1.5 Розрахунок кількості ТО на весь парк за рік
Так як плануванні роботи АТП виробляється на рік, необхідно перерахувати цикловую виробничу програму на річну, для чого визначається коефіцієнт переходу від циклу до року.
1.1.6 Число днів простою автомобіля в ремонті і ТО-2 за цикл
, (1.12)
де D до - число днів простою автомобіля в КР;
D m - дні транспортування автомобіля на авторемонтне підприємство і назад;
d cp - питома простій автомобіля в ТО і ТР у залежності від пробігу;
До 4 '- коефіцієнт зміни простоїв в ТО і ТР у залежності від пробігу автомобіля. Коефіцієнт зміни простоїв в ТО і ТР визначається за формулою:
; (1.13)
.
D до = 22 дн. D т = 2,2 дн. p> d ср = 0,5 дн/1000км
дн.
В
1.1.7 Число календарних днів у циклі
, (1.14)
де D Е.Ц. - дні експлуатації автомобіля за цикл;
дн.
р - коефіцієнт простою автомобіля в недільні та передсвяткові дні.
Коефіцієнт простою автомобіля визначається за формулою:
, (1.15)
,
дн.
1.1.8 Річний пробіг автомобіля
Коефіцієнт використання парку визначається за формулою:
Р€ i , (1.16)
Р€ i .
