Теми рефератів
> Реферати > Курсові роботи > Звіти з практики > Курсові проекти > Питання та відповіді > Ессе > Доклади > Учбові матеріали > Контрольні роботи > Методички > Лекції > Твори > Підручники > Статті Контакти
Реферати, твори, дипломи, практика » Курсовые обзорные » Регіональний Розвиток и Особливості размещения морского транспорту країн СНД

Реферат Регіональний Розвиток и Особливості размещения морского транспорту країн СНД





танкер - до 150 тис. т. Морський транспорт вікорістовує Природні шляхи сполучень, что НЕ потребуються Шляхова витрат (окрім забезпечення портів), має практично НЕОБМЕЖЕНИЙ Пропускна здатсність. У порівнянні з річковім транспортом морський вікорістовує більш прямий шлях, Завдяк чому має менший годину доставки вантажів. ШВИДКІСТЬ доставки вантажів МОРСЬКИЙ транспортом Вище, чем залізніцею в 1,2 - 1,5 разів.

Деякі осблівості морского транспорту обмежують сферу его вікорстання. Так перевезення морского транспорту обмежені Тільки в МОРСЬКИЙ просторі между портами. ВІН, як правило, беспосередньо НЕ пов `язаний Із пунктами відправкі та назначення. І того доля других Видів транспорту для підвезення вантажів до МОРСЬКИХ портів та вивезення з них віклікає Додаткове складання та збільшує Загальні витрати народного господартсва на транспортування.Однім Із Первін форм просторово зосередження транспорту є транспортні Вузли, пункт. Транспортний вузол - це комплекс транспортних споруд у пункті, де сходяться, перетінаються або розгалужуються не менше як три Лінії одного або двох Видів магістрального транспорту, Які у взаємодії обслуговують транзітні та Місцеві перевезення вантажів и пасажирів. Перелогових від Видів транспорту, что стікаються, Вузли поділяють на залізнічно-автодорожні, залізнічно-водно-автодорожні и водно-автодорожні. p> У Регіональній економіці транспорту розрізняють наступні его віді:

- транспорт загально КОРИСТУВАННЯ - це транспорт, Який у відповідності до діючіх законоположень, винен Здійснювати вантажів и населення державних встанов и організацій, Громадському організацій, а такоже приватності предприятий та ОСІБ;

- магістральній транспорт - частіше означає транспорт загально КОРИСТУВАННЯ;

- транспорт не загально КОРИСТУВАННЯ - це відомчій транспорт, что Виконує перевезення Тільки свого відомства и НЕ зобов'язаний задовольняті спожи всех других КЛІЄНТІВ;

- промисловий транспорт - це відомчій транспорт промислових предприятий;

- універсальний транспорт - транспорт, что здатн Здійснювати почти всі види перевезень: вантажні, пасажирські. Залізничний, водний, автомобільний, повітряний транспорт є універсальнімі;

- неуніверсальній транспорт - спеціалізований транспорт, что призначеня для Виконання якогось одного виду перевезень (вантажного чг ПАСАЖИРСЬКИЙ) або для переміщення Тільки одного виду вантажу. До даного виду транспорту відносять трубопроводи й Конвеєри;

- ціклічній транспорт - це будь-який транспорт, на якому предмети перевезень переміщуються по транспортних комунікаціях Одиниця чг окрем групами з помощью Незалежності Рухом транспортних одиниць;

- неперервно транспорт - транспорт, де предмети перевезення переміщуються у вігляді неперервно потоку з помощью Гнучкий стрічок, канатів, ескалаторів и трубопроводів;

- транспорт особіст КОРИСТУВАННЯ - легкові автомобілі, мотоцикли, велосипеди, Яхти ТОЩО. p> Розрізняють кілька основних тіпів транспортної мережі за ее конфігурацією: радіальна, в якій основні магістралі розходяться променевоподібно від одного або кількох Головня вузлів; мережі з переважанням більш-Менш паралельних магістралей, Широтні, мерідіальніх, або тихий и тихий - ортогональна; деревоподібної конфігурації, что нагадує малюнок річкової мережі. p> За видами сполучень и характером обслуговування розрізняють міжнародні та внутрішньодержавні сполучення. Внутрішньодержавні бувають міжрайонні, внутрішньорайонні, Місцеві, міжміські та внутрішньоміські. Морський транспорт є ВАЖЛИВО складових частин рінкової інфраструктурі, бо створює умови для Формування загальнодержавного ї місцевіх рінків. Значення транспорту для будь-якої країни, что займає велику теріторію, дуже ровері. ВІН відіграє в державі ВАЖЛИВО економічну, оборонну. Економічна роль морского транспорту проявляється, дере за все, в тому, что ВІН є органічною Ланка шкірного виробництва, Виконує неперервно и масів постановку всіх видів сировина, паливо и ПРОДУКЦІЇ з пунктів виробництва до споживача, а такоже здійснює Розподіл праці, спеціалізацію й кооперацію виробництва. p> Морський транспорт - ВАЖЛИВО фактор Економічної інтеграції країн и развития міжнародної торговли. p> Функції морского транспорту

Соціально-політичні Функції морского транспорту віявляються в его здатності Здійснювати обмін матеріальнімі ї духовними цінностямі между теріторіямі.Морській транспорт Забезпечує вантажні, побутові и туристичні поїздкі, а такоже медичне обслуговування людей, полегшує фізічну працю. p> Різноманітне и ВАЖЛИВО культурне значення транспорту, дере за все, Полягає в тому, что ВІН Забезпечує Спілкування между континентами, країнамі, й людьми, та спріяє задоволений їх естетичних потреб и культурному обміну. ​​

Оборонна роль морского транспорту віділялася ї підкреслювалась всегда. У ВСІ часи ВІН розглядався як один Із ВАЖЛИВО факторів забезпечення обороноздатності держави. Его функціямі є пе...


Назад | сторінка 2 з 15 | Наступна сторінка





Схожі реферати:

  • Реферат на тему: Транспорт і зв'язок, їх використання за 2012-2013 рр. Розвиток транспо ...
  • Реферат на тему: Морський транспорт в економіці росії
  • Реферат на тему: Морський транспорт
  • Реферат на тему: Залізничний транспорт України у 1943-1945 рр.: Проблеми ВІДБУДОВИ и забезпе ...
  • Реферат на тему: Автомобільний транспорт і його роль в ринковій економіці